貧乏人に自動運転車は手が届くのか？

宮崎で“認知症暴走”で死亡、相次ぐ事故の防止策は“未来カー”にある?
http://biz-journal.jp/2015/11/post_12207.html
http://healthpress.jp/2015/10/post-2082.html
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自動運転車両は当然ながら高価格帯から導入されていく。
新技術で開発費も掛かっているし、装備類も増えるから高価格に成らざるを得ない。

でも生活で自動車が必要な地域というのは、どちらかと言うと地方の低所得層。
つまり自動運転が普及するのは最後尾的な地域で最も自動運転が求められると言う矛盾。

とはいえ、これを解決するのは行政では無理ではないだろうか。

ところで、自動運転だと事故は抑制出来るかも知れない。
でも逆に明確な行き先指示を出さないと車を発進させることが出来なくて「使えない車」と判断されるかも知れない。
使えない事で事故は回避出来るけど、自動運転じゃない車を手に入れる衝動を持たせる事になりはしないだろうか。

結局、何をしようが、安い軽自動車を手に入れてウロウロする、と言うところに行き着いてしまうのかも知れない。
となると、自動運転車が普及し始めたら、認知症予備軍の高齢者がそれ以外の車を購入／所有／運用することを禁じるしかない、と言う状況になってしまうのかな。
購入して登録する、であれば登録当局での法規制で対応出来るけど、ご近所が貸す、に対してはご近所さんに幇助罪を適用するのは難しいだろうな。



と言う訳で技術的な対処策はあっても、それに実効性を持たせるのは技術のお仕事ではない。
えっ、無茶コストダウンすれば良いだけの話だから技術のお仕事だろうって？