オートポリスのストレートエンドは174km/h

肝心の感謝デーのスポーツ走行だけど、タイヤとブレーキパッドを新しくして、リアアライメントを純正状態に戻したら、走りやすくはなったけど速くはなってないよ。
と言うかブレーキが効くようになって、余らせちゃってます。（笑）
余裕取りすぎな走行になってるので、もっと詰めなきゃね。

リアが安定したのでベタ踏み期間は長くなったけど、走行抵抗が大きくなった感じでイマイチ中速域での加速感がないんだよねぇ。何故なんだろう。最高速は十分出てるから走行抵抗が大きいなんてことはないはずなんだけどね。


で、最高速は前回のSWK走行会と近いレベルの174km/h。
前回は寒くてパワーアップしてたから176km/hだった、と言う感じ。

で、それ以前は166km/h程度しか出てなかったから、何が変わったかを考えるとブレーキエアガイドとナンバーオフセット。
ナンバーオフセットは効かないと思うので、ブレーキエアガイドでフロア下のエアフローが改善されて最高速が伸びてるんじゃないのかな。アンダーフロアスポイラー的な機能かも。

でも、その分をタイムに活かせてないってのが悲しいところ。

あと、T-REVは効いてないね。（笑）



動画は変換中なので、また後ほど。