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この記事は、ゴルフ・とシロッコのボディ剛性を高める-オクヤマについて書いています。

ちょっと前から思ってるんだけど、最近のFF車のストラットタワーって今はもうバルクヘッド直付けと言えるような場所にある。そんなストラットタワーにバーを渡しても剛性向上ってほとんど無いんじゃなかろうか。

フロアトンネルとか空間を跨ぐバーってのは剛性向上の効果はあると思うんだけど、空間を跨がないバーの効果って無いとは言わないけど少ないんじゃないかな。

でもその辺りの共振周波数への影響はあるから剛性感の向上には効果あるかもね。耳ってプリミティブな感性だから騙されるんだよね。デッドニングしたら剛性上がったとか勘違いする例は結構あるし。

ウレタン充填もマツダは静音化として使っている。
剛性向上は無いとは言わないけど金属より硬いウレタンなんて存在しないのだから効果としてはどうなのかな。

でも感性として剛性が上がったと感じれば、マシンへの信頼度も上がるから、効果として全否定する訳じゃないですよ。それに同じ性能なら静かなマシンの方が安心して走れるしね。