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この記事は、ゼロスポーツが破産を申請へ、EVベンチャーに暗雲について書いています。
　コンバート電気自動車（改造EV）などを手掛けるゼロスポーツが破産を申請することが明らかになった。
　同社は、日本郵政グループの郵便事業会社から郵便集配用の改造電気自動車1030台を受注して2011年度に納入する予定だった。
　郵便事業会社は三菱自動車の『i-MiEV』をベースにしたEVの集配車を導入すると見られていたが、土壇場でゼロスポーツが受注、EVは、資本力を持たないベンチャーでも大手自動車メーカーに対抗できるとして話題を集めた。
　破産理由は明らかでは無いものの、EVの大量受注で資金繰りに無理が生じたとの見方も。
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電気自動車開発「ゼロスポーツ」破産へ 郵政に1030台納入計画頓挫
http://www.chunichi.co.jp/s/article/2011030190150646.html
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ＥＶベンチャー「ゼロスポーツ」が破産準備 郵政に千台納入契約
http://www.sankeibiz.jp/business/news/110301/bsg1103011732008-n1.htm
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電気自動車のゼロスポーツ自己破産申請へ 負債数十億円か
http://www.gifu-np.co.jp/news/kennai/20110301/201103011627_13087.shtml
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ＥＶ会社：倒産へ　郵政が契約解除　岐阜
http://mainichi.jp/select/biz/news/20110302k0000m020088000c.html
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自動車、同部品製造　株式会社ゼロスポーツ
事業停止、事後処理を弁護士に一任　負債11億7700万円
http://www.tdb.co.jp/tosan/syosai/3426.html
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スバルユーザーの方がビックリなんじゃないかな。
電気自動車関係者だと、やっぱ無理があったんじゃないか、と思うんじゃないかな。

で、ゼロスポーツのサイトは繋がらなくなっちゃってますね。
http://www.zerosports.co.jp/

なるほど日本は省エネ先進国だけど、、、これが日本の輸入依存の現実だ
http://markethack.net/archives/51697027.html
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日本のエネルギーの輸入依存は周知の通りです。
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［メリルリンチ証券の投資戦略］ 日本は中東危機の影響が最も小さい。
http://www.nsjournal.jp/news/news_detail.php?id=247584
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でも備蓄はしっかりしてるし、省エネも進んでいる。
もとから人件費と言うオーバヘッドがデカイから原油価格の変動は相対的に影響は小さいってことですね。
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日本の悪材料に要注意、円高基調に変化の兆しか＝外為オンライン・佐藤氏
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2011&d=0228&f=business_0228_206.shtml
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なんであれ、それで円高になるってのも、なんだか納得行かないな。
投機の先読みなんて訳わからないな。
下がる予測って当ったことないしな。