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これは・・・大量生産して被災地に配布すべきかも。
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ビーズ　人型にデザインした寝袋販売
http://www.weekly-net.co.jp/manufacturer/post-5815.php
　環境保全へ意識の高まりや燃料価格の高騰からアイドリング・ストップが求められる中で、長距離ドライバーの仮眠に欠かせないのが毛布や寝袋。アウトドア商品や折り畳み自転車などを販売するビーズ（大上響社長、大阪府東大阪市）は、アウトドアブランド「ドッペルギャンガーアウトドア」から寝袋の機能をそのままに、人型にデザインした「ヒューマノイドスリーピングバッグシリーズ」を販売する。
　「ヒューマノイドスリーピングバッグ」は、本体から手足部分を独立設計することで、マミー型（棺桶型）の身動きがとれない窮屈さを解消したのが特徴。同社製品開発部開発課の寺田英志氏は「お茶を飲むなど自由に体を動かせることや、車内泊の場合は、すぐに行動できることからも、より安全で快適に仮眠を取っていただける」と説明する。
　同製品本体のファスナーは、裏からも開け閉め可能な両面スライダーを３か所に配置。それにより、必要な部分のみの開封が行えるほか、内部の蒸れを解消する役割も果たす。また、両手先端部にもファスナーを装備し、着用したまま様々な作業が行える。
　体格や気候に合わせてサイズや通気性を調整できるベルクロテープを首もと、腰、ひざ部分に配置しており、寺田氏は「女性から男性まで多くの方に着ていただける」と話す。寝袋収納時は直径20㌢×長さ35㌢とコンパクトサイズで、カラーも豊富にそろえ、「だれにも使えて、だれにでも親しめる」をブランドコンセプトとしている。
　今までになかった画期的な人型寝袋として、注目を集め「在庫切れしている種類もある」ようで、寺田氏は「アウトドアだけでなく、家で使用しエアコン代の削減など暖房具としても活用されている」と人気を集めている。
　また、今年１月には同シリーズに「ヒューマノイドスリーピングバッグ・ヌクヌクシリーズ」２種類が追加ラインナップ。新商品は、通常商品の１.５倍量となる中わた、肌触りが良くて暖かいフランネル（起毛）素材の裏地を採用しているほか、フットファスナー採用で着用したまま足を出して歩くことも可能で、保温性と機動性をさらに向上させている。
　人型寝袋の購入に関して、寺田氏は「当社のオンラインショップを活用していただければ」と説明。「ドライバーへの負担を軽減しつつ車のアイドリングを抑制でき、低コスト・省エネで人にも環境にも優しいエコな暖房具として快適な仮眠に役立てていただければ」と語る。

ドッペルギャンガーアウトドア
http://www.doppelganger-sports.jp/outdoor/
ヒューマノイドスリーピングバッグシリーズ　HUG できる寝袋。
http://www.doppelganger-sports.jp/outdoor/product2/ds2011m/
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でもこれって子供に着せる着ぐるみ寝間着みたいだな。（笑）
御家庭でも半纏の代わりに着て省エネとか。実際にやったらちょっと不気味かも。（爆）

この記事は、MINI ロケットマンコンセプト、市販の可能性大について書いています。
　BMWグループのMINIが、今年のジュネーブモーターショーに出品した『ロケットマンコンセプト』。同車が市販される可能性が出てきた。
　これは8日、英国の自動車メディア、『AUTOCAR』が報じたもの。同メディアの取材に応じたBMWグループのイアン・ロバートソン取締役は、過去のMINIのコンセプトカーの多くが市販に移されたことを指摘した上で、「過去の例に照らすと、（ロケットマンコンセプトも）将来市販される可能性が高い」と話したという。
　ロケットマンコンセプトは、現行MINIのハッチバックよりも、ボディサイズがひと回り小さいのが特徴。全長は3419mmで、MINIハッチバックの3740mmに対して、320mmも短いのだ。ただしロバートソン取締役によると、ボディが小さいだけが特徴ではないという。
　同氏は「BMWのiブランドと同じく、軽量構造と新素材の導入も将来のMINIの大きなテーマ。それを先取りしたロケットマンコンセプトは、今後のMINI全車に大きな影響を与えるモデル」と語ったとのことだ。
　ロケットマンコンセプトの考え方を反映させた最初のモデルは、2012年に登場するMINI『クーペ』と『ロードスター』になる見込み。現行MINIよりひと回りコンパクトなMINIは、この2台に続いてのデビューということになりそうだ。
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ロケットマンの記事だけど、気になるのは最後の部分。

MINIクーペ＆ロードスターは2009年に発表されたよね。
で、2012年に発売って、その間なにしてたの？

でもMINIは2012年とかにはモデルチェンジしちゃうんじゃないの？
つー事は在庫処分的販売促進用マシンって事なのかなぁ。（笑）

ロケットマンはコンセプトカー通りの感じならコミューター以上には成れそうもないな。

この記事は、ホンダ CBR250R、ローラーロッカーアームを採用…DOHC二輪車で世界初について書いています。
　ホンダは、新型の軽二輪ロードスポーツモデル『CBR250R』を3月18日から発売すると発表した。
　CBR250Rは、エントリーユーザーからベテランまでの幅広いユーザーのニーズに応えるとともに、世界各国の市場に適合するサイズ、嗜好に合うスタイリングなどを目指したグローバルモデルとして開発した。開発指針は「Sport Quarter for One World, CBR250R」で、新開発のトラス構造フレームと軽量・コンパクトな水冷4ストロークDOHC4バルブ単気筒250ccエンジンを搭載する。
　DOHCエンジン搭載の二輪車では世界初となるローラーロッカーアームを採用するとともに、オフセットシリンダーでフリクション（摩擦）を低減する。電子制御燃料噴射装置（PGM-FI）に加え、O2センサーの採用やマフラー内に装備したキャタライザーとの相乗効果で、高い環境性能を持つ。低回転域から高回転域まで力強く滑らかな出力特性と、49.2km/リットルの低燃費を実現する。
　フレームは、しなやかさと高い剛性を両立したトラス構造のダイヤモンドフレームを採用する。
　スポーツモデルの『VFR1200F』や『CBR1000RR』で採用しているフルカウルスポーツモデルの最新デザイン理論「マス集中フォルム」を基に、ダイナミックでスポーティーなスタイリングを目指した。
　国内向けCBR250Rは、タイ・ホンダ・マニュファクチュアリングで生産して輸入する。
　販売計画は年間7000台。価格は44万9400円と低価格に設定した。
　なお新型車CBR250Rは、東日本大地震の影響で予定していた記者発表会を中止した。
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新型のロードスポーツモデル「CBR250R」を発売
http://www.honda.co.jp/news/2011/2110315-cbr250r.html
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CBR250R
http://www.honda.co.jp/CBR250R/
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メカニズムがどんどん簡素化されて行くぅ。
って、これで機能的には十分なんだけどね。
でもCBRと言う名前で単気筒ってのは、なんだか寂しいねぇ。

沿海州 日本人被害者らへホームステイを提供申し出
http://japanese.ruvr.ru/2011/03/15/47422089.html
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ロシアからも援助部隊が来てます。ありがたい事です。

で、ホームステイで被災者受け入れするらしいですが・・・
http://www.russia-emb.jp/
興味のある方は大使館まで問い合わせてみて下さい。







---オマケ---
エネルギー支援の声相次ぐ＝カタールやロシア、韓国など
http://www.jiji.com/jc/c?g=pol_30&rel=j7&k=2011031500014
｢世界が手を差し伸べるに相応しい国｣いまベトナム人にできること
http://www.hotnam.com/news/110315020456.html



今日も長崎の空は霞んでいました。原因はこれかな？
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今年初の大規模な砂じん＝新疆ウイグル自治区から北京市まですっぽり―中国
http://www.recordchina.co.jp/group.php?groupid=49964&type=