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普通の自転車を電動アシスト自転車にしちゃうクールなホイール、「Kickstarter」に登場
http://nlab.itmedia.co.jp/nl/articles/1310/25/news103.html
スマホと連携可能で、盗難時の追跡機能もあったりする超多機能ホイールです。これは欲しいぜ！
　電動アシストモーターやバッテリーなど、電動アシスト自転車に必要なコンポーネントをホイール部分に集中させたガジェット「FlyKly Smart Wheel」が資金募集サイト「Kickstarter」に登場しました。普通の自転車の後輪をFlyKly Smart Wheelに取り替えるだけで、アナタの自転車が電動仕様に早変わり！　これはいいですね！！
（写真）ホイールの中心部に装置を集中させ、カバーで覆ったシンプルなデザイン
（写真）いろんな自転車に装着可能！
（写真）チェーンをホイールのギアに接続するだけの簡単取り付け
　アメリカのFlyKlyというチームが開発しているもので、生産体制を整えるために資金を募集している最中なのですが、すでに目標の10万ドルを軽く突破しています。
　重さは4キロで、2～3時間の充電により50キロ程度の距離をアシストします。また、単に電動仕様になるだけでなく、スマートフォンと連携したスマートな使い方を提案しているのもポイントです。Bluetoothでスマホアプリとホイールが連携し、速度やバッテリー残量といった各種ステータスをスマホから監視したり、アシストの最高速度をスマホから設定したりできます。iOS／Androidだけでなく、スマートウォッチ「Pebble」との連携も可能です。
（写真）各種のスマートデバイスと連携
　さらに、ホイールのロック機能やGPSによる追跡機能も備え、盗難対策にも威力を発揮。ロックした自転車がその場所から移動した場合、スマホにアラートが届き、GPSで自転車の現在位置か確認できます。
（写真）GPSで自転車の現在地も分かります
　関連アクセサリである「Smart light」も、なかなか便利そう。ママチャリでおなじみのダイナモライトのLED版といった感じなんですが、スタイリッシュなデザインで、本体上面の粘着テープにスマホを固定できるようになっています。USB充電機能も搭載し、スマホの充電にも役立てられるようになっていますよ。
（写真）ペタッとくっつきます。落っこちないのかな……
　まさに、こんな電動アシスト自転車が欲しかったんだ！　と声を上げたくなる同製品、実際の使い勝手はいかほどなのでしょうか。乗ってみたいなぁ。
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FlyKly Smart Wheel
http://www.kickstarter.com/projects/flykly/flykly-smart-wheel

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これ良いかもね。
値段の目標も妥当jなレベルだし。

でも4kgちょっと機材で50kmなんてそんな距離のアシストが出来るの？
もしかしてアシスト量が少ないのかな。

インテリジェントな機能を売りにしてるけど、それって価格に載っちゃうよね。
安く作るのって難しく無いかい？


車いす用の後付け電動アシストユニットの方が緊急性は高いかも。
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Smart Drive Power Assist Wheel DEMO
http://www.youtube.com/watch?v=3RbaFns4iXQ

電動アシスト三輪車 ヤマハ PAS GEAR CARGO に試乗してみた［動画］
http://response.jp/article/2013/10/27/209432.html
　ヤマハ発動機が配送業務専用に開発した電動アシスト3輪自転車「PAS GEAR CARGO」。デモ走行した女性スタッフもコースをスイスイと走り回り、パイロンを小回りするようすも披露した。
　既に各配送業者が導入している自転車でリアカーを牽引する配送スタイルと比べ、3輪自転車と専用リアカーをドッキングするPAS GEAR CARGOでは安定した走行性能を確保している。
　PAS GEAR CARGOに搭載できる荷物は、フロントバスケットに3kg、リアキャリヤに20kg、専用リアカーに100kgと、合計123kgの積載が可能。実際にウェイトを積んだ試乗車に試乗してみたところ、電動アシストのおかげで車体の重さを感じることなくスタートできる。
　リヤカーをドッキング時においても、リヤカーのタイヤは自由自在に向きが変わるので3輪自転車の操作感に近い。また、車体がスイングするので少々の慣れが必要となるが、コーナーリングにおいても安定感を感じながら走ることができた。

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電動アシスト自転車業界初！
三輪車と脱着式専用リヤカーを連結した配送業務専用モデル「ＰＡＳ　ＧＥＡＲ　ＣＡＲＧＯ」新発売
http://news.yamaha-motor.co.jp/2013/002728.html
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ＰＡＳ　ＧＥＡＲ　ＣＡＲＧＯ
http://www.yamaha-motor.co.jp/pas/gear-cargo/
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モーターアシスト様々な仕様。
でもモーターアシストだからこそ、こう言う展開も出来るって事ですね。

だけど電池が切れたら地獄の様なペダルの重さだろうな。
荷物も積んでたら荷物が120kg、自転車とリアカーで70kg、合計190kgだ。
そうなるとアシスト無しじゃ男でも漕げないよ、たぶん。
女性向けには絶対に電池が切れない様に二本挿しが必要だな。（えっ？）

写真はウェブで拾って来たものなので、現車ではありませぬ。

以前買っていた静音計画のワッシャ。
最近、コーナーでシートがよれるような感じがするので、シートのマウントボルトでも弛んだかな、と増し締めついでにワッシャを追加。
で、作業してみると左前のボルトが明らかに弛んでた。

で、装着してのインプレッションは「さっぱりわかりません」（笑）
乗心地が良くなるとか振動が減るとか、あんなもんでわかるかよぉ。（爆）

でも増し締めの効果ははっきりとわかる。シートがよれた感じはしなくなったよ。
カミサン号ももう8年だもんね。あちこち増し締めした方が良いかもね。