jawayのブログ一覧

西日本水素ハイウェイ実証デモンストレーションのご案内
～関西・九州間を水素自動車で駆け抜け、水素エネルギー社会を実証～
http://www.chugoku.meti.go.jp/event/energy/h210727.html
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広島、山口の方、平日ですが、お時間が取れるようならどうぞ～～。

カンボジアのダン吉はジープ仕様でつ、と言う話ではなく、ガソリンスタンドも十分に整備されていない地域だと、これでも用途を限定すれば十分に実用的と言えるのかも。
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国産初のソーラーカー、子供を学校へ送り届け カンボジア
http://cambodiawatch.net/cwnews/keizai/20090727.php
　カンボジア初の国産ソーラーカーを独自設計し、2月から製作に入っていたコン=パリット氏（49）が、完成したソーラーカーを24日披露した。現在は主に、3人の子供を学校へ送り届けるのに使っているという。
　このソーラーカーは、同氏の友人たちや自動車修理店のスタッフの協力を得て製作された。オレンジ色のジープ型で、屋根に太陽電池パネルが取り付けられている。パネルの角度は、太陽の向きに合わせて自由に変えることができる。生成エネルギーから駆動エネルギーへの変換効率は50～80パーセント。製作にかかった費用は4,000ドルで、うち半分は太陽電池パネル代だという。最高時速30～35キロで走り、総走行距離は1～2時間。
　同氏は26日、今後もこのソーラーカーの改良や研究を続けていきたいと述べるとともに、カンボジアも輸入品に頼るのではなく国産品を作っていこうと呼びかけた。また、製品化して市場に出すための投資を広く募っている。同氏は2006年にソーラーバイクも自作しており、また、NGO「ローカル キャパシティ ビルダー」の代表も務めている。
　燃料を購入しなければならないジャトロファ等と異なり、「無料」のエネルギーとして太陽エネルギーは近年、カンボジア人のあいだで人気を得はじめており、フン=セン首相もその開発を奨励している。
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でもカンボジアで4000ドルを払える人って無茶お金持ちだと思うので、庶民には高嶺の花であることは変わりなし。

マッサの人工昏睡が維持される中、事故調査が開始
http://www.afpbb.com/article/sports/motor-sports/f-one/2624804/4398048
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リンク先の写真参照してください。
破片の直撃箇所はバイザー上部だったようです。

日産自、電気自動車用に開発のＥＶ専用プラットフォームと実験車両を公開
http://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=226460&lindID=4
日産自動車、
電気自動車用新開発（ＥＶ）専用プラットフォームと最新技術を公開
２０１０年度発売のＥＶに２４時間つながる新機能を搭載
http://www.nissan-global.com/JP/NEWS/2009/_STORY/090727-01-j.html
日産ゼロ・エミッションサイト
http://www2.nissan-zeroemission.com/JP/
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キューブじゃなくて良かった。（笑）
私はキューブって好きじゃないんだよね。

でも車の状態をWeb経由で確認できるって、そんな機能は要るのか？

つー訳で明日の仕事ががら空きになってしまったので、会社サボって朝から燃料ポンプ交換にメーカーズに行こうかと・・・、って、それで良いのか？
ついでにリザーブタンクとクランクセンサーも交換しよう。

さらについでに押入れの肥やしとなりつつあるパーツを数点持参して、作業余力があるようなら交換依頼しようかな。



でも結局、検討中だった燃料ポンプ二機掛けの話は進展してないんだよね～。FDの実績で残り5Lまで全開可能ってのは結構魅力的なんだけど。
レボも残り5Lまでオッケーって言ってるけど、レボのデモカーはコレクタータンクは設置してなさそうだから、二機掛けしてるのかな？それともインタンクバッフルとか設置しているのかな？あるいは個体差で当たりだとそれくらいまでいけるのかな？
どなたか情報もていたら、よろしくお願いします。

ナイトの去年のRX-RACEマシンは燃料タンクを小型化するなんて技を使ったましたね。で、空いたタンクスペースにバッテリー移設。う～～ん、すばらしい。とっても一般ユーザーには出来ません。（RXマガジン参照）


----追記----
午前と午後に強制参加なMTGを入れられてしまいますた。（がびょ～～ん）
さて、次回日程はどうするかなぁ。