Datsuのブログ一覧

画像はaf imp.の紙面です。
ＢＭＷ　ＭＩＮＩ　に以前乗っていた時からＳ２０００に乗り換えた現在も継続して読んでいます。

全くＳは登場しない（あたりまえか・・・）雑誌ですが、最近はＳに何か流用できるものはないかな？と思いながら読んでいます。
なかなか参考になる事が多く、マフラーの４本出しもこの雑誌を見ながらふと思いつき実行してしまいました。

前置きが長くなってしまいました・・・(汗)
このＺ４ＭのＨＡＭＡＮＮマフラーの形状が理想に近いというのでジロジロ見ていたのですが、左右のマフラー出口の間がメッシュ状になっていて（画像全然わかりませんね・・・ＨＡＭＭＡＮのＨＰのＵＲＬを貼っておくのでそちらを見て下さい。）リアが引き締まって見えるんです。パラシュート抑制効果もあるでしょう！
そこで、、、「これってＳ２０００の純正(後期型)のナンバープレート下を加工すれば似た感じに出来るんじゃ！！！」と思いました。
ＡＳＭのように左右開けるより純正の雰囲気を崩さずパラシュート抑制出来そうです！！実際の効果は定かではありませんが「Ｍ」のマシンがやっているので効果あるでしょう！！
現在はただの思いつきですが、スタイルが私の好みにはなりそうなのでちょっと検討してみようかと思います。

久々の更新となってしまいました・・・。

さて、今日は我がS2000に会いに工場へ行ってきました。
ある秘密兵器とサイレンサーの相性がうまくいかなく予定より時間が掛かっているとの事でした。なかなか我がままな子のようです(笑)


難しいことはよくわかりませんが音を出したところ、イメージしていた音が出なかったので60パイと70パイの管を組み合わせる事でラッパ状にし、解決したとの事でした。さすが職人さんです。何とか問題解決出来たみたいなので安心しました。

画像は、行った時は何も出口が付いていなかったので傍に転がっていた試作品を無理矢理(笑)つけてもらったものです。長さは左右同じ長さの出口です。
これはこれでいいと思いますが、やはり自分はわずかに長さの違うものにしたいです。

完成予定は今月末頃になりそうです。

←ランボのムルシエラゴ(長い名前)です。
写真下手ですみません！もっと下から撮ればよかった・・・。

このビックキャリパーにローター良いですよね～
最近のスーパーカーにはお決まりですね！確かに高級感出てカッコイイし大径ホイールがよく似合います。


ＳにもブレンボやＡＰ、スプーンといったキャリパーが出ていますがどうなんでしょう？
着ければ性能向上はもちろんですが、確実に足元がカッコ良くなると思います！ばね下の軽量化にもなりますしね！！効果は色々ありそう。
個人的にはアミューズのブレンボがいいかなぁ～
キャリパーは高くて手も足も出ないけどチャレンジはしてみたい物の一つです。
誰か物欲菌を消す特効薬下さい！！

せっかくの連休なのに天気がよかったので家の掃除してしまった(T_T)
愛車が入院しているとつい引き篭もりになってしまう。。。いかんいかん！！

デジカメ見てたらテールの試作が写ったものがあったので・・・昨日の続きで～す！！


写真じゃ分かりにくいですが、左右のテールの長さが違っていて外側が短くなっています。
私のＳは後期型で、わずかにバンパーのマフラー出口の外側が斜めに切れているので、それに合わせて長さを変えたものです。
これで横から見るとマフラーが出過ぎていない丁度いい長さになります。
正面から見ても長さが違うのでオシャレになるのでは。。。

例えるならフェラーリ！！のマラネロのような感じだとメカの方は言ってました。
形状は違うが最新の４３０や５９９でも段差になっているので流行なのか！？
私はスーパーカーも好きなのでこの例えは嬉しかったです。。。(本物は絶対買えないので)

先週4本同じ長さのものも見ましたが、、、ん～なんか不自然な感じがしました。。。
長さが違うものがどうなるのか次の週末が楽しみです！！

みなさん初めまして！datsuと言います！！
みんカラに登録したのは少し前だったのですが今日Ｓの写真撮ってきたので初ブログにしてみます。
初めてなので見苦しい点あるかと思いますが大目に見てやって下さい！！

まず・・・
今Ｓはワンオフマフラー製作の為入院中なんです。。。
先週試作品を試聴して来たのですがＶＴＥＣが切り替わるとパァァァァンと甲高い音！！！試作で満足してしまいそうになりました(笑)

出口はいくつか試作してもらっているのですが・・・４本出しにチャレンジしてみようかと思っています！
こんな出口の形状はどう？などご意見頂ければ幸いです。一人じゃ視野が狭くなってしまいますからね！！第三者の意見も聞きたいなと・・・

色々なご意見お待ちしてま～すｍ(_ _)ｍ