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２３日はテツ兄とFSWに行ってきました。

車検も終わって、気分一新でございます。

前回からはバネレートを昔のレートに戻しました。
感触としては、自分好みで、扱いやすくなった。

さて、当日は１１時に家を出て、午後からの出勤。

１枠目の減衰は取り敢えず前回と同じ「前８後６」。
走った感触としては、何か乗り辛いというか、
後ろのタイヤが使えてなく、フロントだけで走ってる感触。
でも、ロール感はとても気持ちよく、「やっぱこれだな！」と思った。
確かベストも4秒44だったかな。

２枠目。リアを動かしたくて減衰を「前８後８」に。
結果的にこの変更がいい方向に進み、反省点は多いながらも３秒０５が出て、
久々に２秒台が見えて来ました。
でも、動画を振り返ってほとんどのコーナーが納得いく走りじゃない。
最終コーナー以降は最悪ですね。この日一番。

足回りの仕様変更をして初走行だったけど、それなりに結果が出せたので良しとします。

仕様変更と言えば、走行後師匠に結果報告をした際、ドッキリを仕掛けられていることが判明しました。
それは、、、
「リアのアライメント変えたの気付いた～？」
っておいおい
「今度はリアの減衰弱くしなきゃダメだよ～」
何となくそうしましたが、、、

ま、走る前に知らされていたら自分のフィーリングとは別に固定観念が出来てダメだったかもですが。

最後に、今日対策しましたが、走行中に屋根が浮いてます（笑）
対策は万全にしたので、今度はストレートスピードが上がったりして（爆）
同じものが着いてる人は気を付けてね～～

こなさんみんばんは。お久しぶりです。飲んだくれです。

「車検終わりました～」と、お願いしている所から連絡がありました。
フェンダーとの絡みで光軸調整が若干問題だったみたいですが、無事通過。


皆に絶対無理だと言われたマフラーも交換せずに済んだようです。
インナーサイレンサーも着けていないのに優秀なマフラーです。

まだ、修理する部分が残っているようなので、明日の夕方に引き取りに行ってきます。

その後、スピコネさんに数日預けて２３日の為にエロエロ作業をお願いしてきます。
スピコネさんには間に合うでしょうか。。。待ってて貰おう！（笑）


その２３日ですが、黒い相棒がお仕事みたいなので、北ではなく、富士に行こうかな～と思ってみたり。

バネレートを変えたりしているので、ちょっと楽しみです。