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本日はFSWにて行われた７時間耐久レースに参加して来ました！！
レースは初めて！！しかもチーム一番ヤングな私はスターターに！！

スターターの特権といえば、『グリッドにクルマが並べられる！！』コレにはまぢ感動！！
普段は絶対出来ないことですからね～～
ピットから１周回り沢山の仲間の待つスターティンググリッドへ。
夢が一つ叶ったような気がします。

ローリングスタートも何とかこなし、バトンを次の走者へ繋ぐ事が出来ました！！

その後も順調にバトンが回り無事７時間完走！！(端折り過ぎ？？笑)
誰もアクシデントに会うことなく完走出来たのは凄いことだと思います。

皆でバトンを回し１つのゴールに向かって走り続ける。
耐久レースってほんっとに素晴らしいですね～～

画像はチーム内ファステストラップのご褒美に組長から頂いたシャンペン！！
ラベルには『萌え』って書いてあります！！
またネオさんち？でパーチーやる時皆で飲みましょう！！
それまでは私の部屋の中に眠らせておきます！！
ガマンできれば・・・

一緒に走った皆様、お手伝いして下さった皆様にはとても感謝してもしきれない程楽しい１日になりました！！

眠いので今日はココマデ・・・・・・・・・・・・

もう月曜日のお話でありますが、FSWに行ってきました♪

パッドもローターも30分持つか！？
というような状態でしたが、ネオさん、シゲさんも行くと言うのでお付き合いさせて頂きました(笑)

タイムは4秒4でした。
前にシゲさんがいたからムキーとなった訳ではありません(笑)
反省点はスコンブレーキで1コーナーオーバーランしたことでしょうね～
それでこのタイムはなかなかです。

良かった点は最終コーナーのラインを大幅に変更したことでしょうか。
シゲラインは確かにいいかも。
お勉強になりました。
あざ～す！

そうそう、18日のシャンパンに向けてパッドとローターを注文しました！今回は初めてディクセルで統一。

最近漸くR01の効かせ方が分かってきて777と同じくらいに止まれるようになったので前後R01でバランスが取れればいいなと。
ローターは前後PDから前FDの後PDに。
後ろはHDにしようと思ったけど在庫なく2週間かかるとの事だったのでPDになりました。
今の後ろのPDは未だにクラック入らないので大丈夫でしょう。

後は17日の午前にミッション、デフオイル交換して準備完了です！

シゲさん土曜日どうする～？

昨日に続き今日も行っちゃいました(笑)

今日はネオ兄さんとです♪

最終枠に挑みました！
台数は10台くらいで平日並みの逆にカオス状態でありました。
予想外のこういう状況って入れ込み過ぎて失敗するのが世の常。

でも…

僅かにタイムアップ！

2分4秒18

僅かに目標に届かず…
こういうもんです。


さぁ定番の言い訳ですが、
1コーナー手前でブレーキ掛けすぎて果汁が搾りきられ、もうダメだとダンロップ先の複合コーナーで新しいラインに挑戦！出口で踏めず大失敗。
悔し涙でメットが大洪水(滝涙)


てな感じ。


その後更に攻めるもまたブレーキフカフカになって撃チーン…

ロガーのデータは取ったので研究して出直しです！

最後に今流行り？のこの一言で締めたいと思います。

クヤシイです！！

ジェームスにてビリオンの豪華なパッケージに入ったブレーキフルード買って、いつものディーラーにて交換です。

そうそう、リアキャリパーを止めるネジの発注も忘れずに…

新年という事もあり、お汁粉が出てきました！

ネオさんを待ちながら頂くとしましょう(笑)

明けましておめでとうございます。
今年も宜しくお願い致します。

さて、FSWも走り始めです！
箱根駅伝の通過を待ってFSWへ出発。
着くとtetsuさん、tamaちゃん、umeさん、toriさんが。
記念品を貰って、グランツーリスモ(当日のファステストをマーク！)の参加賞貰いました。

NSC枠に行こうと思ったけど何か混んでそうな雰囲気だったのでD枠を走る事に。
C枠は50台オーバーのカオスな状態(笑)

D枠は30～40台くらいでまずまず。
最初の数周は前回のTRMで出たブレーキスカスカ症状も軽く一安心。
が、4周目くらいから再発…チーン。。。
微妙にブレーキする13コーナーから最終でミス連発。何度もネッツでコースアウトしちゃいました(笑)
でもベストは4秒54！
ネッツで飛び出さなきゃ3秒でたかも…
この状態でだから自分もなかなかなもんだ。
次はフルード変えて出直します！