こん　@のブログ一覧

ルーミーにこだわってETCをつける人のための記事です。

さて、セカンドカーのルーミーはETC無しですが、今年の冬からは雪山もいくことになったのでデビューに備えて取付です。
スバル流はアンテナを隠すところです。
音が出ないようにテキトーなスポンジも巻きます。



車載器は、それっぽいところに取り付け
アンテナはサブディスプレイの上に設置、化粧板は手前に引っ張ると外れます。
ここなら電波も届きますし問題ありませんでした

こんばんは
バイクを手放してしばらく経ちました
倉庫にはもう一台ありますがね！！！

これは初号機ゼルビスです
連れの後輩ちゃんに譲りましたが、
途中で飽きちゃったようで不動車として帰還。
自分の尻ぐらい自分で拭きましょうや。
バイクとか車とか自由なもんは責任があるよと

まぁそんなこんなで初号機は不動車として3年ぐらい前からいたかな？
最初は起こしてセカンドバイクにしようと思っていましたが、少しずつ生活環境がかわりそんなことも言ってられなくなったので解体。
ヤフオクに流す毎日でした。

CDIがVTRに流用できるみたいで2万円超で売れていったり。私自身先輩から譲ってもらいましたが、バラ売りで譲ってもらった額ぐらいにはなりました

そして最後、フレーム、エンジンが残りました
ヤフオクにだすのもフレームは車体出品となり費用かかるなぁと思っていたら
ツイッタで欲しいと言う方が居て無事に引き渡し




手土産でりんごジュースをいただきました　
これでネジ一本残さず手を離れていきました
初号機ゼルビス本当にお疲れ様でした

おはこんにちは
先日、モーターランド鈴鹿を走行してきました




前回よりタイムアップ。
順調にどこまでいけるでしょうか
条件が完全イコールではないとはいえ、インプレッサ、ランサーと近いタイムで走れたのは嬉しい限りです（インプ、ランサーに乗りたい人生です)



タイムアップは気温が低かったのが主な理由だとおもいますが、サクッと上がりました。
朝の2枠ぐらいはストレートめちゃくちゃ速かったです


1 クルマの状態

BH5
レガシィツーリングワゴン　5MT
エンジンノーマル
気温10度ぐらい　日中は18度？とか
ベストは50.095秒(前回50.8秒
最高速120km/h 2キロUP
パッド　ゾーン14
車高調　クスコ ストリートゼロA
前後12戻し
タイヤ　ハンコック ヴェンタス RS4
215/45R17 (2シーズンしばき後)
空気圧　温間F2.7R2.3ぐらい
　　　　(冷　F2.1R1.8ぐらいで出ました)
追加パーツ
マフラー、スポーツ触媒(シムス)付




2 コメント
今回はクルマのセッティングを少し触ってみました
ダンパーを2個硬くして対応
バネ自体は変わりませんが動きが少しシャープになりました。ロールも少なくて動きやすいです
低速コーナーでドンブラコと戦艦をせずに済みます。

空気圧も0.2ずつあげてみました。
高い方でもグリップ感には違いがなさそうですが、タイムははやいような？
リアは冷間でもう少し空気圧上げてから出ましょう
温間2.5ぐらいだと肩ばかりつかうので2.7とかのが全体が使えてよかったのか
キャンバーつけるといいのかなぁ
タイヤはショルダーの溝がないためもう限界ですね

3コースの感想、メモ。
外周の二つ目のグリップで、1回スピン。
振り出し過ぎました。
ピットアウト1発目で頑張り過ぎた模様
CPでは80キロぐらいが限界。
ラインをかえてみるといいのかもしれない。
早めにすこーしアクセルを踏めば多少ターボの谷を回避できました
今回は、アクセル→減速の踏み替え時間が遅かったかな。




外気温が低いので油温、水温的にクーリングラップがなく10分走れてしまいましたが、負担はブレーキに来ていたようです。
ダストブーツが溶けて無くなりました。
またキャリパーOHします。

さて今日もオイル交換です。
我が家でのオイル交換のメリットはジャッキアップが不用なことです。
BRZが入庫しましたのでサクッとオイル交換。

0w20は水みたいですねw