MINI原人のF1入門 Introduzione alla Formula 1 da MINIpithecus 16

ザウバーF1チームのカッタウェイ・インサイツシリーズ、エピソード１１はSECU Standard Electronics Control Unit (標準化電子制御ユニット）です。チーフデザイナーのマット・モーリスが説明します。






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Cutaway Insights Episode 11: SECU / Standard Electronics Control Unit
このビデオには英語や日本語の字幕があらかじめついていません。スペイン語・ドイツ語の字幕だけです。しかし英語の同時自動生成は可能です（もちろん聞き取り間違いをします）。

そこで下記に原人が聞き取った英語とその日本語訳をつけておきます。

Matt Morris:
This time we're going to talk about the SECU which is a Standard Electronic Control Unit. SECU is positioned here on the floor underneath the driver. The SECU is the heart of the car, takes all the information from driver interface steering and then use it to control the engine, gearbox and all the systems on the car. It's very important part of the car, if it stops working, the car stops. Thank you for watching. Please don't forget to subscribe to our Youtube channel.
今回はSECUすなわち、標準化電子制御ユニットについてお話しましょう。SEQUはここドライバーの下に位置します。SECUは車の心臓部で、ドライバー・ステアリングのインターフェースからの全ての情報を取り込み、エンジン、ギアボックス、車の全てのシステムのコントロールに用います。これが機能を停止したら、車も止まります。ご視聴ありがとうございます。私たちのYoutubeチャンネルの購読をお忘れなく。

原人解説：　SECU （標準化電子制御ユニット）
ドライバー補助を廃止し、ECUユニット開発競争にかかる費用を削減することを目的に、2008年からF1マシンは同一のECUをを用いるものとFIAは決めました。これが「標準化」の意味です。

SECUのハードウェアは、①　メインユニット：　エンジン管理、スロットル、クラッチ、ギアボックス、ディファレンシャルの制御を扱うメインECUと、データ収集、テレメトリから構成され、マシンからのインプットのほとんどを受信するポートを内蔵している。レース中のF1マシンが通常必要とする100チャンネル以上のデータを記録することができる。もうひとつの主要な部品は② パワーユニットで、これはオルタネータからの出力分配を調節し、燃料噴射装置の制御など大電流の電気的機能を処理する。また③ ラップ・トリガー受信機を操作する機能もある。もちろんドライバーからの入力のため、④　４つのハブがありダッシュボード、ハンドルのスイッチなどの入出力を操作する。

しかし、トラクションコントロールなどのドライバー補助機能は組み込まれない。

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