喜いちのブログ一覧

今日は、Zummyさん主催のビギナーズジムカーナin筑波に参加。
10周年とのことで、参加者にノベルティー（パラソル）無料配布とのことで、それに惹かれて申し込み。
でもブリーフィングで、今日は準備できなくてフェスティバルで引き渡しとの事でした。。。。。
たぶん参加できない（汗・・・どうしよう？


今日のコースは、こんな感じ。
スタート直後のテクニカル（180°ターンを4発。360°1発）
中盤のタスキ掛けからのオーバル。
最終のヒョウタン？テクニカル。　ビ筑としてはあっさり目のコース設定でした。

先週の「OSL 4輪ジムか〜な！」で終了確定の　ツルツルRE-71RSで今回も臨みます（笑
練習走行は、しんのすけさんを同乗しての走行。お手本にならず（360°反対に回ってミスコースする有り様・・・）　※動画なし。

天気は昨日に比べると、気温もそんなに低くなく風もなかったので路温も上がって、タイヤコンディションは良好で状態で1本目。
スタート直後のテクニカル。
タイヤの横流れを止めるためとはいえ、カウンターが大きすぎ・・・・
オーバルも、タイヤのグリップないのをアンダーで誤魔化したので、カウンターとアクセスon/offが激しすぎ・・・

[1本目　外撮り　hideroさん今日もありがとうございました！]

[1本目　インカー]


お昼ご飯後、もう一度完熟歩行して走行イメージを再構成して、挑みます！
・・・でも、やっぱり2本目も同じ感じになってしまいましたｗｗｗ

[2本目　外撮り]

[2本目　インカー]



2本目走行後、JETさんからのアドバイス。今後の改善ポイントとして意識して練習します。



ビ筑 ロードスター NB8C ジムカーナ

この３連休、日曜に浅間台フリー、今日は桶川スポーツランドで開催されているOSL 4輪ジムか〜な！Rd4に参加しました。


昨日のフリーでのタイヤチェックなどは、別途書くとして、OSL 4輪ジムか〜な今回も、参加車両は109台と盛況でした。


コースこんな感じで、1分20秒後半～1分40秒のコース設定ですが、ラップが長く取れるスムースな運営でヨカッタです。


前日のチェックでスリップサインが見えている状態のRE-71RSやっぱり終了っぽい。
スライド止まらないし、タイヤ簡単にロックして、今日は反省点が目立ちます。
それでも、タイムは出ていたので、やはりRE-71RS恐るべし・・です。

[1本目　外撮り　hideroさんありがとうございます]

[1本目　インカー]


[2本目　外撮り]

[2本目　インカー]


スタート直後の270°カウンター当てちゃってるし、8の字の立ち上がりは、おもいっきりふりっ返しで、スライド残って立ち上がり踏めてない・・・・（汗
そもそも、スラロームの侵入1本目によせれず、アンダー出してるし～
後半セクションの3本パイロン巻きの立ち上がりもスライド止まってない・・・　

昨日浅間台のCコースではAMはイイ感じで、PMどんどんグリップ感じなくなっていたので、今日は調整すべきでした（涙



ロードスター NB8C ジムカーナ

先週日曜は、2020フリー指定コースの最終走行のつもり＆RE-71RSの2回目のローテーションも兼ねて、フリー走行に参加。
当日は、GRヤリスが4台も参加されていてビックリしました。


当日は次の日に参加予定の「OSL 4輪ジムか〜な！Rd4」のコテコテなコースを想定してＣコースで練習。

[AM　インカー]



[PM　外どり　真〇塩さん　撮影ありがとうございます]

[PM　インカー]


一日終始、スリッピーな感じでしたが、AMラストの5本目で今年のベストで有終の日で締め括れました。


お昼休み、ローテーションがてらタイヤチェック。前回のブログでも記載しましたがスリップサインが出てますし、ショルダーは見る影もないｗｗｗ

写真①フロント

写真②リア



また思い込みも良くないので、インカービデオ必ず回してあったので、走行本数の詳細をカウントしてみました。
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10/25 AM 7本ASL（限定）　dry
10/25 PM 11本ASL（限定）　dry
10/31 AM 8本ASL（B）　dry
10/31 PM 9本ASL（C）　dry
11/3 AM 17本ASL（A）　wet
11/3 PM 7本ASL（D）　wet
11/3 PM 8本ASL（D）　dry
11/8 all 5本　神奈川戦　wet
11/3 AM 17本ASL（A）　wet
11/3 PM 8本ASL（B）　wet
11/3 PM 6本ASL（B）　dry
11/14 all 10本　筑波
11/22 AM 6本ASL（C）　dry
11/22 PM 9本ASL（C）　dry
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ドライ　　74本
ウェット　54本
合計　　　128本

ウェットの減り具合を、ドライの1/3程度換算すると、ぎりぎり100本前後で、この状態になるのが、早いと考えるか？は個人の主観ですが、私が今年履いたZⅢは、同じペースの夏場で3ヵ月、去年末の冬場履いたR1Rも3ヵ月　は持ちました。タイムは2秒近く速いので「そういう」事だと思います。


何とか71RSは年末まで持たせて、次はA052を。。。
年末年始　2021フリー指定コースで比較したいと思います。（比較になるのか？ですけど）




ロードスター NB8C 浅間台スポーツランド

本日はISDCさん主催の練習会に参加。
参加台数45台前後で、今年2回目の開催なのですが前回同様、盛況でした。

天気は、晴天で風もなく気温も11月としては高くてジムカーナ日和でした。

コースは、こんな感じ

最初のNo14の180°ターンが左コーナーリングで速度がノってるところからの減速が肝。
あとは、スラロームの侵入　＞　スラローム　＞　エンドの270°とリズムが大切。

71RSで今日も走りましたが、コース右サイドの加速ポイントでは、グリップ凄くするのですが、トルセン空転させないように工夫が必要。

走行本数は、午前5本　午後5本走行で、いろいろ試せて楽しかったです。
※hideroさん、ノノさん、しんのすけさん　いろいろアリガトウございました！


午前のサードベストと、午後のベストあげておきます
[AM　外撮り　ノノさんありがとうございました]

[インカー]

[PM　外撮り]

[インカー]



ISDCさん主催の練習会、これで今年は終了とのこと。また来年も参加させて頂きたいと思います。




いすゞスポーツドライビングサークル　ロードスター　NB8C

今日は、トライアラーズ・チーム・フォースさん主催のRd6に　神NTR1クラスにエントリー。
場所は、今回もP15駐車場です



今日も、天気も曇りでしたが、日が陰ると気温が下がり肌寒くもありました。
本日のコースは、こんな感じで左手前の4本パイロンで、ボトムスピード維持が肝でしたが・・・・上手く攻略できず・・・・

また午前の練習は、3本のうち2本はミスコースまがい。ラストは後半セクションすっ飛ばすミスコースで、コースが頭に入らない（汗
お昼ご飯をさっさと食べて、ひと眠りして完熟歩行で、仕切り直しで何とか本番は迷いなく走れました（笑

1本目は、No3からの戻りで4本パイロンNo5でアンダー、立ち上がりのシフトアップでミス。
[1本目　外撮り　進〇藤さん　今日も撮影ありがとうございました]

[1本目　インカー]


2本目イイ感じにまとめたつもりですが、同じ場所でシフトアップミス、トルセンの駆動抜けも出してしまい、RE-71RSを使っても、総合26位/37台で残念な結果。
もっと練習しないとダメですね

[2本目　外撮り]

[2本目　インカー]



あとRE-71RSと言えば、今日エントラントの装着タイヤをチェックしてみてビックリ！
　神PN3 　5台中4台がRE-71RS（R1R　1台）
　神NTF2　7台中4台がRE-71RS（ZⅢ3台　ZⅡ☆1台）
　神NTR1　2台中2台がRE-71RS
　神NTR2　3台中2台がRE-71RS（AD08R1台）
　PN　 9台中8台がA052
で、ほぼ全員がハイグリップタイヤでした。
来シーズンで他の県戦やCH戦でイベント追うエントラントさんの動向が、明確にわかった気がします。
どんなに摩耗しようが価格が高くても、勝負事なので皆さん　A052/RE71RSを利用することを選択したのですね～（笑




神奈川 ジムカーナ ロードスター NB8C