ぷらスチールのブログ一覧

先日のスポ走で安定感があるのはわかったのでリアの車高を少し上げてみた。
これで測定基準点上はほぼ水平になったかな？


その後、先日破損を見つけたランボなデフューザをどう修理しようかと眺める…

今回の破損は真ん中にある出っ張りがヒットしてヒビが入ったわけで、突き出し量からいって今後どのみち問題を起こすよね？ってことでサクッと切断！
初めてマルチツールをマルチツールっぽく使ったｗ


このままだと左右に分断しちゃいそうなんで見た目は悪いけどステーでつなぎ合わせて固定＆補強！
あるもので作業してるんでイロイロ不ぞろいだけど覗かないと見えないから気にしないｗ


で、折角修理したんだから付けてみたくなっちゃうわけで…

またEXEマフラーに交換ｗ
年間何回交換しているんだろうwww


この後、デフューザも取付て（写真忘れた）一日暇潰しして過ごした平和な土曜日であった。
そんだけｗ

夏茄子の収穫ができなかったので小遣い範囲で何か欲しいなと思い、STAGEのエアロでもとHP見に行ったらND用のブレーキパッド出来ましたとの一文が！

一緒に載っていたのがNA6用ってことは小径ローター向けなのかな？っと思うと気になる…

在庫を聞いたらあるよってことで買っちまいました♪


間瀬ではいい感じだったとのことだけど日光での実績はないとのこと。
まぁ、日光はハードブレーキを必要としない結構特殊なサーキットなのでベストではないかもしれないけど、使ってみなければわからないからね。

で、早速交換して当たりつけのため試走。

うん、初期制動力がかなり弱いね。
当たりが完全でないのでぞの分があるとしても制動力の立ち上がりがかなり緩やかな感じ。
煽ってて前走車に急ブレーキかけられたら突っ込むねｗ（煽らんけど

フロントの当たりはだいたいいい感じになったけどリアはローター内側が減っているのか1/3くらいが接触してない感じ。

すぐには減るもんでもないので本当の前後バランスがわかるのは少し先になるかな???

とりあえずサーキットで温度が上がった際のフィーリングとかどうなのかすごく楽しみ♪

良いか悪いか分からんけど、やっぱ新しい部品を使うのって楽しいね～(´▽｀*)



オマケのステッカーを貼ったんだけど、薄くて貼りやすそうとか油断してたら手が滑ってシワ伸ばせず…
シワと気泡が残り失敗…(ToT)


以前はセンターにSTAGEステッカーあったんだけどリアカメラを付けた際に無くなっちゃってたんだよね。
今回復帰で隙間もなくなり良い(^^♪

チョコチョコ変えてみたものの、結局バランスの良いところに戻ってきてしまう。
ってことで、バネレート変更とマフラー交換して元鞘にｗ



乗り心地も良く音質も好み♪

やっぱこの組み合わせが乗っていて気持ち良い♪

先日、オクを見回っていたら毎回悩むブツが出ているではないですか！
ってことでいつもの病気発症。
我慢できずにポチッてしまった…

で本日到着！
AutoExeセンターデュアル♪


今まで自作加工ものばかり何種類も使ってきたんでND用のマフラー初めて買ったかも？


このころはカッコ悪いと言っていたAutoExe。

出口が低すぎるなら上げれば良いだけってことで良い感じ♪
これくらいの位置ならカッコいいじゃん！


ただ、音質的には嫌いなやつ。
モーモーいって切れの悪い音。

ただ、センターパイプ替えれば化ける可能性はある。
音のせいもあって抜けが悪い感じがするのでそこも改善すればいいな～

化けたら難病であるマフラー依存症も完治するかな???


あと、今日は前々からやろうと思っていたスピーカー交換も実行。
以前、スピーカーって交換するとしてどうするのか見てみたくてドアパネル外した時に助手席側のスピーカー壊しちゃったんだけど、アタックシーズン入っちゃうし、寒くて面倒になって放置してたんだよね…

で、シーズンも終わり、暖かくなってきたんでようやく実行。
無事交換が済んで久しぶりにステレオになったｗ


ステレオだと臨場感があるねｗ

ってことでドライブシーズンに向けての準備も順調。

早よGW来ないかな～

ここ最近のサーキット走行でどうもリアの安定感が感じられない…
ってことでリアスプリングをちょっぴりハイレート化！

それと調子が良かった時のヘルパーに変更。

TEINのヘルパーは自由長が長いので半分くらい潰してリバウンドストロークを調整。

何となく直感でダイアゴナルプレートも3mmから5mmに変更。

車高も見直したので果たして車の動きがどうなったのか???
次の走行が楽しみ♪