先日の
ロードスター日和。
あとでログ見たり動画見たりするればするほど悔しさが溢れる…
乗り方も問題だけど、午前中に走ってたガチ勢の影響も受けたのか、もう少し車側を速くしたい気が沸々と…
ってことでログで気になってたレブ問題解消とさらなるパワーアップを期待してECUチューンを実行することに！
前から予定していたんだけどね。
今回の悔しさでさっさとやるべきって踏ん切りがついたｗ
ECUチューンは内容や場所的な問題から検討して
Rマジックに決定！
少し前にあったリコールでプログラム上書きとかあることを考えると、直接行ける距離ってのは通勤車にとっては重要。
リプロ代も無しってのも大きいかな。
せっかく神奈川方面行くならイロイロ詰め込みたいじゃんってことで、行きに
RS.PROMINENCEでオイル交換、んでＲマジックに行ってECUチューン！
せっかく神奈川まで行くんだったら
JOYFASTにも寄り道でしょって感じでショップ巡りの旅気分ｗ
まずはRS.PROMINENCE。
最近、新店舗に移ったということで、新店舗には初めて行くので移動時間が良く分からんがおおよそ予定通りに到着！
伊勢崎ICからの道順自体はナビは無視してR17主体で行けば難しくはないね。
外観はこんな感じ。
来月にはリフトが入るらしいので次回からは汁替え程度はサクッと終わっちゃいそうだね。
エンジンとデフの汁替えしてもらって、Ｒマ行きまでの時間つぶしでTC2000での愚痴に付き合ってもらうｗ
個人事業は大変そうだけど、たまにはサーキットでも遊んでねｗ
んでこの旅メインであるＲマジックでのECUチューン！
大原さんとお話しさせてもらってプログラムの大変さ、可能性とか聞けて面白かったです！
失敗は冷間時のアイドルアップを短くしてもらおうと思ってたのに言うの忘れたこと…
ま、今の排気系はそれなりに静かだから良いけど。
次にJOYFAST行くぜって時にスマホのバッテリーが異常に減ることに気づく…
このペースで減っていくとJOYからの帰りがナビなしになる…
そんなこともあろうかとUSBケーブルは持って行ったから充電！
これで安心…と思ったら充電マークついてても残量が減っていく…（汗
いかに低速充電とはいえ、そこまで減るようなアプリ動いてないように見えるんですけど!?
何かがバックグラウンドで猛烈に消費してる感じだね…
ってことでどうにかJOYFAST到着！
車では二度め？だけど毎度不安になる道だね(^^;
スマホは電源落として充電させてもらってどうにか帰り分の電池残量確保！
その後は普通の減りになったんで何かがバグって動いてたんだろな…
3WAYダンパーの使い方とかロド日和の話とかして伊佐治さんの仕事の邪魔をするｗ
前の2店と違ってホント邪魔しかしてなくて申し訳ないうえに夕飯まで一緒に連れて行ってもらいホント申し訳ない感じ(^^;
夕飯は伊佐治さんお勧めのラーメン屋さんでサンマーメン！
餡掛けでこの寒い時期にはピッタリ、あっさりしててスープも最後まで行けちゃう。
んまかったです♪
伊佐治さん、トシさんと別れ、無事首都高に乗って安心と思ってボーっと走ってたら次の分岐は右と聞こえ、ここかと思ったら出口だった…(汗
出たは良いけど高架下を走ってるからナビは高速上だと認識…
どうすんだこれ!?て感じで少し行くと、どうにか交差点で高架下から脱出！
どうにかナビがルートを再検索。
すると、道玄坂下とか通って戻るルートが…どうやら渋谷まで行ってたらしいｗ
せっかくだからスクランブル交差点行けばいかったかも？（嘘
んでどうにか高速に戻りようやく東北道に入ったところで加速とか試してECUチューンでの変化を確認！
チョイ乗りでもシフトアップ時のアクセルを合わせるタイミングが今までと合わないとか(スロットルがちゃんと開くようになったのかな？)、加速感が変わってるのは感じていたけど、これは速くなってるね！
シフトアップ直後の背中を押す感じも強いし、そこからの伸びもいい。
気温分を考えても今まで感じたことがない加速感を感じるので確実に早くなってると思う。
ん～、記憶が薄れちゃってるから信憑性はないけど、これはNA8ライトチューンくらいは速いんじゃないのかな？
だとすると150ps後半は出てそうな気がする♪
まぁ、ECUチューンで平均で15psくらい上がるらしいんで普通ってことかなｗ
ロド日和が非常に悔しい結果だったこともあり、勢いで2/3のZUMMY走にもエントリー！
TC2000リベンジで効果を確認できるはず…
そこで取ったログを見ればECUチューンの効果も一目瞭然なのですごく楽しみ♪
はぁ～早く今月終わらんかな～
