ぷらスチールのブログ一覧

折角の晴れのスポ走日、仕事なんてやっている場合ではないけどどうしても抜けれない会議があり午後から参戦！


先日交換したバネの感触を確かめたかったんだよね
にしても、この時期の14時とか熱すぎだろ…

祝日なんで直近のAクラスは14:30枠
夕立でも来ない限り気温はどうせ大して変わらんので気温的には一番高いであろう時間だけど出撃。
悪くはないけどちょっとナーバス…
途中で減衰変えると少しマシになったけど41.696がベスト。
んー、41前半行けそうなんだけどなーってことで走る気はなかった最終15:30枠に出撃！

今度はタイヤも十分温まっているのですぐにアタック開始！
で、数周温める間はエアコン付けて涼しくなんて思って走ってたらoffるの忘れた…

まぁ、今時の車は全開時は関係ないだろうけど気分的には嫌だね…

で、4周目にこの日ベストとなる41.358(9.521/18.311/13.526)がでて一安心♪
その後は41.5台が数回で更新ならず。



8-9コーナーがもう少し早く全開にできていればもう少し行けたかもしれないけど今のタイヤ？セットアップ？だとチョット怖い。

ただ悪くはないのでこのくらいのレートで良いのかもしれない。
フロントのヘルパーは要らないような気がしてきた

この辺は夏休みの課題かな…


それにしても暑かった…


使った後はちゃんと乾かさないとね！

今年は日程が合わず間瀬には行けないので日光＆筑波に限定してセッティングしてみる…

てことで両方フラットな路面なんでもう一度バネレート上げてみようかなーと思ったところに欲しいレートのハイパコ発見！
もう勢いでポチってたw

で、それに合わせたリアスプリングも欲しいなーってことでこちらはもう勢いで新品購入！

で、先週交換作業実施！

以前のハイレート化との間を狙った前後バランスに。
車高はハイレート化で荷重移動での姿勢変化が無くなると今でも曲がらないのに更に曲がらなくなると困るので前後バランス変更。
全体的な車高も下げることでキャンバー付けてみる。


これで一度走って良さそうなら一度アライメントちゃんと取るかな。

とりあえず一週間通勤で使っても少し硬い感はあるけどあまり変わらないかな。
バネの特性的なものなのか、これくらいのレートになってくると硬いものは硬いって感じで同じように感じるのか…

とりあえず問題なさそうなので一度走りたいけど走行日と仕事の都合が合わない…
んー、半休で行ける日でも探すか…