スポルテ660のブログ一覧

前回のブログで書いたシートベルトブラケットに4点式シートベルトを取付けました。通常だとアイボルト（車のボディ側）に肩ベルトのフックを引っ掛けて固定しますが、このブラケットの場合は、丸い棒の部分に肩ベルトそのものを巻きつけて固定します。この時に役立つ部品が写真のシートベルトスライドアジャスター。いつ ...
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以前のブログで書いたシートベルトブラケット。 Kansaiサービス製を購入しました。有名且つ歴史があるメーカー（チューナー）ですよね。 30年近く前、関西に住んでいた私が『走り』に通っていたのは、ジムカーナのメッカ『名阪スポーツランド』（当時はダートラのコースもあったなぁ）。名阪国道の小倉インタ ...
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知りませんでした・・・スピングルムーブ(SPINGLE)。 以前から、普段履きに使えて且つ運転しやすいスニーカーを探していまして。PUMAのドリフトキャットを試したことがありますが、ソールの幅が狭く求めていたものと違って。 たまたま新聞記事で見かけたスピングルムーブ。 秋葉原に直販店があり、買い ...
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今年も半分が終わりました。車活動は長くても60歳までとしている私（来年50歳）にとって1/20が終わったことになる・・・そう考えると、早いもんだなぁ(-_-) というわけで？今年前半を振り返ると、袖ケ浦フォレスト3回、もてぎ2回、筑波２千１回（ホンダツインカムの走行会が中止じゃなきゃ２回）、鈴鹿 ...
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ニューももえ号に乗り換えてからミニサーキットメインで走ってきましたが、今年に入り袖ケ浦フォレストや茂木のようなスピードレンジが高いコースを走る機会が増えました。 こうなると、気になるのがシートベルトの固定箇所。４点式と言いつつ肩ベルトと腰ベルトの固定箇所が同じで、２点式とも取れる状態です。純正で ...
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梅雨時期に袖ケ浦フォレストでのウェット走行を狙っていたら、本日実現。TC1000のようなミニサーキットでは、ウェットでもコントロールできるようになりましたが、ミドルクラスの袖ケ浦フォレストではどうかな？限界を超えた時にどうなるのか？ニューももえ号の新たな一面を見てみようと。 午後の走行枠から走っ ...
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アライメント（トー）は、年1回くらいのペースでチェック＆修正しています。チューニング等でホンダツインカムに預けた時とかに。 前回は昨秋、走行シーズンイン前にやって、今月は車検で預けた際にやってもらい・・・リアが少し狂っていました。純正の柔らかい足回りをいいことに縁石跨いだり、LSD効かせてトラク ...
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路面状態がいいし、コースの見通しもよく、走りやすいコースでした。最高速も約140キロと速度感も感じられ、昨年の遠征で走ったモーターランド三河よりも好みですね。 バックストレートの後にあるZコーナー（シケイン）が攻めどころかと思いましたが、やらかしたら東京に戻れなくなるので安全に。一方、安全な？低 ...
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10年前、私が福岡→東京に転勤になってから、EP82ターボ関西時代にお世話になっていたアノ方が富士チャンピオンレースに出ていたので、そのサポートで顔を合わせていました。それが、3名共に今も走っていて、昨年からはまた一緒に走行がメインの会合になりまして。 昨年はモーターランド三河でしたが、今年は鈴 ...
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ツインリンクもてぎでの水戸藩走行会より無事に帰宅しました。ご一緒した皆さん、ありがとうございました。 来週の鈴鹿ツインサーキット遠征に向けたメンテでホンダツインカムへ行ったため、お先に失礼しました。 ということで、本日の感想を・・・ 楽しかったの一言です！スケールの大きいコースは、やっぱりイイで ...
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