toumashiro45のブログ一覧

本日は一日模型ライフを過ごしました。

1/12やら1/1やら♪

まずは久しぶりにプラモを

ＮＳＲですが、ものすごくゆっくりですが進んでおります。　カウルのデカール貼りもほぼ終了。

で、その後は1/1のプラモへ

250Ｒのカウル補修も進んでおります。

一番の破損個所である左カウル。

結局、ＡＢＳとの相性のいいパテにしました。　伸縮性もあるそうです。

裏地に補強して、補修です。





パテ盛りして、削りますよ。

そしてサーフェイサーで細かい傷を見つけて補修。

それを何度か繰り返し、最後にもう一度サーフェイサーで下地は完了。

破損個所は全く分からないようになりました。

我ながら、めっちゃ上手い！(笑）


乾燥を待つ間に、ウインカーをＬＥＤに替えたので、リレーを交換しました。

そして、やっとこの時が。

ニュー250Ｒ、シェイクダウンです♪


ま～動力性能は全く変わりませんが、見た目がめっちゃｶｯｺｲｲ♪

信号止まると、バイクの人はこっち見る。

話掛けてくる人も　「ｶｯｺｲｲですね♪、自分でやられたんですか？」って。

うん、ﾎﾝﾏにｶｯｺｲｲ。　

コケたのは痛いけど、やはり社外品に替えて良かった。

さらにかっこよくしたいな♪


そんな楽しい一日でした。

やっぱ模型作りは楽しいな♪

本厄ど真ん中のﾜﾀｸｼ・・・・・・・月曜日に当て逃げされまして・・・・・。


朝６時、出勤途中信号が赤に変わったので停車、カバンの荷物を確認しようとしたらものすごく反動が・・・・・。


ｵｶﾏ掘られました。　バックミラーから覗くとドライバーの２０代後半の今風の兄ちゃんが慌ててる。

僕は信号が青になり、車を横に寄せて停車。　相手側は停まるスペースが無かったのでゆっくり僕の前に行き、信号を左折。

車から降りて行くと・・・・・・・・・


当てた車は逃走・・・・・・・・・・当て逃げです（汗。


初めはまったく意味が判らず、とりあえず警察に電話。


１０名ほど警察が来た（笑。

最近は当て逃げが多いそうです。　


そのほとんどが保険未加入か無免許らしいのですが・・・・・・・・・ちょっと信じられなかったですが、
凄く多いそうです。


で、うちの大事なサンバー君がこんな姿に（涙。


バンパーは交換なのですが、サンバーのバンパーは鋼板製で強いです。　エンジンを守らないといけませんからね。

そのせいで、相手側はかなりのダメージでした。


バンパーは半分砕け、ボンネットは折れ曲がり、多分ラジエーターも損傷していたはず。


逆に車が強い分だけ人間には負担が大きいわけで（笑。


腰が強烈に痛い・・・・・・・・通院しております。




ってな具合に、バイクで転倒、車で当て逃げとこのところ続いており、両方の両親、奥さん、社員と

「気をつけろ」と「不必要に乗り物に乗るな」と言われました・・・・・・・・。




仕方ないですね、続くと・・・・・。　自分で気をつけてもどうしようもなかったですし。



ということで当分、おとなしくすることにしました。　





で、逆に妄想をしだしていて・・・・・・・・（笑。



これを



こんな風に最終的にはしたい。



やっぱタンクが一番の課題ですね。　カッティングシートで上手く貼れるのか？


最後に、ご心配して頂いた皆さん、元気ですんで♪　サンバーも昨日修理のため車屋に預けました。

７万程度で直るそうです。

色々気を使って頂きありがとうございました。

今日はお休み。

補修用に外した外装を洗いました・・・・・・う～ん、ｷﾁｬﾅｲ。

ＷＡＸ等の油分を取り、補修を始めたいと思っているのですが・・・・・・・・






















やっぱ、無理でした。
















































性格上、無理でした・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
























我慢出来ませんでした・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・











































もう、無理ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ


























実は直ってます。

転倒後、すぐに行動していまして。



元々、ＳＳに乗っているのは、レースが好きだからで、レプリカは超大好き


それだから、前から社外品のカウルが欲しかった。


でも、壊れてもいないので、替えるのもな・・・・・・とも思っていました。




で、今回、一気に購入して、取り付けました。





ただ、元々のカウルは直します。


簡単に直りそうなのと、社外品のカウルの耐久性もそんなに高くないと思っているからです。




でも、




超～ｶｯｺｲｲ♪

こんな感じになりました。













で、あとはスライダー取り付けなのですが、やはり、ボリさん、がっさんに手伝ってもらおうと今回は見送りました（笑。


早めに行こうと思っています。



今日は、バイク眺めて、補修して、楽しみたいです。

損傷した250Ｒを毎日見るのは切な過ぎるので、修復を始めました。

まず、どのようにして直すか？でした。

一番大きな損傷は左側のサイドカウルの割れ。　割れと言っても裏側から補修してやれば直りそうなくらいの小さき亀裂です。

それとリアのカウルの角、フロントマスクの角とほとんど傷はないと言ってもいいくらいです。

それと素地が黒なんでほとんど遠目からは解りません（笑。

細かい傷は本体がＡＢＳ樹脂なんである程度収縮性のあるＦＲＰ系のパテを使って直そうと考え中。

割れた箇所については、詳しい良ちゃんにアドバイスをいただく予定です。


それとなんで、自分で直そうかと思ったのかと言いますと、「純正」部品高すぎなんです（汗。

全て新品にしたら6万オーバー（汗）。　じゃ、自分で直そうってことに。

とりあえず、純正のステッカー類、パッキン類は発注　￥2500程度でした。

それと塗装も今は便利ですね・・・・・・ちゃんと専用色あるんですね。

僕の250Ｒは黒なんですが、2009年だけ製造された「メタリックディアブロブラック」という少しメタリックな黒でした。

一年しかないから、ﾔﾊﾞいと思っていましたが、一安心。　


基本、こういうの塗るのは超～～大得意。　プラモと一緒です。

それ以外の壊れた部品は手配しました。

ハンドルグリップ


バランサー


それとひかさんのアドバイスでウインカーはビルトインタイプにします。


と揃えるのはココまで♪


後は、進めていくだけです。


ココまでで、約2万弱・・・・・・なんとか直します。


明日から外装外して直しだしますよ。

昨日は皆様から暖かいお言葉、ご心配を頂き、誠にありがとうございます。

皆様からのお言葉でかなり癒されました。

ま～それでというわけではないのですが、転等したＧＷも楽しいこともあった訳で。

毎年ＧＷ周辺はボリさんと釣りに行くことが決まりごとみたいになっていて。

休みの少ない僕の都合にいつも合わせてくれます。


今回もお身内の用事があったにも関わらず、釣りに付き合ってくれました。


ボリさんのブログにも書いてありましたが、ブラックバス釣りではこの時期は結構難しい。

スポーニング（産卵）を終え、体力も下がり、食欲、威嚇もしないアフターな時期。


少しでも回復していることを願い、釣りに向いました。


向った先はいつもの野池。

今回もフローターでの釣りです。


水面、気温から、自ずと二人からのいつもの言葉が出ます。

「釣れそうやな♪」って（笑）。


この言葉は、どんな時でも言っているように思える。

楽しく二人で行くのですが、いざ釣りが始まると本気モード


完全に分かれて釣り出します。



が・・・・・・・・・全くと言っていいほど生命感がない・・・・。


ルアー、タックルを変え、底にいるバスさんにアプローチするが釣り上げるまでには到らず。


で、ボリさんがあのバスを釣り上げるわけです。



もうね～すごいとしか言えない。

明らかに技術の差だと思う。

釣っていない僕も感動しましたからね（笑）。


なかなかあの領域にはいけないな・・・・・・って感じです。



僕もあんな大きなバス釣り上げるために釣りビジョン見て勉強しなくては！



家は琵琶湖から自転車でも5分かからないところなんですけどね（笑）。


ありがとうね、ボリさん。　今度は琵琶湖やね。


サマーバスを上げに行きましょう。