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イイね!
2025年01月24日

修復歴ってなんなのさ

テレビでは中居正広が燃えておりますが
(詳細を知れば知るほどなかなかエグいので、ちょっと離れてます)

我々車ネタといえば、、、
いやぁ、YouTube燃えてますね(^^)

まさかのYouTuberの事故で手放した愛車、歴無しでカーセンサー掲載事件!!

気になる人は↓でも見てください。
事故当時の動画
https://youtu.be/EtxPZVPWnqM?si=Vc9tLGHm0m76MmRH

発見動画
https://youtu.be/FlOS4zbotuw?si=gNptgfA9Ams7SpQD

あま猫さんの動画はそんなに興味ないのですが、今回のは楽しいですねえw

未修理1980万?の車両が修理して修復歴が消えると3600万?化けますね〜。

でもまぁ、長年車触ってると、皆さんも感触としてあるんじゃないか…はありますよね。


あまりに上手く塗装されてて見抜けない。

(実は、前乗ってたEセダンは、買取査定時にフロントフェンダーの再塗装を見抜いた業者が1社のみだったり)

流石にドアの交換は皆さん見抜いてましたが、それでもなかなか難しいと言ってましたね。


板金業社の中には、そこまでやることを売りにしてるところもあります。
つまり、外装以外の部分もちゃんと新車時の塗装を極力真似て、スポット溶接痕等もきっちり再現する会社。。。わざわざフェンダー取り付けた後のボルトの頭も塗る徹底ぶり。

学生の頃でしたが、知り合いがロードスターを激しくクラッシュ(フロントから)
某有名チューニングショップ系ボディワークスに修理依頼
→手放す時誰も歴ありと指摘せず。。。(え)


通常の板金塗装だと、ここまでは、やらないので気がつく(ある種仕事が粗い、下手)けど、そこまで本気でやられたら?
高額車両で歴無し判定がでたら、1000万違うとなれば話は違うでしょう。


どこまで歪んでたら、未修理なのか?暦あり判定なのか?軽微な歪みはどこまで?など厳密にはグレーゾーンの山ですね。
それを後から人が見て気がつくか付かないかをやってる訳ですから、絶対は難しいでしょう。


これを業界が腐ってる…というかと言うとちょっと違うと思いますが、それを気にする人は、新車を買えば良いわけで。。。

中古車業界長い人ほど、お金あるなら新車がいいよとしみじみ言うのは、、、そこで出会う魔物が怖すぎるって話なんでしょう。。。


個人的には、歴なしにしちゃうスーパー板金職人、もう少し注目集まっても良い気がするんですよね。そこまで完璧に直したら、それはそれで良いんじゃないの?と。
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Posted at 2025/01/24 22:32:07

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この記事へのコメント

2025年1月24日 22:48
過去にAAで出品票4.5のR35を買って届いてビックリ、明らかな事故車で意図的な不正行為にクレーム入れましたが、商談成約を盾にクレーム対象外の一点張りでした。AA会場の検査員がグルの場合も有るそうです😓
コメントへの返答
2025年1月25日 12:31
まさかの検査員までグルですか…現物見ないとやっぱりダメですかね。。。通常は店舗側で抑制が効くんでしょうが。。。
2025年1月24日 23:04
2315さん、こんにちは😃

新車でも、輸入時にできた傷や凹みを
塗り直してることは多々あるので、
(ばっちり綺麗に治っているなら)
再塗装は自分はあまり気にしないかもです😆

フレームとなると、走行に支障がでる
リスクがあるので怖いですよね🥲
ただ、ほんとにきっちり直されてると
無事故車と事故車を同時に乗り比べない限り
きっと素人には、その違いがわからないかも
しれませんね😅

でもやっぱり車って、年数相応にヘタレが
出てくるので、シートがボロいのに妙に
外装がきれいだったりと、チグハグな
ところがあるなら、きっと何か理由が
あるかもしれません😅
コメントへの返答
2025年1月25日 13:37
PDIセンターでの修復は結構気になりますよね(^^)まぁそこはハイレベルな作業なのと、大掛かりな作業はないと思いますが。。。
きっちり治されてると、無事故車と比べても、分かるのかどうか。。。

確かに、おっしゃる通りで一部だけ綺麗なのは違和感相当ありますね(^^)それが仮にリフレッシュでも。。。
2025年1月24日 23:18
知り合いが某156GTAを納車時に「あ!これおかしい!」といった理由はボンネットとバンパーの色があっていたからでした。実際、日本に来て輸送中にぶつけていたそうです。
違う知り合いが某360がよく走るので「これおかしい!!!」と言ったら、PDIセンターで事故ってアライメントをちゃんと合わせたそうです。。。
他の知り合いは某XFRを買ったらクワガタ履歴が隠れていて、わぉ!と思ってクレームで違うちゃんとした個体に乗ったら、調子悪かったです(これはボクも体感済み)。

そんな事をしていると、何が正しいねん!と疑心暗鬼になりますが、ボクは、、、まぁ乗って臭くなくて奇麗で快適なら、まーいいんじゃね?色はまぁ。。。塗ればいいんじゃね?と思えるようになってきました。
コメントへの返答
2025年1月25日 13:47
まさかの逆展開!!
治してる方が綺麗もありますよね〜

そう言えばテレビでも絶対見抜ける修復歴査定士vs絶対見抜けない塗装職人で、結果査定士が勝ってましたが、見抜いた理由が新車より綺麗って言う。。。

本質的に、機能が担保されてれば良いかもしれません!
2025年1月25日 2:39
2315さん、こんばんは😃!いつも興味深く拝見しています。
自分は自社の社用車に買った新車のハイエースで2回ほど嫌な思いをしました。初代のスーパーロングハイルーフはスライドドアが再塗装されていてコーティングを依頼した業者が上手く作業できずに発覚。2代目は納車された日の夕方にGSに給油に行く最中に対向車から何度もパッシングされ不審に思って車庫に戻り運転席側の光軸を下げようとしたところヘッドライトを支えているフレームが鈑金補修されていてたものの歪みが残っていてスクリューアジャスターの調整幅では正規の位置に戻せなかったことがありました。

自家用の輸入車では過去そういうトラブルはありませんでしたが、その2台は工場から船舶で輸送、もしくは陸送される際に事故を起こしていたと思われます。商用車に毛の生えた程度の安価なクルマだったからなのかとにかくまともにクレーム対策もされなかったので以来そのメーカのクルマは一切買うのを止めました。
コメントへの返答
2025年1月25日 13:50
なんと、そもそも新車が修復済みですか(⌒-⌒; )
ここまで行くと新車買うときも気をつけないとダメですね。

なかなか、難しいですね〜。新車(国産車)は安心かと思っていましたが。。。
2025年1月25日 7:43
おはようございます♪
メーカー系の認定中古車でしたら「歴の有無」は
限りなく願わくば絶対であって欲しいです。
逆にD認定以外であれば、キレイな仕事でプライス
含めて納得出来るなら「中古車とはそう言う物だ」
と運に任せるしか有りませんよね😁
この辺は中古車を買う楽しみでも御座いますよね😊
実際問題当事者にはなりたくは無いですが。。。😆
コメントへの返答
2025年1月25日 13:52
メーカー系認定中古車は、絶対を期待したいところですねえ。
まぁ、新車納車から面倒見てるが売りだったりしましたが、今はメーカー系がオークション会場出入りしてますからね💦
ユーザーも絶対ディーラーで治しているかと言うと。。。なかなか難しいところですね。
2025年1月25日 8:11
あまり、しっかりは見てませんがYouTubeでかなりネタになってますね。笑
事故歴ついては、アンダーカバーやバンパー外さないと分からないところもあるでしょうし、何社見てもらおうと完璧にはならないですよね!
おっしゃる通り。気にする人は新車を買うという選択肢しかないですね。
また、最終的に消費者が被害受けるとYouTubeで言ってましたが・・・
消費者も高く査定してもらいために、事故や故障を申告する人は少ないと思うんですよね。。。
なので、車業界も消費者も結局同じじゃないかなー・・・
コメントへの返答
2025年1月25日 13:58
仰る通り、最終的には消費者なんですよね。
我々も賢くならないとダメかもしれません。

査定出すと、あちこち剥がしてちゃんと見る人もいますよね。もちろん、怪しい。。。再塗装かもって踏んだからこそチェックしてる訳ですが。

最近、あちこちカバーだらけですからね。見抜き辛い車も多そうです。
売る時は、もちろん言わないですからねぇ。。。
買う時だけ消費者ヅラっては確かに(⌒-⌒; )
2025年1月26日 9:25
こんにちは😊
ボルトの頭塗りまでされて、さらには最近流行りのフルラップで色チェンなんかされてたらもう分からないですよね😅
少なくとも488スパに関しては乗ったところで気づかないだろうし、買った店に下取りにまた出したとしたら結局棄損もしないのでまいっかってなる思います笑笑
コメントへの返答
2025年1月26日 10:01
フルラッピングされてたら、それこそ外装の修復有無なんて分からないですよね〜(まぁこれは一般には修復歴にはカウントされませんが…

今回の件もそこまで大事じゃないので、走行性能に支障があるかと言われると…まずない気がしますね(^^)
2025年1月27日 10:19
一通り動画見ました。
コーンズさんはノーコメントの様ですね。
現在車両はどうなっているのだろう?
そもそもバンパー外さないと該当箇所の修理状況って見えるのですかね?

25年程前の話ですが、当時京都でイタ車専門店でそこそこ有名だったお店(先日経営者が亡くなられて親族が引き継いだ)に下取りで出した車両がメーター巻き戻されて、経営者同士が繋がりのある別のイタ車専門店に販売されていたことがあり、オーナーが愚痴っていた話を思い出しました。
コメントへの返答
2025年1月29日 13:23
コーンズさんは、今のところノーコメントみたいですが、修理見積もりの段階の取材だと、歴ありになるって話してますね。
まぁこれも軽微なら良いと言う話もあり、軽微ってなんなのよってところですかね。

続報で、バンパー一式外して、ちゃんと歴無しになりましたと販売店はYouTube出してますが。。。

買い換えさせるために、歴アリになるって言ってたらちょっとアウトですかね💦
2025年2月6日 11:52
初めまして。
たまたま見かけて、コメント欄のやり取りが素晴らしくて(;^_^A コメントしたくなりました。
私も初期のSA22Cのセブンで、左前輪がドリフトのまま電柱に当たってもげる事故をした際、廃車かな、とあきらめていたところ、知り合いがピカ一と紹介してくれた小さい板金屋さんに「治る?」と見せたところ
「治るに決まってるだろ」と言われ任せたら、当人が見てわからないぐらいに修復してくれて、高速でリミッター無しの全開でも片手で行けるほど直進性が激変し、「前より良くなった」という経験をしましたので、修復=矯正が、新車基準を超える場合もあると思いました。
外観の見栄えは有るにしても、車体側、エンジンなどは「誰が直したか」が納得できれば、中古車選びの醍醐味として、「嫌なら新車買う」のがアドバイスでしょうかね。・・・コメ失礼しました。
コメントへの返答
2025年2月6日 12:13
初めまして、コメントありがとうございます(^^)
ピカイチだけありますね!新車より良くなるとは、やっぱり流石ですね。
まぁこのレベルの仕事をしてくれる職人は少ない(というか難しい)のだと思いますが、そのまで回復してるなら歴無しでもOKな気がします。まぁ神経質な人はやっぱり新車なんでしょうけど。。。

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「今年のFRD2025は、6/21-22@富士なんですねー
鈴鹿は遠いから行くなら今年か…
てか、イベントコード、、、知らんぞ💦
これはディーラーに聞かなきゃなのか。。。」
何シテル?   06/01 02:53
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