aｂｃのブログ一覧

シグナルダッシュ競争
すり抜け選手権
ロングスイングアーム大会
電装ぴかぴかグランプリ

等は似合わない車種だと思います。

バランスがとても良いので、壊れても直して長く乗って（使って）いたいです。

キックスターターがあれば
「いちおし」
の星５つ★★★★★です。

インプレッサのカーオブザイヤー受賞おめでとうございます。



写真は私の車の見積書の一部です。私なりに頑張ってオプションを付けました。
「全てのオプションを付けて車は完成なんだ」との考えもあるでしょう。













ここまで前振り

さて、インプレッサの歩行者保護エアバッグについてですが
一言で言うと
「素晴らしい！」

標準装備なんて実に素晴らしい！


ここで私の買った車の見積書に話が戻りますが、
安全装備にオプションがあるんです。
オプションなんです。

買い手が安全性のオプションを付けない事ができるんです。

そしてしかし、私の車には付けたくてもトヨタセーフティーセンスPは付けれません。Cしか設定がありません。


以前、私が意見した事をもう一度。
「見積書に記載されるオプションの順番でさえ安全は後回し」なんですね。


「安全は全てにおいて優先される」

と言う言葉を聞きました。
車関係だけの話じゃないですがそう思う気持ちだけでも事故が遠ざかるような気になりました。

スバルの標準装備の歩行者保護エアバッグは本当に素晴らしい。スバルの安全装備「最初から全部付いてなきゃ駄目なんだよ」って所が好きです。

とても気持ち良いです。



カーオブザイヤー受賞、おめでとうございます。

先にお断りします。
文字ばかりの自分勝手なブログです。

先日、整備手帳にもアップした




激安
モービル　　スペシャル
マルチグレードSM10W-3 0

新車充填の0W-16の省燃費オイル
からの燃費への影響は？
（エンジン静寂性は？）

の結果ブログです。
（あくまでも個人の見解です）

今回の旅行の行程は高速道路、市街地、山道、エアコンガンガン、四人乗車、四人分の旅行荷物搭載の状況の807キロ走行です。そしてその満タン計算とモニター表示の燃費結果です。

結論、セルフでの満タン計算では、
18.9km/I
でした。

モニター表示は、19.5km/Iを表示。

誤差は、0.6km/Iになります。


さて運転は、燃費を気にしてました。指定速度や法定速度は、丁寧に守り、早めのアクセルオフ等も注意した結果です。
だからといって、高速道路での合流や料金所ダッシュでしみったれたアクセルONなんかしてません。指定速度や法定速度までしっかり加速してやってます。上り坂の合流ではアクセルペダルを床まで踏みつけてやりました。

シエンタハイブリッドのカタログ燃費は、27.2km/lです。

私のこの実燃費。悪いのかな？良いのかな？
カタログ燃費の約７割。



私はこの車の性能通りの結果だと思いました。


参考までに、前車の初代シエンタでの燃費は約15.6km/lでした。（帰省のためほぼ同じ条件の使用状況）

シエンタハイブリッドで高速道路利用は燃費が良くならないですね。市街地だけなら20km/lも珍しくないので。


そして、オイルについてですが

以前、一人乗りで（新車充填オイルのまま）高速道路を約270キロ走行したとき、燃費は、19.3km/lでした。

あんまりオイルでの燃費差は感じられないなぁ。

それよりも、10w-30のオイルの方がエンジンの静寂性は上がったと思います。

省燃費オイルの費用対効果は未だに体感できませんが、この10w-30の静寂性は納得してます。

燃費もみんカラの平均燃費と同じ位ですね。

概ね満足。

こんな、自分勝手な文字だけのブログ最後まで読んで頂きありがとうございました。

平成28年1月10日契約
平成28年5月2日納車


メーカーオプション

トヨタセーフティーセンスC
SRSサイドエアバッグ
カーテンシールドエアバッグ
Ledランプ
ナビレディ
寒冷地仕様
スーパーUVカット
シートヒーター
ヴィンテージブラウンパールCS

ディーラーオプション
コーナーセンサー（ボイス4センサー）
モデリスタセレクション　ウェッズギルド15インチアルミホイール
オートリトラクタブルミラー
サイドバイザー
ＥＴＣ

社外品の後付け
ナビ（イクリプスAvn135mw）
フロアマットセット（Yahoo!ショッピング、ホットフィールド　寒冷地仕様対応　スティッチ色追加）

悪い車ではないですよ。良い車です。

私にとって楽しい車ではないですよ。便利な車です。

シエンタハイブリッドだけでは無いですが、安全性の機能は標準装備にしてもらいたい。

また、今回購入したカローラ店 の見積書等、安全性のオプションより快適装備のオプションが先に記載されるのも何を求めて開発された車なのか（トヨタが何を求めているのか）を考えさせられました。