暇人一号のブログ一覧

吸気管パーツの製作完了残りは、組み立てていくだけ。

かなり楽しみなのは、来週やってくる予定のマフラーがちょっと期待

しています。ちょうど今日の夜に修理が完了しました。

問題なのがホイール、あんまりオークションに出てこないホイール

なので在庫無いんだよな～。買ってきたホイールを付けてみると・・・

入らないｗｗｗなんだこのホイール、まれに見るPCDだし・・・

恐るべしクーパー。。。

昨日朝まで三枚に下ろしたオス型のサイドポンツーンにウレタンを

追加して削りなおして目寸法で同じ形にして樹脂を塗って今日は終了

それにしてもホイールが2本逝ったのはイタイ。。

ちなみに画像は不思議ピストン　見たことある人は見たことあるかも

エンジン班リーダーがテスト勉強で自宅謹慎と聞いたのですがなんかいました・・・

何か良くわかんない理由でいるらしいです。だから明日からだそうです。

今のところ指令塔としてOBの先輩が来ているので進みがかなり速いです。

やっぱり指令塔がいいと作業がはかどります。

吸気管の目処も立ちFRPリストリクターも抜けてスロットルボディの位置あわせも

終わり、私は今日　昼間に抜いたサイドポンツーンの補強に入っております。

重さ１．４キロほどです去年のダンプラカウルで６００グラム一応切り出して

１キロ程度にはなると思います。程ほどなでき具合～

今日は御泊りコースで今でも一人でもくもくとやっております。

えらいことになっております。忙しい中次々追加されていく

お仕事。。今日は、卒研担当の先生が卒研に来ないので

心配しているらしいので明日行こうと思っていたらいきなり

エンジン班リーダーが単位が足りずに今度のテストが落ちると

再び留年になるのでテスト勉強に2週間ほどいなくなるとか・・・・

大会1週間前までいなくならないでくれよOrz

リーダーの仕事が全部、私にのしかかって1.5倍ほどになりました。

まあ最後は私のところに仕事がすべて来るんだろうなと考えていたら

これだから困るよ。。。。

今週が勝負かも・・・今日はサイドポンツーンの積層完了明日出産

最後のクロスがうまくいかなかったことが残念だ・・・

あとは、足回りのプッシュロットを溶接、FRPの新型リストリクタの

型が完成したのでFRPで積層までやりました。近いうちに天に召されそう

一応フレームは残るはブレースのみの溶接となりました。

卒研行きたいな・・・仕事は多い方がいいといったが多すぎ

あんまり勝手にやると怒られるのでフレーム班にフレームは任せます。

今日は、そろそろリストリクターの型が明日ぐらいに完成する予定なので

S/Cのフランジを作っております。私が吸気管口を作ると

“しゅご＝＝＝＝！！！”とまあ夜で50メートル先にでも吸気音が聞こえる

わけの分からない仕様になります。今年は、これをエンジンの売りに使用

と思っている。今度つけるところは、ドライバーの横だから果てしなく

いい音が鳴るお。今でもドライバーに凄い吸気音がして怖いと言われたし

出来ればタービンみたいな音がする吸気管を作りたかったんだけど

時間が無いｗｗｗ特に意識して作ったわけでもないのにこうなっているから

仕方ないがな。。。

今日はサイドポンツーンの型にワックスと離型剤を塗ってゲルコートを

塗って終了。明日大学に行ったらすぐに積層開始あんまり遅れると

人がづかづかやってきてやられるからやっぱり一人が一番

メンテしたばっかなのにやりましたな～右フロントからドカンといって

フレームが曲がってAアームのピロがポッキンコ逝きました。

だからフレームをぶった切ってくっつけます。

またフレームが綺麗に曲がっておりますなあ～

写真はバルクヘッドからのフレーム

まあ仕事が増えたからいいとしましょう。私については、エンジン吸気管類

とサイドポンツーンを掛け持ってるのでそこまで暇でもないんですけどね。

22日までに直せと言われたので直します。ちなみにリアのフレームも割れて

完全に逝っとるわ・・・・明日フロント明後日リアかな？？

大体グラインダーの刃さえ既に無い　また気持ちよいぐらい綺麗にフレーム

を曲げてくれました。