ミッションオイル交換というミッション

ミッションクラッチオーバーホールして以降、ミッションオイル交換してなかったので交換しました。
ストックしてるクスコのミッションオイル。



まずはオイル抜き。
いつものことですが、フィラープラグを先に外してからね。

ドレンボルトは磁石付きのヤツ入れてるけど、結構砂鉄みたいな鉄粉が付いてました。



綺麗に拭き上げて、



抜いたオイルは、



ドレンボルトとフィラープラグのパッキンは新品に交換です。
どっちともルノーの部品



特にフィラーのゴムパッキンは再利用するとほぼほぼオイルにじみます（経験から）



あとは、規定の２．６Ｌを計測して入れるだけ。



使い慣れた漏斗とビニルチューブ。
まあ、何度もしてるから問題ないのだけど........

ミッションに熱入れて温間で作業するから、昨今の暑さも相まって暑い暑い(>_<)
日が傾いて、多少日照りが少なくなってからやったけど、それでも暑い。

まるで服着たまま川に飛び込んだ状態でした。

と言うことで、片付けも終わってMission　Complete
暑いのは暑いけど、クルマ弄ってると楽しいね。

では、また次の機会にお会いしましょう(^^)ｂ