３つ先を見る

9月の終わりに鈴鹿安全教育センターに行ったんですが、平日少人数制で参加者は4人。

最後に行ったのは昨年の12月。

年に一回は行ってチェックを受けようとしてたんで、暇で思いついた時に行こう。そう言うノリで行ってきました。

インストラクターは○本さんでした。

新たな体験としては直線スラローム、5m置のパイロンをいつもならCB1100で2速でアクセルブレーキアクセルブレーキの繰り返しでリズムよく回るのですが、その日は３速ブレーキなしで通過して行くトレーニング。

これきつかったです。

狙いが外れると取り返しがつかない。車体がひっかかって1回パイロンぶっ飛ばしました。

で、どうしたか？　

３つ先のパイロン(目の前のパイロンではなく遠く)を見て、頭にラインを描く。

ニーグリップで両腕に力を入れない。ハンドル任せで押す。ハンドルに切らせる。
勝手に曲がる。

競馬の騎手の様に股関節と太ももでタンクを挟み、腹筋と背筋、お尻の下で方向とバランスを取る。結果的に胸はいつも正面を向く。

そうするとわ〜〜〜と早くできる？　言葉ではなかなか伝えられないですが。

その後パイロンコースを回る。私の番で○本さんがぴったり後ろをついてくる。

ゴールすると○本さん「何か問題点ありますか？」なんで俺に聞くねん。あんたが問題点言わないと？　みんなとおんなじ料金はろてるのに、俺にもなんか言え。

「前を走ってください。付いて行きますから」

付いて行ってよかった。ラインが全然違う。なめらか。

4つのパイロンを１つのカーブとして捉えていた。アクセルブレーキを使ってカクカク回らない。コース幅を最大限使ってスピードを殺さない。むしろ思いっきり加速して離される。

美しく早い=かっこいい。

岡山国際サーキットでできなかったタラレバを思い出した。