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先月だったか岡山国際サーキットを走り

まるぼ先輩に「ドレンボルトもワイヤーロックしないと」

そういう助言をいただいてたのに鈴鹿ツインサーキットで行われた先週KAZE走行会

もうすっかり付け忘れ。

車検で指摘され「いやいや、すいません、今度付けときます」


で、「もう先に買っとこ」



アルミのカラー物とかいっぱいありましたが、おっさんは鉄でいい。

こんなとこカッコつけても誰も見てない。

昨日あげたパーツ、ABSステッカーと同じで誰も見てない。

ABSステッカーに気がついたのは今まで2人だけ。

ドレンボルトの役目だけ果たせばそれでOK。

今日は三重県鈴鹿ツインサーキットでKAZE走行会。

と言っても私が走るのではなく息子。

初サーキット走行と言うことでA,B,Cクラスの中のCクラス枠で走行。

私がKAZE、岡国開催の時はクラス分けで選べませんでした。主催者が勝手に決める方式で、初国際サーキット走行なのにAクラス。排気量だけで決めたの？

今回は申し込み段階でクラスを選べることに。で、息子は初参加でCクラス。

Cクラスはインストラクターが先導し、ライン取をティーチャー。追い越し禁止です。



神戸、大阪ナンバーが多く、名古屋、尾張小牧、岐阜、三重、京都、和歌山、福井
徳島、あっちこっちから参加。



本気モードすぎる人多数。



これいいなと思ったもの。介護によく見られるリフターの改？



息子のバイク。MORIWAKIの営業担当の方が来られ、バイクを見ながらねほりはほりの質問ぜめに合っていた。

ごくノーマルにしか見えないバイクなのに？



H2とZX14Rはホームストレートやばい加速。250km/hぐらい出てるかも？
Z900RS置いていかれて離されすぎ。



最後はじゃんけん大会で終了。私はタオルをゲット。



息子が本気モードになって来たのが悩みのタネ。

KLX250のマフラー交換について昨日から書いてます。

KLX250用に購入したマフラーは実はKX250用だった。

そしてエアクリに干渉し、タンデムステップのヒールガードに干渉し、右ウインカーに干渉し、腸が煮えくり返る。

しかし、エキゾースト根元がホンダじゃなくて良かった。

ちゃんとエンジンブロックのエキゾースト径にはまり、ボルトで止められました。

で、上記の3つの問題を解決するためにどうしたか？



ホームセンターでステンレスのステー(10cm×2.5cm)を買って来て、グラインダーで真っ二つに。

ステーをシャーシとマフラーの間にかまし、マフラー後方のネジ穴を2.5~3cm下げ、前側を2cm下げて接続。



かっこ悪いでしょ。しかしこの部分はサイドカバーがあるので、覗き込まない限り見えません。

これでリア右ウインカーとエアクリには干渉しなくなりました。タンデムステップのヒールガードには干渉しますが、耐熱テープをパイプに巻いてよしとしました。

念のため耐熱テープをエアクリあたりに巻きました。



ちょっと汚い。それでも仕事はしてくれると思い、やり直しなし。



O2センサーをキリキリ回したのでソケットから外してよりもどし後装着。



熱が加わっているのか、簡単には外れない。細腕の馬鹿力でおりゃ〜〜、で、元のマフラーから外しました。



耐熱ガードはタイではなくアメリカからやって来ました。$35。





見た目はいいのですが？



裏は金具がチャンバーの膨らみに引っかかってる。

なんかもうちょっと寸法測って作れよな？　　このマフラーがニセモノかも？



どっちにしてもいい音。

加速するときやかましいですが、6速で巡航してる分には静かです。

80km/hでは無音に近い？　私に取っては都合のいいマフラーでした。

KLX250のノーマルマフラーが無音すぎて、風切り音の方が激しい。

信号待ちでダンプの横に並んだら、このバイク電気？ で動いてんのか？　ぐらい無音。

で、FMFのマフラーに交換しようと思っていたら今日届いた。

eBayで購入したらタイから到着。多分FMFはタイでマフラーを生産しているのでは？

USAのホームページでもKLX用は廃盤になっている。タイで作っていたやつの在庫ではないかな？　あるいは横流しアルバイト。

カワサキ、ホンダ、ヤマハ、スズキとニセモノをつくるにしてもものすごいオフロードの種類。コピーして売るには馬鹿げてる。



KLX用はもう日本国内になく、ヤフオクの中古のみ、その中古もあまり良くない。

で、eBayで見ていたら新品在庫があって購入。$370 = ¥42,000ぐらい＋関税¥2,500。



ところが送って来たマフラーに、親切にホンダのステッカー。嫌な予感。

梱包されたビニールにはKLXと書いてある。



ホンダかどうか早速確認しなければと思いマフラー取り替え借り付け。あっていたから良かったけれど、問題発生。

その1、タンデムステップのヒールガードに干渉。サンダーで取ってしまおうかと思ったぐらい。



その2、エアクリの底に干渉。ノーマルマフラーより径が太い。



その3、リアウインカーに干渉。突き上げて右ウインカーは跳ね上がる。



なんやこれKLX250用と違うの？　そんな感じ。

多分当時のレース用KX250用として作られたのではないかな？

タンデムステップはないし、エアクリも簡素化。ウインカーやテールライト保安部品もない。それならバッチリいけるはず。

そしてなんとかくっつけました。



ノーマルマフラーさんさようなら

先週土曜日、姉が家に来た時母親に栄養ドリンクみたいなものを一箱持って来た。

一箱30本入りで「一回飲んでみ」

そう言われて母親は1本飲んだ。

姉「1日1本飲むんやで」

そして本日箱を見てみると、その時の1本以降全く飲んでない。

こんなやつ



「毎日飲め言われたやろ。次来た時に全部残ってたらめちゃくちゃ言われるで」

実際には弟、私が火の粉をかぶることに。「なんで飲ませてないの？」

「飲んでない」が「飲ませてない」に変換。


いらんもん持ってくるなよ？　そう言う気持ちになる敬老の日。

一ヶ月経ってほとんど残ってたら、嫁とジュン、アキ、俺で全部飲もう。

やつ(姉)はまた30本持ってくる？

その時まで残ってたら次の月まで59本。一気飲み？　4人でも辛い。