fairwaygogoのブログ一覧

ケイヒンもショーワも名前がなくなるのかね。

本田技研が両社の株を公開買い付けして日立オートモティブシステムズへ。



https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191030-00010006-bikeno-bus_all


スロットルボディに HITACHI の刻印 ? カワサキはミクニか

サスペンションにHITACHIの刻印？　ちょっといやかな。

電サスもHITACHIになるのかな？


電子制御ユニットもHITACHI ?

Z900RSはDENSOだったかな？

忙しい人のためにアップしときます。

KAWASAKI
Z H2　　ネーミングもうちょっと考えないと。ヘッドライト好きになれない。右はニーグリップ、左は煙突(ラムエアダクト)でガニ股 ?

ZX25R　　4気筒で昔に戻ってゆくのかね。ホンダCBRも4気筒250cc。てんこ盛りで一体価格はどうなるの？

カワサキ500メグロK2　　エンブレムはかっこいい。

Z900RS　　タイガーはかっこいい。カワサキは塗装がいい。

カワサキブース　　昨年の大阪モーターショーのハニカムディスプレー棚を使い回ししたか。ちょっとけちった？

HONDA
CT125　　エアクリが後ろの荷台に？

スーパーカブ　　フロントディスクブレーキ。生意気にアルミホイール。

CB1000R　　カフェスタイルになりきれていないCB1000R。

YAMAHA
R1　　お目目が一段と細くなって、夜間何にも見えないかも。夜になったらパッと目がさめるのだろうか？

ヤマハといえば今は自転車。オフロード電動自転車に参入か？　パナのライバルか？

SUZUKI
う〜〜〜ん。デザイナー変えるしかないな。SV650S。

25分お楽しみください。

日曜日、エンジョイライダースミーティングに行って来ました。

あいにく午後から雨と言うことで、下のボンと車で。小さい頃ブーブークッションで大笑いしていたボンも、成長しすぎて身長180cm、足は27cm。

オヤジのカッパが小さすぎて、バイクで行くのをやめました。

そのボンはまだ大学生ですが、仲間とイベント企画の会社を立ち上げると言うことでオヤジは「おー、面白いやれやれ。バイクイベント見に行こう。」と言うことで行って来ました。（ちっとは賢くなったのかね？）

エンジョイライダースミーティングは二輪館とタイチの共同企画で南丹市日吉ダムで行われました。https://www.enjoy-riders-meeting.com/



バイクは常時1000台ぐらいは分散し停められていたと思います。

パーツメーカー、タイヤメーカー、バイクメーカーが出店していました。
ストライカー、PMCはホームページに掲載されているデモカーZ900RSを出品。
（すんません写真を撮っていませんのでHPをご覧ください）

MT-09はシャーシのねじれを緩和するダンパーが付いていました。オフロード車のエンジンとシャーシを繋ぐダンパーの流用？



オフロードも欲しいところ




旧車風タイヤパターンのダンロップ TT100 GP。 Z1風にカスタムしたバイクやW800に合いそう


そして見つけた無残なGPZ900Rの使い方。メーカー丸わかりのものは使わないで


こっちの方がまだましだった


足を伸ばして美山かやぶきの里へ


お勉強の１日でした

やっぱり雨が降って来た

結局、dカードは不正に使われていると言う案内のハガキが届いた。

明細を見ていると10/09、10/14に続いて10/15も使われようとしていたようです。

ただし、引き落としはされないと聞いているので11月の引き落とし日が来ないとどうなるのかわかりませんが、こう言うことが非常に多発しているのかdカードは不正に引き落としされた額を保障することに確か先月から変わったはずなので、また電話するかですね。

で、先週新しいdカードが送られてきたのですが不在だったため、土曜日の朝郵便局へ。（めちゃ込み）

受け取って外に出ると、紺色の新しいセンチュリーが豪快に右にハンドルを切って、身障者用の駐車場2台分のところに勢いよくバックで入ってきた。

豪快に扉を開け閉めし、こっちを睨みつけたんで

「おいこら、そこ停めたらあかんやろ。」

「ボスの車で荷物取りに来たんか？」

「あかんぞ、そこは身障者の駐車場や。停めたらあかん」

とは怖すぎて何も言えず心の中でつぶやくオヤジであった。

クルマレビューでおすすめ評価2を付けられている所を読んで、なんていうことを言うんだ？ えっ

と言うよりもよくわかっておられるな〜〜と。思いました。


私のバイクでカスタムした第一号はUSB電源の取り出しでしたが、第二号はECUを10 factory（書き換え）に出すこと。

そして第三はリアサスの交換。それからキジマ製品でステップ位置を後ろに下げて上げる。

（全て別に自分が満足する仕上がりにはなっていませんが。）

それからステップが擦ると書いておられたと思いますが、ガーーーーーと
左のサイドスタンドの根元が擦ったのではないでしょうか？

（今何が起こったんだろう？　うん。ものすごく不安にさせられたと思います）

それからローギアの云々。
私はローギアだけで無く、全体的に感じていました。

それでフロントのスプロケを変えようかな〜〜と思ったのです。
フロント1丁上げようかなと。どうせならリアも1丁下げて実験しようかなと。

しかし、思いとどまりました。

フロントスプロケを変えるとスピードメーターと距離計が狂ってきます。

リアのスプロケを変えるとABSの動作が変わってくるのではないかな？ と思ったのです。
（あの縦長の溝(穴)がいっぱい付いた円盤のセンサーが誤作動するかも？）

ネガティブに考えるより、ポジティブにカスタムをしているつもりですが
新しいシステムにはカスタムの限界点を感じることもあります。
（サーキット走行であれば無限で別ですが）

Z900RSが100台あれば100台それぞれのカスタム(思い入れ）があって当然で
その方向性、出来栄えは当然オリジナルでいいと思います。

それよりも健康で、災害にも耐え、いつもバイクを見たら笑顔で、行き先を想像すると
期待感があって、自分の人生にバイクがあって良かったと思える人生を過ごしてください。