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モーターサイクルショーに行ってたんですが、200枚ぐらい写真を撮ったらiCloudが一杯のアナウンス。

しきりに5G、10Gだったか月額契約を勧めてくる。

誰がするもんかーッ。

で〜〜、写真を消しまくり、残ったのがE-クラッチ。

アクリルケースに入っていて、ケースの反射でうまく撮れていませんが、ご覧ください。

クラッチレバーを握ってシフトアップダウンをするのが普通ですが、Eクラッチはレバーを握っても、握らなくてもシフトアップダウンができる、オートシフター、クイックシフターと呼ばれているものの両方ができるマニュアルミッションです。



後付けできればいいのですが、どうもそう言うわけにはいかないような構造。
後付けできれば外販して欲しいアイテム😍



私のZ900RSにもイタリア製のクイックシフターを付けていますが、シフトアップのみ。残念😢

ぶっ飛ばすには最高のアイテムですが、シフトアップもダウンも欲しいところ。



直径4cm長さ8cmぐらいの強烈なモーターが下側に2個ついています。正転逆転用でしょうか？　一番上の扇形のギアが左右に回るのでしょうか？

一瞬エンジンの爆発を止め、クラッチをモーターの正逆転で離して繋ぐ？



いや〜〜、Z900RS用に¥178,000で外販してくれたら、マフラー売ってでも取り付けるのにって、マフラーノーマルやっ、ちゅうのに。

¥78,000だったら全員取り付ける？

他に気になったのは下の写真。カムチェーン。１つのピンに5枚ぐらい挟まってる。

このカムチェーン欲しいな。どうすんねん？　置いとくだけで語れる？
Z900RSはどうなってるのだろう？　昔ながらの？？？？



で〜〜〜サービスマニュアルで調べてみたら

5-22ページ。お〜〜〜〜付いている😆



めでたしめでたし。

明日、8/26、ふじてんリゾートで2りんかん祭り開催されます。

私は行けないんだけど。

暇すぎるお近くの方は行ってみて下さい？

暑いけど。

おそらくZ900RSのパーツは山盛りだと思います。

昨年、関西は奥伊吹スキー場で開催されました。ブログで写真を多数掲載しましたが、Z900RS実写装着写真にはものすごい反響がありました。

パーツメーカーは売れてるバイクのパーツをメインにするところがあります。

早朝から誰か写真山盛り撮ってきて、掲載していただければありがたい？

駐車場所がどんどん下に下がって行く。

〒401-0320 山梨県南都留郡鳴沢村字富士山８５４５−１

ご無沙汰しておりまっす〜〜。生きておりまっす〜〜。

雨ばっかりでどこにも行かず、でっ事故もなく。

と言う割には、親戚のマリーナに実証実験の依頼に行ったり？

コメを買わせて頂いてる棚田のオヤジに実証実験の依頼？

何や、あっちこっち行ってるやん？

籾殻からできる無害除草、無害船底塗料の実験で。

（おっさん気狂ったんか？）正気でやってます。

だからほぼほぼバイクには乗らず。(関係ないけど)


今回のご紹介はオニヤンマくん。

ストラップタイプと、ピンタイプがあるみたいですけどドン・キホーテにはストラップタイプしかなかった。(税込¥1,408)

釣具店やホームセンターに売っているらしく、￥100ショップにはないらしい。

こんなやつ


どう言う時に使うの？　単純に虫除けです。えっ？
釣り、ゴルフ、キャンプで帽子やリュックに付けておくと、よってこない。

オニヤンマはオオスズメバチを食う。ハエ、アブ、ハチに恐れられる存在で捕食される前にオニヤンマを見たら逃げてゆく。そう言う効果。

大きさはこれぐらい。


1~2年前、鈴鹿山脈石榑峠林道下りで蜂に刺され、左肘から指先までパンパンに腫れ3時間我慢して帰宅。皮膚科に行ったら

「明日になったらひいてますわ」ガッハッハ　以上、処方なし。

で〜〜、ヘルメットのバイザーに付けるか〜？

それカッコ悪すぎてフォロワーさんに「絶対やめて」と言われそうですが、やられてなかったらそんなこと私も思わないけど・・・

ウインカーの上？　フロントスクリーン？　ミラーの上？　ヘルメット？

やられた人にしかわからない苦渋の選択はいかに？

今まで潤滑油はホルツを使ってました。

理由は細い金属のノズルが付いていたので。

呉工業のものは太いプラスチック。

予備で置いてるKUREの潤滑油にホルツのノズルが刺さればと思って試してみるも刺さらない。

ホームセンターでホルツの潤滑油を探すも、ホルツ製品は塗料だけ？

で〜〜、うろちょろしていると工具のところでこれを発見。
(カー用品のところにはありませんでした)



金属の細いノズルやってるやん。

ちょっと高い。普通¥780の潤滑油が、KURE 5-56 DXは¥980。

¥200高い。けどこれ一度買うと次から安い方にも刺さるかも？

何のために細いノズル？

KLX250のクラッチワイヤーとアクセルワイヤーに潤滑油を吹き付けたいから。


クラッチ側の太いワイヤーとケーブルの隙間には細いノズルが入りました。

レバーを握って離すと「パ〜〜〜ん」すごい勢いで戻ります。

2本のアクセルワイヤーの隙間には入りませんでしたが、隙間に少しずつ入ります。

アクセルをいっぱい回して離すと「カッシャ〜〜〜ん」

もう一度回して「カッシャ〜〜〜ん」安いプラスチックが当たる激しい音。

グリップエンドに何も付いてないから回転も早い。

道の駅でやったら、周りみんな「えっ、今の何の音？　どっか壊れた？」になりそうな？

前の「にゅる〜〜〜」と回ってる方がよかったかも？

昨日掲載したワコーズ フューエルワン

整備手帳プルダウンでKLX250を選んだつもりが

残念、Z900RSで掲載してしまってすんません。

あれ編集でも元に戻らないんだね？


まあでもね、原付でも小型でもちっさいバイクも

カーボン除去してあげて健康であって欲しい。

それにしてもガソリン全量の薬品1%って、きつい薬品だね〜〜？


私のZ900RSは3000kmごとにやってます。オイル交換時なんかに(カワサキ純正）。

ただ頻繁に入れすぎると(短い距離で頻繁に入れる)、触媒(ハニカムガイシ)の寿命が縮まると聞いています。
(添加剤でボロボロになりやすい。= 日本ガイシ儲かってしょうがない？)

車の場合、触媒の交換は軽自動車でも安くて¥60,000〜(多分) バイクは知りませんが？
(エンジンから出ているエキゾースト、カバーが付いてセンサーが刺さってるやつ。丸替え）

そしてこの触媒が正常に機能してない場合(警告灯が点きっぱなし）は車検が通りません。

ランプが点いていなくてもマフラーに計測器を差し込まれ、数値がオーバーしていれば通りません。

音量計測はそれとは別で、マフラーの真後ろと斜め45度、車体の外側に設置されます。(普通しませんがやかましい方の場合だけ、多分？）

そして高価な触媒を安く求めてヤフオクなどの中古出品を買うと

それ、ほぼアウトとお考えください。

傷んだものを出品している場合が多いと聞きます。


あ〜〜俺も長生きしたいな〜〜(それ皆様に対するご迷惑？）

また明日から頑張ろう。