fairwaygogoのブログ一覧

今まで潤滑油はホルツを使ってました。

理由は細い金属のノズルが付いていたので。

呉工業のものは太いプラスチック。

予備で置いてるKUREの潤滑油にホルツのノズルが刺さればと思って試してみるも刺さらない。

ホームセンターでホルツの潤滑油を探すも、ホルツ製品は塗料だけ？

で〜〜、うろちょろしていると工具のところでこれを発見。
(カー用品のところにはありませんでした)



金属の細いノズルやってるやん。

ちょっと高い。普通¥780の潤滑油が、KURE 5-56 DXは¥980。

¥200高い。けどこれ一度買うと次から安い方にも刺さるかも？

何のために細いノズル？

KLX250のクラッチワイヤーとアクセルワイヤーに潤滑油を吹き付けたいから。


クラッチ側の太いワイヤーとケーブルの隙間には細いノズルが入りました。

レバーを握って離すと「パ〜〜〜ん」すごい勢いで戻ります。

2本のアクセルワイヤーの隙間には入りませんでしたが、隙間に少しずつ入ります。

アクセルをいっぱい回して離すと「カッシャ〜〜〜ん」

もう一度回して「カッシャ〜〜〜ん」安いプラスチックが当たる激しい音。

グリップエンドに何も付いてないから回転も早い。

道の駅でやったら、周りみんな「えっ、今の何の音？　どっか壊れた？」になりそうな？

前の「にゅる〜〜〜」と回ってる方がよかったかも？

昨日掲載したワコーズ フューエルワン

整備手帳プルダウンでKLX250を選んだつもりが

残念、Z900RSで掲載してしまってすんません。

あれ編集でも元に戻らないんだね？


まあでもね、原付でも小型でもちっさいバイクも

カーボン除去してあげて健康であって欲しい。

それにしてもガソリン全量の薬品1%って、きつい薬品だね〜〜？


私のZ900RSは3000kmごとにやってます。オイル交換時なんかに(カワサキ純正）。

ただ頻繁に入れすぎると(短い距離で頻繁に入れる)、触媒(ハニカムガイシ)の寿命が縮まると聞いています。
(添加剤でボロボロになりやすい。= 日本ガイシ儲かってしょうがない？)

車の場合、触媒の交換は軽自動車でも安くて¥60,000〜(多分) バイクは知りませんが？
(エンジンから出ているエキゾースト、カバーが付いてセンサーが刺さってるやつ。丸替え）

そしてこの触媒が正常に機能してない場合(警告灯が点きっぱなし）は車検が通りません。

ランプが点いていなくてもマフラーに計測器を差し込まれ、数値がオーバーしていれば通りません。

音量計測はそれとは別で、マフラーの真後ろと斜め45度、車体の外側に設置されます。(普通しませんがやかましい方の場合だけ、多分？）

そして高価な触媒を安く求めてヤフオクなどの中古出品を買うと

それ、ほぼアウトとお考えください。

傷んだものを出品している場合が多いと聞きます。


あ〜〜俺も長生きしたいな〜〜(それ皆様に対するご迷惑？）

また明日から頑張ろう。

えっ、うそ、ぽろ〜〜んウインカーを付け替えました。

いつから亀裂が入っていたかはわかりません。

行き先で気がついた時には　ぽろ〜〜〜ん。

どうせなら家出る前にお辞儀してくれって、まったく。

ビニールテープ巻いて鈴鹿山脈行ったのに？



昨日今日と取り替え作業。でっ、こんな感じ



汎用品みたいな純正ウインカーから、純正みたいな安もんウインカーに。

4個¥3,800(Amazon)



電球からLEDに変わったのでリレーも交換。

Amazondで¥1,500ぐらい。



スピード調整付き。矢印のダイヤルを回すと速くなったり、遅くなったり。ノーマルよりやや速くしました。

変える前のハイフラ状態でも、まっええか？　それほど速く感じませんでした。違和感がない=今の時流？



それから3リッターの予備タンクフォルダーを取り付けたんですが？

「タンク下の箱いらんやん」その通りなんです。



赤矢印の部分、落ちない様に底部分から上に持ち上げ曲げた部分が引っかかって、タンクを一番底の位置に付けると、ロックの裏側の突起物が邪魔してタンクが取り出せない。



リアフェンダーの上の部分(赤矢印)が持ち上がって左にずれてる。カットすればいいのですが2号機のこともあって・・・・やめとこ。



ヤツ「一回で完璧なもんできるわけないやん」その通り。

ヤツに溶接機を紹介された。普通の溶接とTIG溶接(アルゴンガスなど使用）プラズマ加工（アルミ、ステンレス溶断)できるものが¥42,000。安い。

＝忙しい時に来るな! (惣菜パン持って行ったのに）



ただ溶接機があると車でもバイクでも、ナット付けたりフック付けたり？
あるいは家の前の鉄板やり直したり、違うか？

アルゴンガスはプロパンを扱うところに小瓶を頼めばいいらしい（¥4,000ぐらい)



まっ、とりあえずこれで走ってみよう。タンクは空ですが？

キャリア2kg、タンク0.8kg。ガソリン入れたら3リッター３kg。リアサスいじる程でもないんで。



あとはSSTRのゼッケンをフロントスクリーンに貼りたい。
今年はエントリーできませんでしたが。



少しずつエンデューロ方向に向かっています。その過程で脳もフル回転(ちょっと足らない）、苦労もしていますがそれも神に与えられた試練。しかしそれがめちゃくちゃ楽しい。

⭕️さん、岡国で刺されても差し返す技量を鍛える機会を神様は与えてくれてると思えば明日からも楽しい。計画、軌道修正で考えること、行動できること。下手くそでも不可能はないと思う。

明日からまた頑張りましょう。

先日、工作物の途中経過をお見せしました。

チャラいオッサンから努力家へに脱皮。

違う違う、もともと努力家なんで？

でっ、友達の経営する鐵工所に電話。

私「今忙しい？」ヤツ「忙しい」私「今から行くわ」

ヤツ「こんでええー」私「いやいや食べもん持って行ったるわ」

ヤツ「えー、いらん」私「腹減ってるやろ、行くわ」ガシャ。


ヤツ(CB1300)ヤツの息子(ハーレーダヴィッドソン) 私(Z900RS.KLX250)

でっ、半製品ができました。溶接機を持ってないんで借りに行ったのですが、確かに忙しそう。

大手物流会社やネット販売会社の自動倉庫の棚や設備の作成。100mの棚が16列あるとか？　おいおい、もうやめとけ？　夏以降必要なくなる？

本日、サンダーで整形してできたものがこれ？



KLX250用3リッター予備タンクキャリア。







色はこれからですが、車の人にはわからないかもしれませんが、KLX250のタンクは7リッター？　30km/Lだったか？　書かれていますが平地走行の場合であって上り下りを走ると22km/Lに落ちる。


そんな時これがあると横道それて林道いける。FUEL点灯しても予備で100km走れるならとことんいける、怖いもんなし。(クマと鹿の体当たり怖いです)

兵庫県とか京都府、滋賀県は何も問題ないのですが奈良南部、三重県南部、和歌山県、岐阜県は面白い道いっぱいですが、GSが個人経営で日曜休み。おいおい？


これに困っているのは私だけではないはず。和歌山尾鷲まで行くとあるんですが、そこは終着点。寄り道できない。大台ケ原の手前のおっちゃんところだけ開けていてくれます。そして三重南部キグナス。京北キグナス。滋賀朽木村エネオス。

ガソリンスタンドのおっちゃん、ありがとう。日曜日、大好き。

私をものすごいチャラいオッサンと評価されている方

間違いです。

自分で言うのもなんですが「ものすごい努力家」です。

今週初めも公園でひと作業。

おばあちゃんが「何されてるんですか？」

8mmのステンレス棒を曲げておりました。

ハンドメイドの曲げ機を作って、溝の上のコンクリートの隙間にL字鋼をはさみギューーと回す。こんな感じです。


なんで家の近くでやらへんの？

土で埋まってカチカチで自転車と歩行者が多すぎるから。

何回も回していたら4mm厚の鉄板が曲がってしまった。でも大丈夫、逆回しで使うと元に戻る。



ステンレスを注文したのにほったらかしにしていたらサビサビ？


カセットコンロのガストーチで真っ赤に炙ってハンマーでぶったたき、整形をしたあとペーパーで磨きました。ステンレスのまま使おうとしていましたが塗装が必要になってきました。塗膜防水のようなゴムタイプの塗料がいいのかな？



さてこれはなんでしょうか？

まあバラバラですがこんな感じでわかるでしょうか？



今年中に完成するでしょうか？　ではでは