戦闘力UP！？

とうとう、こいつを入れちゃいました。

機械の慣らし＋人間の慣らしのため、軽くワインディングを走ったのですが、こんなに違うとは思いませんでしたね～

何が違うって、一番違うのはアンダーが強くなったこと。

攻めている時は全然気にならないのですが、初心者やミニバンの後ろ等を走っている時に物凄く感じます。
というのも、ゆるい下りなどではアクセルオフでコーナーに進入しますよね。

ステアリングを切って、コーナーに入りCPあたりから軽くアクセルを踏んで行く、丁度その時にまるで轍に足を取られた様にフロントがインにフッと動いてリアがそれ追従するかの様な動きをするんです。

そして、更にアクセルを踏んでトルクが掛かると、その動きが無くなり再びアンダーが顔を出すんです。

言ってみれば、パーシャルスロットの時だけフロントが回り込むと言えば良いのでしょうか？

すんごく違和感あります。（まぁ、アクセルで姿勢が変えられるので慣れればどおって事無いかな）

あとは、フルロック状態で極低速で移動する時はすごく抵抗感がありますね。
丁度、4WDのセンターデフロックして車庫入れをする時の様に・・・
(しっかりエンストしちゃいました）

それから、市街地を走っても感じる点として、ステアリングが重くなり、センター戻りが強くなった点でしょうか？
直進性が高くなったという事かも知れませんが、普段乗りでこんなに違いが出るとは思いませんでした。
でも、全然苦痛じゃ無いですね。



まだまだ、ドライバー側の慣らしが必要なんで、探り探り走っている状態ですが、限界付近の挙動が今から楽しみですね。


そうそう、心配していたバキバキ音（チャタリング音）は全くしませんでした。