ヒロ@653のブログ一覧

本企画への意気込みをお願い致します！ →本音を言えばオールシーズンタイヤというのはどっち付かずのタイヤで、夏タイヤとしては劣り、冬タイヤとしても劣るタイヤという認識なので、今まで購入は考えた事が有りませんでした。 そして、今でもその考えは変わってません。 なので、サマータイヤとして、スタッドレスタ ...
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1代目、35周年記念車カラーのトミカNDロードスターは自分で調合して塗装したのですが、光が当たったりする場合どうしても実車とは違う発色になり、満足出来ませんでした。 やっぱり、このアーティザンレッドの色はなかなか難しい。 という事で、実車のタッチアップペイントを入手して、これをトミカに塗ってみる ...
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NDに乗り換えを決めてから、マフラーはAutoExeのセンター出しデュアルマフラーを装着しようと思ってました。 ところが、お金の都合が付かずマフラー交換は出来ませんでした。 しかし、NDの純正マフラーは単なるパイプの2本出しはやっぱり寂しい。 という事で、とりあえずマフラーカッターでも付けようか ...
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AutoExeのクラブスポーツサスペンションを入れて、とっても走り易く、ワインディングが更に楽しくなった訳ですが、以前のNCの時はジャッキでフロントサイドを持ち上げると、リアも持ち上がってしまう程だったが、今回の車高調も同様にリバンプストロークが少ない様です。 最初に感じたのは、サスペンションを ...
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マツダの純正ナビはオンラインナビなので、常に最新情報に更新されているという事で、新しく出来た道でも正しく走る事が出来ると思い、かなりお値段が高かったけど、奮発して購入した訳ですが、実際に使ってみて賢いと思った所とお馬鹿な所が解ったので、ここに記したいと思います。 【賢いところ】 六甲山頂からサン ...
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ミーティングが閉会し、その後背景の良い所で自車を撮影してました。 しかし、太陽光の位置があまり良くなく、美しい背景の中でボディカラーを綺麗に写す事が出来ませんでした。残念。 そして、16時過ぎに会場を退出しましたが、会場の出口ではレッドブルの無料配布をやっていて、エナジードリンクを頂きました。 ...
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朝、6:17に『ぎふ大和PA』を出発して、高鷲I.C.で降りてクネクネ道を気持ち良く流して、牧場横で入場列の最後尾に到着。(6:52) 暫く動かないので、ここで買ってきたパンを食べて開場を待ちます。 8時過ぎに動き始め、駐車スペースに止めたのが8:20。 それから参加者の車達を見て回りました ...
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今年も中部ミーティングに参加する為、前日の21時に『ぎふ大和PA』をナビの目的地に設定して出発。 そのまま名神を通ると思いきや、何故か京滋バイパス経由のルートを案内されました。 京滋バイパスはあまり早いイメージは無かったのですが、実際に走ると交通量は少なくとてもスムーズに瀬田東JCTまで走る事が出 ...
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Q1. コーティング施工の際は濡れたまま・乾いた状態・その他のどれ派ですか？ 回答：濡れたまま。 Q2. CCウォーターゴールドを使用したことがありますか？ 回答：はい。 この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【CCウォーターゴールドプレミア】 について書いています。 ※質問項目を変更、 ...
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先日、三田ウッディタウンから自宅に戻る際、TSR(交通標識認識システム)に最高速度表示として120km/hの表示が出た件を検証しようと、三田ウッディタウンから自宅に向かって走り始めた時、リアからなんかカチカチという音がしたので、石でも噛んだかな？と思ったのですが、それにしてはなんかおかしい・・・っ ...
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