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記録簿が全く残っていない為、前オーナー時代の整備記録が判りません。
そこで、次の車検まで1年もありませんが、友人が勤めるダイハツディーラーにて12ヶ月点検を受けることにしました。
エンジン・室内・足回り・下回りなど、一通りの点検整備をやってもらえるので、この方が安心です。
ついでに、オイル(ダイハツ純正)交換も行いました。

ここで発覚したのが、プラグが相当焼けていたこと。
せっかくなので良いプラグをと考え、イリジウムプラグを初めて導入することとなりました。

この時点での走行距離は103288kmでした。

オプティとの出会いは平成18年4月。
実家で足代わりに使う中古車を買うことになりました。

条件は、まずは多少古くても構わないのでとにかく安い事。維持費の安い軽乗用車又は軽ライトバンでAT車。そして勿論『走る・曲がる・停まる』に影響が無い事。

ミニカやヴィヴィオやミラ、アルトにセルボモードなどなど、探す気になれば安い軽自動車はいくらでも出てくるもんですね…。

そんな中、某モータースにて、下取りで入ってきて、現在はそこの代車として使われているというオプティを勧められました。


・ダイハツ･オプティ･ピコリミテッド4WD(L310S)
・3AT･パワステ･パワーウィンドウ･エアコン･アルミホイール装備
・平成10年2月23日登録
・前オーナーは隣町の女性だったらしい
・車検残り10ヶ月
・走行距離は約103000キロ。タイミングベルト交換済み
・修復歴無し
・純正CD/カセットチューナー付き…しかしCDとカセットは壊れたまま
・記録簿無し
・現状渡しで破格値


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これに即決！！
名義変更も済み、無事納車されました。
納車後すぐに、安いオーディオを買ってきて交換しました。