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先日ミライースに乗った時のことです。

いつもなら、数分走れば点灯するはずのエコアイドルランプがいつまでたっても点きませんでした。

6kmほど走っても点灯せず、一回エンジンを切り、また6kmくらい走ってようやく点きました。
「何かおかしいな…。バッテリーか？」

そのまま以前のマックスを買ったダイハツディーラーに向かい、バッテリーの診断をお願いしましたが、まだ良好な範囲との事でした。

付いていたバッテリーはリース会社の指定サービス工場にて初回車検の際に交換されていて、そこからちょうど3年・42000km走っています。

サービスエンジニアさんからは、様子を見ながら乗られては…とアドバイスを頂き、随分迷いましたが、ここで替えてもらう事にしました。
3年を超えて今後バッテリーの劣化も進むでしょうし、予防整備の一環です。
前のは古河バッテリー製品でしたが、今度のはダイハツディーラー取扱の純正バッテリーになりました。
エコアイドル付車向けに専用開発され、車の性能を100%発揮させることが可能だそうです。

でも、純正部品と言うことを差し引いてもエコアイドル用バッテリーって結構高額なんですね。
ハイゼットのバッテリー（普通の40B19L）の倍くらいかな。

交換後は以前と同じように点灯するようになりました。
また症状が出るようならバッテリー以外の原因だと思いますが、これで直ることを願うばかりです。

9月6日で愛車と出会って13年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！
ドライブレコーダー（ZDR-022）くらいだったかな。

■この1年でこんな整備をしました！
エンジンオイルとワイパーゴムの交換くらいしかしていませんね。

■愛車のイイね！数（2021年09月08日時点）
57イイね！

■これからいじりたいところは・・・
稼働率が減っているのでタイヤ交換も後回しになってますが、そろそろ考えないとなぁ…。

■愛車に一言
もう13年過ぎているんですね。
ナビ・ETC・ドライブレコーダーといろいろ付けましたので、これからも快適に楽しく乗れればと思っています。

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