silver900のブログ一覧

ちょっと早いですが、トヨペット店へ2年目の12ヶ月点検を依頼しました。
追加でタイヤローテーションもお願いしました。

エンジニアさんより気になる点として指摘されたのが、バッテリーの電圧が低いこと。
今すぐダメになる事は無いと思われるものの、今年の冬は恐らく越せないだろう…とのお話でした。

2年経ち、30000km超えれば、バッテリーも弱ってくる頃でしょう。
そろそろ新しいバッテリーを検討する必要がありそうです。
Panasonicのカオスとか言うバッテリーが高性能で良さそうな感じですが、結構お値段も張るようですね。

バッテリーにはそうもこだわりは無いから、安い物で上等かな。

S83Pハイゼット･クライマーがいなくなり、新しいS211Pが来てから、早いものでもうすぐ1年になります。
今日は、ハイゼットとの出会いのお話です。

ハイゼットはいつも実家にあるのですが、実は自分は、納車されてから軽トラを買い換えたことを知ったのです。

昨年の9月、用事があって実家に帰った時のことです。
車庫に入っている筈の青いS83Pがおらず、代わりに白いピカピカのがいる…。
点検か何かで代車が来ているのだとばかり思っていました。

しかしよくよく聞いてみたら、S83Pはお亡くなりになり、新しいのに代替。先週届いたばかりとの話…。

全然知らなかった（汗）

早速乗ってみたら、オドメーターは30kmを指していた覚えがあります。


農閑期は殆ど遊んでいるので、1年間で3000kmも走っていません。
まだまだこれからです！


オーディオは変えた、オイルも変えた…次はバルブ交換かプラグ交換かな。

子供の名前で、↑と書いて『ここあ』と読ませる名前があるそうですが、今回のブログ内容とは関係ありません。


ダイハツから新しい軽自動車『ミラ ココア』が出ました。
そのコンセプトや、フロントマスクを見て、300系オプティの生まれ変わりだと思ったのは、多分自分だけではないと思います。

･･･が、特にたちんぽさん！いかが思われますか？(笑)

ボディ全体を見ると、シエンタに似ているようにも見えます。


目新しい機能としては、『バックモニター内蔵ルームミラー』でしょうか。
簡単に言えば、ナビのバックモニターがルームミラーに内蔵されているような感じだと思われます。
小さすぎて、かえって見難い様な気もしますが、実際のところどうなんでしょう？機会があれば、実車で見てみたいものです。

エンジンは、もはやお馴染みとなった3気筒ツインカム『KF-VE』です。
我が家にも1年足らずで完全に回しグセのついたKF-VE搭載車が1台いますが、そっちは商用車仕様の50PS。ココアは58PSの乗用車仕様になります。
従来のEF型に変わって、新しいKF型が主流になってきたようですね。


そう言えば、前のS83Pハイゼットって何のエンジンだったんだろう…？EF以前の型？


800kg前後の軽い車重を生かし、ツインカムターボの『KF-DET』を積んだグレードがあっても面白かったと思います。
もっとも、それを求める人はミラカスタムRSをどうぞ…ということなのかも知れませんが。


ミッションは4ATとCVTの2本立て…MTは設定無し。
少し淋しい気もしますが、これもきっと時代の流れなんですね…。