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先週、L900Sムーヴの代替えとして仲間入りすることに決まったL950S MAXが納車されました。
それと同時に、L900Sとはお別れとなりました。

納車から4年半、良く頑張ってくれました。
車を受け取って、翌日に高速道路を飛ばして長距離ドライブをしたなぁ…。
高山へ行ったり、下呂へ行ったり、名古屋へ行ったり、あちこちの街を走りました…。















こんな最後になるとは思ってもみませんでした。
まだ付けたい用品もありましたし、12ヶ月点検を受けてから１ヶ月。オイル交換もしたばかり。
タイミングベルト・ウォーターポンプも交換済みですし、来年の車検を通して、その次の車検まで何とか乗れるかなと思っていたので悔いが残りますが、仕方ありません…。




ところで、L900SとL950S、結構共用できる部品が多いようです。
後付け部品、お友達の豊田華冠様より頂いた用品で、今後も使えそうなものは全部外しました。
(代わりにMAXに付いていた部品をムーヴに付けて出しました。)
ムーヴからMAXに引き継いで、使っていこうと思います。



用品を外したら、いよいよお別れです。

今まで本当にありがとう、そして新規登録から12年間・99000kmお疲れさまでしたと声を掛けたいです。

今後の事はMAXに任せ、ゆっくり休んでくれればと思います。

と言っても、目星は既に付けているんですけどね。


候補その1。













　　　　　　　　　L150S後期型ムーヴカスタムL(画像はイメージです)


平成17年4月登録のシルバー。L900Sから乗り換えるには妥当な選択？
本来はスチールホイールの筈が「X」や「R」と同じ純正アルミホイールが付いているところを見ると、(多分)名古屋ダイハツオリジナル仕様のLと推測。
車検は来年4月と、残りは9カ月切っています。
走行距離が90000kmで、タイミングベルト・ウォーターポンプ要交換、スタッドレスタイヤとホイールを買い直さなければならないこと以外は問題なさそうな感じ(今のL900が13インチ、このL150Sは14インチ)。ボディは年式を考えると綺麗な方。設計が新しいのはメリット？








候補その2。













　　　　　　　　　　L950S後期型MAX・Li(画像はイメージです)


平成16年1月登録のシャンパンゴールド。候補1のL150より年式は1年古いです。
L310Sオプティから代替する時、まず最初に考えていたのがMAXでした。結局は購入条件が希望に合ったL900Sムーヴになりましたが、良い物件があれば多分買っていたと思います。
走行距離は47000kmくらいだったかな(※44000kmでした。7月28日追記)。タイヤ交換要。ボディのキズ多数。13インチスタッドレスタイヤなどは、L900から流用が出来そう？
車検は再来年1月と長い。前オーナーは今年1月の車検を受け、直後に売却したようです。


この2台、支払いは同じような金額。このどちらかで決める予定ですが、どうしようかな…。

12カ月点検を実施してから1ヶ月も経っていないのですが、ムーヴはこんな姿になってしまいました…(泣)


























家族が、バックする時に後ろのフェンスに突っ込んだとか…。

ディーラーさんに、修理にはいくらくらいかかるか聞いてみたら、「10万円近く掛かるかもね。」とのこと。
リアガラスは粉砕、バンパーも押した跡が付いてゆがんでいます。
正直、微妙な金額です。


しかし、元が当時の相場よりかなり安かった中古車で、既に4年半乗ったこと。
今回大金を掛けて修理しても、9カ月もしないうちにまた車検で大金が飛ぶこと。
来年は新規登録から13年目、走行距離は99000km。ダイレクトイグニッションコイルやDVVTが壊れたら、また更に大金が飛ぶであろうこと。
トランスミッションから若干のオイルにじみが発生している事実が判明したこと。
そして今後を考えると、経年変化で劣化する箇所は多くなりそうなこと。

いろいろと検討した結果、ムーヴから降りることとなりました。

未だ地デジチューナーや、豊田さんから頂いたワイドバイザーも付けていませんし、志半ばで降りることとなったのは残念です…。


タイミングベルト・ウォーターポンプは換えてありますので、エンジン自体は普通に使う分には問題ないのですが…。


昨日、ナビ・ETCなどを取り外しました。











ライトのバルブ等、取り付けてからかなり年月が経っているものは残しましたが、ずいぶんすっきりしてしまいました…。