silver900のブログ一覧

ミライースのオドメーターが99000kmになりました。

納車が96000kmでしたから、1年ちょっとで3000km走った事になります。

新車から5年間は年間20000km弱走っていたようですので一気に減りましたね。

今後もメンテナンスしながら大事に乗りたいです。

11月14日で愛車と出会って1年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！
クリーンエアフィルター（デンソー）
プラズマクラスターイオン発生機（デンソー）
イリジウムプラグ（デンソー）
ドライブレコーダー（コムテック）
M-42バッテリー（ダイハツ純正）
ファブリーズプレミアムクリップ（P&G）
エアエレメント（ドライブジョイ）
ワイパーゴム（ドライブジョイ）

このくらいだったかな。前車マックスL950Sからのお下がりもあります。

■この1年でこんな整備をしました！
燃料添加剤使用（エネオス／wako's）
エンジンオイル交換（wako's）
空間除菌ミスト施工（エネオス）
バリアスコート施工（wako's）

■愛車のイイね！数（2021年11月07日時点）
39イイね！

■これからいじりたいところは・・・
まずは12ヶ月点検ですね。
車の購入店がちょっと遠いので、近くの整備工場さんかダイハツディーラーさんに依頼する予定です。

■愛車に一言
納車からもう1年とは早いですね。
マックス同様に、長く乗ろうと思っていますので今後もよろしく。

そして…もしお読みでしたら。
新車時から5年間、このミライースで顧客や現場を回っておられた（1人か複数か判りませんが）某社の営業マンさん。
元「No.3854#」号車（#は、ある数字ですが、いちおう伏せておきます）は今、ボディの社名が消され、ナンバープレートも変わって私の家で元気にしています。
これからもしっかりメンテナンスして、大事に乗っていきます。


＞＞愛車プロフィールはこちら

10月25日でみんカラを始めて14年が経ちます！
＜この一年のみんカラでの思い出を振り返ろう＞
マックスL950Sが引退し、ミライースLA300Sへと変わった事が一番大きかったです。
マックスはとても良い車で、長いこと家で活躍してくれましたが、ミライースも間違いなく長い付き合いになる1台でしょう。

これからも、よろしくお願いします！

10月13日で愛車と出会って14年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！
特に何も付けていません。

■この1年でこんな整備をしました！
エンジンオイル交換（モービル1→モービルスーパー）
燃料添加剤使用（ドライブジョイ・デポジットクリーナー）
ボディコーティング（CCウォーターゴールド）
くらいでした。

■愛車のイイね！数（2021年10月06日時点）
72イイね！

■これからいじりたいところは・・・
12ヶ月点検をトヨタカローラさんに依頼予定です。
年明けにエンジンオイル交換も予定しています。

■愛車に一言
14年・144000kmお疲れ様です。
コロナ禍で稼働率は下がっていますが、今後もメンテナンスを欠かさず大事に乗っていければと思います。


＞＞愛車プロフィールはこちら

ミライースのプラグを外してみました。

付いていたのはNGK製の「SILKR6D10G」と言うプラグで、新車当時のものらしいです。

長寿命を誇るプラグとは言え、9万8000km以上にもなるとこうなるんですね。

それでも普通に走っていた訳ですから、大したものだと思います。
まぁ、この先そんなに長くは持たなかったと思いますので、ここで換えておくのが正しい判断でしょう。

新しいプラグはデンソー製の「イリジウムタフ」になりました。
5万km程度は持つようですから、しばらく安心だと思います。