続・これ、なーんだ？

ワンウェイバルブ？

ワンワンバルブ、、、犬かっ！


近いけどワンウェイバルブとチト違う

燃圧を一定に保つパーツだよん

どばって？


ドプュ!でしょうね♪

そっちで攻めてきたね


この職権乱用・男がぁ





最近は、、、、、



ドピュっ



てよりは



プシュッ





あはは




ﾅｷ

お久しぶりですｗ

フューエルプレッシャーレギュレーターかな？

中のスプリングを弱くすると、とてつもなく燃料が放出されると思うに１票

写真の見えない所に、細い枝管があればBNGO！

どもどもご無沙汰です～(^^；

ＢＮＧＯ！

さすがですね♪

今どきのレギュレーターって、、、、、

デリバリーパイプの横じゃなくって、インタンクのポンプモジュールの中に一体になって内臓されてるって知りませんでした(汗)

レギュレーター内部にスプリングが入っていてそれで圧力を調整しているようですが、どうやって加工するんだろう？って感じです(汗)

どうするんでしょうｗ

確か負圧を利用して動いているのでカシまってる筈です。
１割のレートの低いスプリングを付けたのを再製作するか
負圧を高めるかしか、今の所思い浮かびません・・・

確かに！

部品単体を、よーく眺めてもぶっ壊さないかぎりスプリングなんて取り出せそうにないし

一応、燃圧計が車についているので結果の確認だけはできるかなと、、、、

近々モノが返ってくるので、またご報告しまーす

昨日、原付用にこれと似た物を

発注しました。

キャブのオーバーフロー防ぐ物…

全然ちゃうわな。(滝汗

どもども♪

原付用もあるんですね

ﾑﾁﾅﾓﾝﾃﾞ、、、ｱｾ

結局、燃圧を一定に保つ部品という意味では、キャブ車もインジェクション車も同じなんですね(^^；

こんばんは～。

プレッシャレギュレータって
海辺を走ってもお山を走っても
一定量の燃料を吐出できるよう
コントロールしてるモンだと理解してます。

要するに大気とデリバリパイプ内の
差圧を一定にしてる。

よって大気側をを負圧で引いちゃえば
吐出量UPするんじゃないかなぁ～
と思います。

ちなみに可変レギュレータ使えば
簡単だと思います。

http://www.tomei-p.co.jp/_2003web-catalogue/fr_index.html

こんばんは♪

プレッシャーレギュレーターの役目

アイドリング～高回転域でインマニ圧って常時変化しますよね
いくらフューエルポンプが一定の能力で燃料を圧送しても、インマニ圧の変化によってインジェクターの吐出圧に影響がでる
その変化するインマニ圧の影響をうち消して燃圧を一定にしている部品がプレッシャーレギュレーターなんですね

どちらかというと、地上の高低差より回転による負圧の変化のほうだと思うのですがどうでしょう？

可変式のレギュレーターは、外部式のレギュレーターならＯＫなんですが、リターンレス車と呼ばれているインタンク式のポンプモジュールに一体となっているレギュレーターではチョッと難しいです

宇宙戦艦ヤマトに乗艦したことがある私にはわかります。

これ、波動エンジンの回転軸を止めるためのねじですよね？

これが落ちてたってことは、

波動砲が使えないってことか！

乗船実績、、、

あっ失礼しました！

徳川彦左衛門 機関長に敬礼

ってﾎﾝﾏﾃﾞｯｶ？



波動砲が使えないってことは、、、、、

ワープもできないし、

コスモクリーナーも持って返れない！

ﾄﾞｰｼﾖｰ(汗)

う～～ん。正解出てるみたいだけど、全然わから～～んｗｗ（＾ω＾；

子供が学校へ持っていくサーモボトルの飲み口かと思った（爆

サーモボトル・・・

ってよくわかんなかったから、

ググってみたら、

なーんだ自分も同じの使ってらぁって(汗)



えーとですね

しいて言うなら、、、

サーモボトルで飲みすぎた麦茶を

あっいけ飲みすぎたって思って、

脳みそが命令する前に、

勝手にオシッコしてしまう、

チ○コの役目をする部品


ｷﾁｬﾈ

なおさんが・・・

あんなとこや、こんなところに・・・・・



○○りんぐとか

○○○ーるとか


以下自粛・・・・・・

デツじぃとだっぺ先生としらふさんが、、、

テントの張らしてであんなことやこんなこと、

たいして変わんないっぺ！


自粛せんでえーから、

○○りんぐとか

○○○ーるとか

の意味がわからん！

ｻｲｷﾝ、ｱﾀﾏｶﾞﾏﾜﾗﾝﾉﾖ