最終ステージの衝撃トップ5

『Top 5 final-stage shocks on Rally Italy Sardinia』

WRC（世界ラリー選手権）において、ラリー・イタリア・サルディニアほど土壇場でドラマチックな展開を見せたラリーはほとんどありません

予期せぬ悲劇、パワーステージでのミス、そして2人の強豪によるスリリングな争いなど、サルディニアの最終ステージは常に驚きを待ち受けています

2025年のラリーにどんな展開が待ち受けているのか、未来を見据えながら、過去のラリー・イタリア・サルディニアで最もドラマチックな結末を5つランキング形式でご紹介します

第5位 2020年


これから起こることと比べると、2020年は穏やかだったと言えるでしょうが、普段の状況では、それでもエキサイティングで緊張感に溢れていました！

新型コロナウイルスの影響で6月から10月に延期された2020年、ダニ・ソルドはパワーステージ前、9.2秒のリードを保ち、トップの座を危なげなく守っていたように見えました

その代わりに注目が集まったのは、タイトル候補のセバスチャン・オジェとティエリー・ヌービルによる2位争いでした

オジェは16回のSS中15で1.7秒にリードを広げましたが、有名なサッサリ～アルヘンティエラ・テストではヌービルのペースに歯止めをかけることができませんでした

ヌービルはオジエから2位を奪い、ラリー優勝にあと一歩のところまで迫り、ソルドとの差を5.1秒まで縮め、トップ3の差はわずか6.1秒でしたが、これは現在に至るまでWRC史上最も僅差の記録です

第4位 2023年


2023年の優勝争いは、それほど緊迫した展開では無く、ヌービルはヒョンデのチームメイトであるエサペッカ・ラッピを抑え、シーズンを通して重要な勝利を手にしました

ドラマチックな展開となったのはWRC2クラスで、アンドレアス・ミケルセンがアドリアン・フールモーを破り、驚きの勝利を収めました

特に土曜日の素晴らしいパフォーマンスでM-スポーツのドライバーであるミケルセンは31秒のリードを獲得していましたが、パワーステージで突然の雨に見舞われ、フールモーのフォード・フィエスタ Rally2はコースアウトしてしまい、その結果ミケルセンは、2分以上の差をつけて勝利を手にした

第3位 2024年


タナックが追っていたとしても、残り1ステージで6.2秒のアドバンテージがあれば十分だったはずだ

そして、すべてが順調に進んでいれば、オジエもそのリードを得られたはずだったが、トヨタ GR ヤリス Rally1 Hybridのスローパンクチャーが全てを覆した

タナックは、まるで敗北したかのようにステージ終了時のインタビューに答えるのに忙しかったが、オジエが最後の計時ビームを通過した時、結果はタナックがわずか0.2秒差で勝利を収めた事が明らかとなった

駐車中のヒョンデi i20 N Rally1 Hybridのルーフに飛び乗ったタナックの歓喜と、オジェの落胆の表情が浮かんだ

「人生とはそういうものだ。僕たちはもっと良い結果に値したと思うが、少なくともオットも良いラリーをしてくれた」と、オジェは言った

第2位 2019年


タナックの2024年シーズンにおける驚きの勝利は、多くの人々から、2019年の悔しさを晴らすための因果応報と受け止められた

26.7秒差でラリーをリードしていたタナックにとって、誰がラリーを制するかよりも、「タナックはパワーステージで何ポイント獲得するのか？」という疑問が話題となった

しかし、これから巻き起こるドラマの最初のヒントを漏らしたのは、最終的に優勝したソルドだった

「タナックはストップしている」と、彼はステージ終了時に記者に告げたが、彼が質問をしているのか、事実を伝えているのか、誰も分からなかった

ステアリングトラブルに見舞われたトヨタ ヤリス WRCと格闘するタナックのテレビ映像は、ソルドの言葉が事実であることを明らかにした

5位という結果は残酷な結果であり、当然のことながら、ステージを終えたタナックは言葉を失った

しかしソルドは、グラベルでのWRC初優勝を飾り、歓喜に沸いていた

第1位 2018年


まさに緊張の極み

サルディニアでの勝利だけでなく、チャンピオンシップ争いに身を投じていたヌービルは、オジエとの差を0.5秒縮め、リードはわずか0.8秒差となり、興奮のあまり、ジュリアン・イングラシアがタイムコントロールにタイムカードを残すまで、十分にエキサイティングでした

ヌービルは今でもこのタイムカードが、タナックとマルティン・ヤルヴェオヤがオジエとイングラシアに渡された事で、オジエが失格になるべきだったと感じているが、それは問題では無く、最終ステージで決着がつくはずだったのだ

ヌービルが最終パワーステージで、4分52秒9という圧倒的なタイムを叩き出し、オジエはどうなったのだろうか

ステージ終盤が近づき、時間は刻々と進み、時計の針は動きを止めた

オジエは1.5秒遅れ、ヌービルはわずか0.7秒差で勝利を収め、ベルギー人ドライバーは、喜びを隠さなかったと言っても過言ではないだろう

しかし、最後に笑ったのはオジエで、年末にワールドチャンピオンの座に輝いたのは彼だったのだ

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最終パワーステージでの逆転劇が、これ程多いイベントは、他には無いんじゃないんじゃないですかねぇ？

今年も逆転劇が見られるのか、それとも波乱の無いイベントとなるのか

明日、日本時間16：01からSS1が始まる、ラリー・イタリア・サスディニアが楽しみですよね