ヤリ＝マティ・バラバラのブログ一覧

初めて所有した軽自動車が、1989年にスバルが果たした軽4気筒化に触発されて登場したセルボ・モード

しかも、アルトのホットモデル「アルトワークス」の足回りに、軽自動車として初となる直列4気筒DOHC16バルブインタークーラー付きターボ&ピレリP700を搭載したホットハッチモデル「SR-Four」



雪国だと言う事と、軽自動車はパワーが無いとの思いからターボ4WDに

バイク屋のエンジンらしく？、レッドゾーンは9000rpmからで、タコメーターは12000rpmまで刻んでありました(笑)



ただ、FFモデルにはパワステが標準装備されていたのですが、4WDモデルにはオプションですら無く重ステで、最高出力は上限一杯の64psとパワフルなのだが、発生回転数が6400rpmと超高回転エンジン(笑)

更に最大トルクは8.4kg・mと、対して高い訳でも無いのに発生回転数が3500rpm(笑)の為、ギアレシオも関係してたと思うのですが、エンジンの吹けが良くてスタート直後のギアチェンジが忙しかった思い出が(笑)

スピードメーターは140km/hまでしか刻んで無かったのですが、メーター読みならほぼリミットまで出たんすよねぇ～♪

朧げな記憶なのですが、確か当時軽自動車で一番高価だったと・・・

まぁそのおかげで、高速も４気筒エンジンのお陰で静かにストレス無く走行出来、4WDのお陰で雪道も安定してて、面白いクルマでした

ただ・・・

後に発売されたヴィヴィオRX-Rには、足回りの良さ等スポーツ性でメッチャ負けてましたねぇ(^^;