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『Ouninpohja becomes powerstage for Rally Finland』

スーパーサンデーはWRC（世界ラリー選手権）の用語ですが、ラリー・フィンランドでは「ウニンデー」が好まれます

2024年に待望の復活を遂げた世界で最も有名なラリーステージは、オウニンポヤのみに焦点を当てたラリー・フィンランドの最終日をもって、今年のユヴァス​​キュラ・スピードフェスティバルを締めくくることになります

昨年の32.98kmのレイアウトから今年は23.98kmに短縮されたものの、このステージは2025年にWRCの全区間がこのステージに充てられる初めての年となり、さらなる歴史を刻むことになる

つまり、この象徴的なジェットコースターのような道路を2回通過すると、最も速く走破したドライバーには、世界選手権ポイント10ポイント（スーパーサンデーで5ポイント、パワーステージで5ポイント）が追加で与えられることになる

「この伝説的なステージをファンができるだけ参加しやすいものにする方法を見つけたいと考えていましたが、これが完璧な解決策だと信じています」と、ラリー・フィンランドのコース責任者であるカイ・タルキアイネンは語った

「ステージ沿いには十分なスペースがあり、ファンは最高の観覧スポットを見つけて一日中楽しむことができます。また、サービスの提供もはるかに容易になります」


有名なカカリストジャンクションが今年のラリーフィンランドの終点となる

2025年のルートの変更点は、オウニンポジャの重要性が増したことだけではなく、いくつかの伝統的な要素も残っています

ラリーは木曜の夕方、ユヴァスキュラの街中を通るハルユステージでスタートし、その後金曜にラウカ、サーリカス、ミヒンパー、ルーヒマキ（木曜のシェイクダウンでもある）のループを経て、夕方にハルユを訪れるのですが、サーリカスのテストが逆になったこと以外は、ループは2024年から変更されていない

ただし、土曜日は、オウニンポフヤが日曜日に移動したことを反映して変更されています

より長い4ステージループが実装され、ヴァスティラとパイヤラのステージは昨年のままですが、パルコラとロイストゥが加わります

後者は、1990 年代以降登場していなかったセクションが組み込まれて作り直されています。

2025年ラリー・フィンランドは合計307.34kmで競技が行われ、7月31日から8月3日までシーズン第9戦として開催されます

74. Secto Rally Finland 2025 Itinerary
SS1 Harju 1 2.50 km Thursday 31. 7. 19:05 [02:05 1. 8. Asia/Tokyo]

SS2 Laukaa 1 17.96 km Friday 1.8 08:03 [15:03 Asia/Tokyo]
SS3 Saarikas 1 15.80 km 09:03 [16:03 Asia/Tokyo]
SS4 Myhinpää 1 14.60 km 10:23 [17:23 Asia/Tokyo]
SS5 Ruuhimäki 1 7.76 km 11:51 [18:51 Asia/Tokyo]

SS6 Laukaa 2 17.96 km 14:44 [21:44 Asia/Tokyo]
SS7 Saarikas 2 15.80 km 15:44 [22:44 Asia/Tokyo]
SS8 Myhinpää 2 14.60 km 17:04 [00:04 2. 8. Asia/Tokyo]
SS9 Ruuhimäki 2 7.76 km 18:35 [01:35 2. 8. Asia/Tokyo]
SS10 Harju 2 2.50 km 19:30 [02:30 2. 8. Asia/Tokyo]

2. leg
SS11 Parkkola 1 15.55 km Saturday 2.8 08:01 [15:01 Asia/Tokyo]
SS12 Västilä 1 18.94 km 09:42 [16:42 Asia/Tokyo]
SS13 Päijälä 1 20.19 km 10:36 [17:36 Asia/Tokyo]
SS14 Leustu 1 16.39 km 12:05 [19:05 Asia/Tokyo]

SS15 Parkkola 2 15.55 km 15:01 [22:01 Asia/Tokyo]
SS16 Västilä 2 18.94 km 16:42 [23:42 Asia/Tokyo]
SS17 Päijälä 2 20.19 km 17:36 [00:36 3. 8. Asia/Tokyo]
SS18 Leustu 2 16.39 km 19:05 [02:05 3. 8. Asia/Tokyo]

3. leg
SS19 Ouninpohja 1 23.98 km Sunday 3. 8. 10:35 [17:35 Asia/Tokyo]
SS20 Ouninpohja 2[Power Stage] 23.98 km 13:15 [20:15 Asia/Tokyo]

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昨年、7年ぶりの復活をはたした伝説的なステージのオウニンポウヤ

SS13/16（32.98km）として使用されたのですが、距離は短縮されましたが今年はパワーステージに（23.98km）に！ヾ(＠⌒▽⌒＠)ノ

今年はこのステージで決着がつくとは見ものですよねぇ～♪

FULL OUNINPOHJA ONBOARD - Rovanperä/Halttunen WRC Secto Rally Finland 2024

『Rumeau receives tips from WRC legend Mouton』

象徴的なラリー・モンテカルロでFIA WRC（世界ラリー選手権）にデビューするのは、それ自体が特別な瞬間ですが、サラ・ルモアにとって、この経験は、他でもないWRCの伝説的ドライバーであるミシェル・ムートンからアドバイスを受けたことで、さらに思い出深いものとなりました

アイアン・デイムズ・チームで初の世界ラリー選手権イベントに臨む直前、ルモアはモナコのカジノ・スクエアでWRC史上最も成功した女性ドライバーと会いました

シトロエン C3 Rally2を駆るこのフランス人ドライバーは、シーズン開幕戦でWRC2で9位という見事な成績を収めました

アウディのファクトリーチームで歴史を築いたムートンは、WRCで4回の優勝を果たし、1982年のドライバーズ選手権で準優勝しました

「1年前にインタビューで彼女に会ったことがありますが、とても短い時間でした。ミシェルがモナコに私に会いに来た時、それは私にとって初めてのラリー・モンテカルロだったので、とても楽しみにしていた特別な瞬間でした。もちろん、彼女はちょっとしたアドバイスをくれたけど、それは二人だけの秘密よ」と、ルモアはWRC.comに語りました

ジュリー・アンブラードと共同運転する29歳のルモアは、カレンダーの中で最も技術的に要求の厳しいイベントとされるこのラリーで、大きなトラブルもなく終えることができて満足している

この二人は今シーズン、ポルトガル、イタリア、ギリシャ、フィンランド、中央ヨーロッパ、サウジアラビアで開催される予定のWRCラウンドにあと6回出場する予定だ



「ラリーには本当に満足しています。チームとして期待されたことをやり遂げ、できる限りの経験を積んで、完走しました。この難しいイベントでポイントも獲得できました」と、彼女は言う

「地形、コンディション、タイヤ、マシンについてもう少し知識があれば、もっといい結果が出せたかもしれませんが、初めての参加にしては楽しかったです。これからは、次の数レースで進歩を続けられるかどうかにかかっています」

ルモアのWRC2への挑戦は、国内選手権での成功に続くもので、彼女とアンブラードは2024年にフランスターマックシリーズで5位、グラベルで6位となった

「確かに、この2つのレベルの競技とは、かなり多くのことが変わります。特にRally1カーが通過した後の軌道に関しては、絶対に外れてはいけません」と彼女は説明した

「1回目と2回目のルートの変化も私にとっては新しいものです。世界ラリー選手権は1回走ってみないと、道路の状態は想像できません。モンテカルロでも、グラベルクルーが来てから帰るまでの間に、気温が大きく変化するので、道路の状態も変わります」

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Sarah RUMEAU et Julie AMBLARD monte carlo 2025






昨年12月、アイアン・デイムズが、2025年WRCに女性のみのクルーを投入することで、ラリーへの進出を拡大する計画を発表した時にもブログにアップしましたが、Rally2カーをドライブしたのは昨シーズンから

昨年はフォード・フィエスタ Rally2をドライブしてたのですが、以前のブログに書いた通り、今季はシトロエン C3 Rally2で参戦

それにしても、世界戦レベルのイベントは初めてながら、強豪がひしめき合うラリー・モンテカルロで総合20位（RC2クラス12位）と立派な成績を収めているんですよね

同じフランス人と言う事もあってか、ミシェル・ムートンがアドバイスを送ったと言うのは、期待の表れなんですかね