ヤリ＝マティ・バラバラのブログ一覧

『Thierry Neuville blasts: “We’ve been asking for changes for two years and nothing has happened!”』

FIAはドライバーの発言内容に関して厳格な方針をとっている。今シーズン、この方針は既に滑稽とも言える状況を引き起こしている

ヒョンデのアドリアン・フールモーがラリー・スウェーデンのステージ後のインタビューで不適切と捉えられる発言をしたことで、1万ユーロの罰金を科せられたことで、ドライバーたちの我慢はついに限界を迎えた

その後、WRCドライバーたちは連帯し、サファリ・ラリー・ケニアでメディアボイコットを実施し、彼らはステージ終了時の伝統的なインタビューを拒否し、たとえ話したとしても母国語のみで話した

この状況は恥ずべきものであり、FIAは「象牙の塔」から降りて対応を迫られ、FIAはドライバーたちとの合意に向けて取り組んでいると確約した

ヒョンデのスタードライバーであり、現世界チャンピオンのティエリー・ヌービルは、抗議は必要だと感じていた

「私たちが団結し、何か行動を起こす必要があることを示すには、今が絶好の機会でした」と、ヌービルはディアリオASに語った

「誰も何も言わなければ、何も変わりません。今、私たちはチャンピオンシップで厳しい状況にあります。ヒョンデでは、自分たちの将来さえも分かりません。ですから、現状をただ受け入れることはできません」と、ヌービルは続けた

近年、WRCはやや混沌としているように見え、チャンピオンシップの発展に向けた明確な方向性が見えていないようだ

新たなメーカーの参入は必要だが、現時点ではWRCは誰にとっても魅力的な選択肢には見えず、ドライバーの努力不足を責めることはできない

「2年間も改革を求めてきたが、ほとんど何も起きていない」と、ヌービルは痛烈に批判した

「メーカーを失う危機に瀕しており、ただ黙って待つつもりはない。だからこそ、今、我々は全員で闘っているのだ」と、ヌービルは付け加えた

WRCの新レギュレーションは来年施行される予定だが、全体像はまだまとまっておらず、ヌービルはそれを懸念している

「新しいテクニカルレギュレーションはまだ完全には明確ではなく、すぐに発表されなければ、新しいメーカーは参入できないだろう」と、ヌービルは強調した

－－－－－－－－－－

FIAは話し合いすると言いながらも、テーブルには着いていないようですねぇ

会長が代わってから、金儲けに走るようになった気がするのは、自分だけですかねぇ？

良い方は悪いですが、独裁的でもラリー界の為になるなら、誰も批判や否定しないと思うんですがね

『Filip Mareš se s Toyotou představí v kompletním MČR』

昨年同様、彼らはACCRトヨタ・ドラークというチーム名で、ラリーに地元のトヨタ・ガズー・レーシング・チェコチームのカラーリングのマシンで参戦します

彼らは今回も、ハンコックの競技用タイヤを装着した自らのチームが準備したマシンのステアリングを握ることになるのだが、これまでのシーズンとは異なり、チームの主な優先事項は国内選手権にフル出場することとなる



以前のシーズンでは、フィリップ・マレシュとラドヴァン・ブショウが主にERC（ヨーロッパ・ラリー選手権）で見られることが多く、昨年も同様で、最高成績はズリーンのバルム・ラリーでの5位でした

2024年シーズンの全体的な印象は、WRC 第12戦 セントラル・ヨーロッパ・ラリーでの総合順位8位と、ドイツで開催されたグラベルのラウジッツ・ラリーでの総合優勝によって大幅に向上しましたが、今年は変化が訪れ、2019年シーズン以来初めて、フィリップ・マレシュがチェコ共和国選手権のすべてのイベントに出場することになります

「数シーズンにわたりERCへの参戦を最優先としてきましたが、今年は国内選手権レースに重点的に取り組みます。トヨタ・ドラークとトヨタ・セントラル・ヨーロッパをはじめとするパートナーの皆様から、私たちの計画に再びご支援を賜ることができ、大変嬉しく思っています。チームとして、表彰台を目指すという目標よりも低い目標を設定するつもりはありません」と、33歳のドライバーは力強く語ります



フィリップとラデクは昨年と同様にハンコックタイヤを使用し、ハンコックドライバーズラリートロフィー2025にも出場し、彼らは最新のGR ヤリス Rally2を駆ることになります

「トヨタ・ガズー・レーシングとの緊密な協力とチーム全体の素晴らしい仕事のおかげで、今シーズンに向けて新しいヤリスを購入することができました。トヨタ自身も、これは小さな改良に過ぎないとしていますが、ラリーは細部にこだわるスポーツであることは周知の事実です。この新しいマシンは、フィリップとラデクが上位争いを繰り広げる上で役立つと信じています」と、トヨタ・ドラークの代表であるミラン・ドラーク・ジュニアはシーズン開幕直前に語った

「今シーズン、チームは地元のトヨタ輸入業者からのサポートも受けられる。フィリップと彼のチームは、この1年間の相互協力を通して、レースへの並外れた情熱を示してきました。それは、ハードワークと素晴らしい結果に支えられています。今年は、ラリーの豊かな伝統と高い視聴率を誇るチェコ選手権に彼らが注力することを嬉しく思います。彼らが上位争いに加わってくれると確信しています。フィリップとラデクの幸運を祈ります」と、トヨタとレクサスブランドのチェコ代理店ディレクターのマーティン・ペレシュカは付け加えた



ACCRトヨタ・ドラークが初めて参戦するレースは、来週末にオロモウツで開催される開幕スプリント・ラリー、フューチャーズ・コントプロダクト・ラリー・モラヴァです

今シーズンに向けて、完全に新しいデザインの競技車両も準備されており、地元チームであるトヨタ・ガズー・レーシング・チェコの代表としての役割を強調しています

－－－－－－－－－－

チェコ共和国選手権においてフィリップ・マレシュは、常にランキング上位に位置しているですが、残念ながらタイトル獲得には至らず・・・

昨年トヨタ GR ヤリス Rally2への乗り換えを機に、ACCRトヨタ・ドラークから参戦

マシンのカラーリングは、それまでのカラーリングを継承した、ブルーを基調としたマシンだったのですが、今季はトヨタワークスに似たブラック基調のカラーリングに





是非とも今季、チェコ共和国選手権でタイトルを獲得して欲しいですよね