ヤリ＝マティ・バラバラのブログ一覧

『Is it realistic to expect Sesks to fight for podiums?』

マルティンシュ・セスクスがWRCのトップに躍り出たことは、2024年の注目ポイントの一つだったが、今週開催されるラリー・イタリア・サルディニアに向けて、彼が再び表彰台争いに加わる可能性はどれほどあるのだろうか？

M-スポーツ・フォードのチーム代表リチャード・ミルナーは、このラトビア出身のスターを今年もチームに復帰させる契約交渉に尽力し、スウェーデンでは6位スタートだったが、ポルトガルではSS2でパンクに見舞われ残念な結果に終わった

前回セスクセがサルデーニャ島に来たとき、彼はトップ3フィニッシュを記録しましたが、それは5年前のジュニア世界ラリー選手権でのことで、ミルナーは、今週の展開について現実的な見方をしている

「セスクスにとって、今年は表彰台に立つのは非常に難しいだろう。周りの競争レベルは非常に高く、少しでも良いステージタイムを出せれば良いと思う」と、彼はDirtFishに語った

「世界ラリー選手権のトップ争いは、とてつもなく大変な仕事だ。特に、常にマシンに乗って戦っているわけではないとなおさらだ。マルティンシュを5戦連続で走らせ、コンスタントにシートタイムを確保することで、その負担を軽減しようと努めてきたが、それでも彼はマシンに乗っている時間がはるかに長いドライバーたちと対戦することになる。しかも、彼らは速い。トヨタ勢は速すぎる。ヒョンデ勢が必死に追いつこうとしているのが見て取れる」


ミルナーはセスクを評価しているが、最近のWRCで競争力を発揮することがいかに難しいかを認識している

「今週のマルティンシュに関しては、天候が味方し、路面コンディションが彼にとって有利であれば、さらに速いタイムを叩き出せる可能性はあるだろうが、新しいラリーでタイヤがどのように機能するかをまだ学んでいる最中なので、何も予測するのは難しい」

ミルナーが予測できるのは、サービスパークのブルーコーナーにチームオーダーがないことだ

セスクスの#22 フォード・プーマ Rally1は、フルタイムドライバーのグレゴワール・ミュンスターとジョシュ・マッカリーンによる熾烈な争いに新たな試練をもたらし、アイルランド出身のミュンスターは前回のポルトガルでの速さで、イギリスチーム内での序列形成の可能性を懸念させた

ポイント獲得の可能性を守るためにドライバーのペースを落とすかと問われると、ミルナーはこう答えた。「絶対にない。ポルトガルではジョシュの速さがかなり話題になったが、私としては彼は最初からグレッグのペースに追いついていて、決して一時的な成功ではない」



「彼は大きなミスを犯していないし、幸運にもクレイジーな事故にも遭っていない。スウェーデンとカナリア諸島では運が悪かったと思う。これらは小さなミスだったが、それが彼にとって教訓になっている」

「チーム内に多少のライバル意識があるのは良いことで、他のドライバーのモチベーションを高めるからです。良い雰囲気が今も続いており、それが一番大切です。私たちは積極的に仕事に取り組みたいと思っていますし、チーム内の競争は健全です。今後も情報とデータを共有し続けます。これは変わりません」

そして、マルティンシュが全く同じマシンでチームに加わることで、新たな次元が生まれて競争が激化しますが、先ほども言ったように、これは良いことです。

セスクスはM-スポーツでのWRCプログラムから少し離れ、来週（6月13日～15日）に開催されるERC 第4戦 ラリー・ポーランドに彼は、MRFタイヤからシュコダ・ファビア RS Rally2をドライブして参戦します

－－－－－－－－－－

セスクス自身は、クリーンな走りを心掛けて完走を目指しているようなコメントを残していますし、現時点ではポイント獲得を目指す必要のないので、表彰台争いは期待するだけ無駄ですよね

今季はマシンとタイヤに慣れる事に集中し、来季に繋げて欲しいですよね

『Kalle Rovanperä recalls terrifying moment – frightening incident left a lasting memory』

フィンランドのラリーファンにとって、ロヴァンペラのクラッシュの中で最も痛ましい出来事は、おそらく昨夏のラリー・フィンランドだろう

ロヴァンペラはユヴァスキュラでの初優勝に向けて順調に進んでいたが、最終ステージの2つ前のステージで落石に巻き込まれ、マシンはコースアウトしてまっすぐ森に突っ込みました

これで彼のラリーは幕を閉じ、ロヴァンペラにとってラリー・フィンランド初優勝は未だ達成されておらず、クラッシュの瞬間、フィンランド人ドライバーに考える時間はほとんどなかった

「あの瞬間は、まだドライビングに集中していて、状況を何とかしようと必死だった。でも、いざ走り出すと、まるで遊園地の乗り物に乗っているみたいに、ただ流れに身を任せているだけ。全然楽しくない」と、ロヴァンペラは語った

しかし、キャリア最悪のクラッシュについて尋ねられると、それは別の場所で、別の年に起きたと答えた

ロヴァンペラは2021年のクロアチア・ラリーのオープニングステージで既に大きなクラッシュを経験していたのだが、このクラッシュはフィンランド人ドライバーに強い印象を残している

「あれは少し怖かった。コースアウトして、下は本当に急な崖だと分かっていた。どこに落ちてしまうか分からなかった」と、ロヴァンペラは振り返った

クラッシュや危険な瞬間は、ラリーやモータースポーツ全般に付き物だが、それらから立ち直るしかない

「立ち直る方法はたくさんあるだろうし、どんなクラッシュだったかにもよるだろう」と、ロヴァンペラは振り返った

「僕には特別な対処法はないけれど、正直言って、どんなにひどい結果になっても、ラリーのことを考えてしまう月曜日は一度もなかった。僕にとっては、立ち直るのはとても簡単なんだ。過去のことだし、もう変えることはできない。ただ、次に何が起こるかに集中するだけだ」と、ロヴァンペラは語った

－－－－－－－－－－

フィンランドのラリーファンが思う、ロヴァンペラの一番衝撃的なクラッシュがコチラ

Rovanperä wypada z walki w samej końcówce! [CRASH] | #WRC Rajd Finlandii 2024


これは不慮の事故とも言えるものだったからか、ロヴァンペラ自身は特に何とも思っていないようですね

そしてコチラが、ロヴァンペラ自身が印象に残っていると語っている2021年のクロアチア・ラリーのクラッシュ

WRC 2021 - Big Crash Rovanperä


映像でも、クロアチア・ラリーの方が速度も速い様に見えるので、完全にオーバースピードでコースアウトしたって感じですね