ＫＦ－９６－５０ｃｓはシリコーン洗車にたまにどぶ付けして活用しています。５０ｃｓというのはオイルの話で良く出てくる動粘度mm2/sの事で温度が25℃時に50mm2/sということです。100℃時には15.9mm2/sであり、高温時の粘度低下が非常に緩やかな特性があります。
ん？これは、エンジンオイルの増粘剤にぶっこむと面白いなと思い、性状を細かく調べましたが、水にも油にも溶け込まない。エンジンオイルに入れると、冷間時はオイルより比重が重く、混ざらないのでオイルパンに沈澱したままになり、高温時は逆転して比重がオイルより軽くなり浮くようです。
ん～面白くない。技術資料を読み進めると、撥水機能を焼付できるとのこと。うずうず。
●焼付方法（技術資料のＰ３２参照）
色々書いていますが、大したことはありません。しかし、化学が理解できない人はマネしないでね。
●埼玉５５流施工計画書。
・対象物を中性洗剤で丹念に洗浄する。
・スプレー塗布してドライヤーで乾かす（水分を飛ばす）。
・オーブンで２００℃以上で２０分以内か。
※不純物が残っているとうまく行かないとの事。
※ガスコンロの直火あぶりは厳禁デス。
●ＥＧＲクーラーからＥＧＲバルブの間のステンレス製パイプ、煤がうっすら付着するので、シリコーンの焼付塗装を試してみたい。
埼玉５５は今は使っていないが、ＥＧＲ制限プレートにシリコーンを焼付すると、堆積した煤がサラッと一拭きでとれるのではないか？テストピースとして施工してみる事とする。
ＫＦ－９６－（１００～５００ｃｓ）が推奨との事だが、手持ちは５０ｃｓなので、少々強引だがこれでやってみる。
●週末に作業して、効果はしばらく走ってからレポートしたいと思います。
■寄道話し
これ、うまく行ったら何か用途開発したいな。ん～思いつかない。おばあちゃんの入れ歯に撥水加工をしたらどうなるのか？気になる。寝ている間にこっそり施工したらバレルかな？なにかないかな？
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Posted at
2021/09/16 18:51:41
