ＰＡＯ系キューミックの手配

キューミックのEURO MULTI　SP/C3　5W-40のストックが無くなった。同じものを使ってもいいが、真夏の激坂登りには高温耐性が不足しておりナロードで油性強化が必要と結論付けていた。キューミックには商売を抜きにしてかなりとがったスペックの商品もあり少し試してみたい。

●EURO MULTI　SP/C3（16）5W-40
・密度：0.8499g/㎤
・引火点：228℃
・　４０℃動粘度：84.00㎟/s
・１００℃動粘度：14.30㎟/s
・粘度指数：177
・塩基価：6.50mgKOH/g

基油はＶＨＶＩでＡＰＩのＳＰ規格をクリアしているＣ３で貴重。W-30を単純に増粘したものとみられ、引火点が低い。メーカーはＦＭ剤は大したものを入れていないという割に当たりがいい。

●EURO MULTI　SP/C3（16）5W-30
・密度：0.8511g/㎤
・引火点：240℃★
・　４０℃動粘度：68.20㎟/s
・１００℃動粘度：11.80㎟/s
・粘度指数：169
・塩基価：6.50mgKOH/g

基油はＶＨＶＩでＡＰＩのＳＰ規格をクリアしているＣ３で貴重。引火点が240℃とＶＨＶＩの市販オイルではずば抜けて高い。ブレンドや増粘して楽しむベースオイルとしては最強。

■Grade-1 XXα SN/C3（12）5W-40
・密度：0.858g/㎤
・引火点：254℃★
・　４０℃動粘度：86.49㎟/s
・１００℃動粘度：14.55㎟/s
・粘度指数：176
・塩基価：7.30mgKOH/g★

基油はＰＡＯで引火点がずば抜けて高い。ＰＡＯだから粘度指数が高いとは言えないが、引火点温度からすると相当に熱耐性がたかいものと思われる。塩基価もそこそこでありロングドレインの要件は満たしている。

■Multi Diesel DL-1 0W-30
・密度：0.8470g/㎤
・引火点：230℃
・　４０℃動粘度：53.70㎟/s
・１００℃動粘度：11.20㎟/s
・粘度指数：209★
・塩基価：4.50mgKOH/g
・硫酸灰分：0.45Mass%★（DL-1は0.6%以下）

基油はＰＡＯ＋ＶＨＶＩとしてネットで販売されているが、特にカタログへの記載はない。ＤＬ－１の中でも硫酸灰分が特筆するほど低く優秀であり、ＤＰＦ閉塞対策には良。ＤＰＦにいい物はエンジン保護には悪い。この点は理解しておく必要があり、つまるところエンジン保護成分（耐摩耗性）は少ない。

5W-30との性状が全くことなり、同じシリーズのオイルとは思えない。粘度指数、あまりあてにはしていないが、209は見たことが無い。誤記ではないかと思うレベルであり、何の添加剤を入れてこうなっているのか不思議なオイルだ。早速メーカーに確認したが、ＰＡＯ＋ＶＨＶＩであること粘度指数が209である事は間違いないとのことだ。

ＰＡＯ＋ＶＨＶＩとしては値段が不自然に高いこともあり、負荷を掛けてみないと解らないが、粘度と摩耗対策をうまくやれば、最強のＤＬ－１である可能性がある。

●Multi Diesel DL-1 5W-30
・密度：0.8532g/㎤
・引火点：230℃
・　４０℃動粘度：52.26㎟/s
・１００℃動粘度：9.470㎟/s
・粘度指数：167
・塩基価：3.90mgKOH/g
・硫酸灰分：0.50Mass%（DL-1は0.6%以下）

0W-30との性状が全くことなり、同じシリーズのオイルとは思えない。塩基価が少なく、ブローバイの多い個体ではロングドレインには向かないと考える。

●チョイスしたのは■を付けた２点、楽天で手配
・Grade-1 XXα SN/C3（12）5W-40 25,289円
・Multi Diesel DL-1 0W-30 18,271円

かなり高額だったが、この２種のとんがり具合は特筆ものである。普通の人は絶対に買わないであろう。商売的にはエステルちょこっと入れて、ＶＨＶＩベースにＰＡＯ＋エステルで高級オイルが安く買えるというよさげなイメージを作るのが流行りだが、どうせ必要に応じて添加剤で弄り回すので、余計なものは入れなくてよろしい。

埼玉５５にとってキューミックシリーズはそのような位置づけのオイルである。メーカー直取引も可能とのことなので、安ければ次回からそうしたい。

●今のところ組み立ては思いつかないが、Grade-1 XXαは冬場は素のままでＩＦ－ＷＳ２で決まりであろう。夏場はナロードVI400で増粘＆油性強化し、Comp-Rで整えてやるイメージ。このオイルはそこそこロングドレインと見えるので、5000キロまで引っ張って評価したい。7000キロ位余裕で行けそうな感じはしている。

●Multi Diesel DL-1は特に必要性があってポチッたわけでは無いが、一度素のまま入れて、ピュンピュン号が低粘度オイル時にどの程度オイル希釈があるのか測っておきたい。これも２月以降にナロードで増粘バージョンも試したい。

２月にはナロードのＤＬ－１も１缶来るので、手持ちが６０Ｌとほぼ１年分を手配した。オイル量に対して添加剤が少なすぎるので、次回の特売に少し買い足しておきたい。

・キューミック Grade-1 XXα SN/C3（12）5W-40 20L
・キューミック Multi Diesel DL-1 0W-30 20L
・ナロード DLAG030-R DL-1 20L
・ナロード VI400 MPA 500ml
・ナロード Comp-R 1000ml

◼️寄道話し
メーカー直の価格連絡が来た。全てコミコミで1割安い。次回から直接取引にしよう。

オイルの卸値は3ケ月に一度改定しており、1月から新価格になります。原油高の影響があり、値上げ予定とのこと。ペール缶買う人は12月中がいいかもデス。