スカＤ2.2　煤掃除バイブル（その１）　

こんばんは

分かりやすい動画でよいですね。
クーラントのタンク外しなどかんがみると、アンダーパネル外して、インタークーラーとホースの接続を外して、ホースをはずして、30cmオーバーのロングエクステンションを使って下からシャッターバルブのナットをはずした方が楽な気もします。
CX5なら、ジャッキアップしなくても、角材かブロックに乗れば余裕そうです。
下からなら吸気のホース内部のベタつきも清掃できますし、潜望鏡回りのお掃除もできます。

最近サイクロンプレートから制限プレートに戻してみたら再生間隔が少し戻って190kmくらいです。(いすゞのDPDクリーナー投入中ですので要割引かも)
サイクロンプレートは古い型には効果が？かもです。

いずれにしろ、新車のときまでは戻ってないので、インテークの分岐後か燃料噴射ノズルのバラツキかな、と。
もしかしたら潜望鏡の中？

いやはや、どこまでやろうかというところです。
サービスキャンペーンでオルタネーターの交換ができるので、Dで10万円ですが、これにあわせてやってしまうか考え中です。。。

こんばんはー🌙😃❗️
コメントありがとうございます😃

私もはじめは下から見上げながらが良いかと思ってしまいましたが、最近DSC後3000キロの個体を2台開けたらしっかり煤が吸気シャッターバルブに溜まっており、オイル交換か5000キロ頻度で掃除するのにはこの経路が楽かなと感じております。ほとんど心得の無い普通の人がアンダーパネル外すよりこの経路が解り易いのかと思いました。
これで15台やり慣れてしまって3分で吸気シャッターバルブまで外せるようになってしまいました。😅

EGR導入パイプは普通にほじって拭いていましたが、このケミカルが感動的に落ちるのでそちらに切り替えるつもりです。また浜松行けたら動画にしてみます。

ホースの中は汚いですね。私はインタークーラーやった時に掃除しましたので希望者に追々出来ればと思います。あれはほっておくとオイルが上がって来るのかな？

個体差は有ると思いますが、ファイバーでインマニから潜望鏡の中を見たましたが煤はありません。EGRバルブを下ろしてそこから潜望鏡の根本までも見ましたが全く溜まっておりませんでした。動画ではべちゃくちゃなのが多いですが全く乾いた状況だったのでなぜあんなに熱いものがべちゃべちゃになるのか不思議です。

吸気ポートは経年でそれなりに詰まると思います。私もファイバーで見る限り今のところ大きな詰まりはありませんがやがて詰まるのは間違いないのでどうするのか？思案のしどころですね🤔もう少し安ければいいのにね😋