埼玉５５のブログ一覧

１０月１７日にすす噛みでバッテリーが消耗して入院中のピュンピュン号、ようやく退院予定が出ました。２８日に部品交換、２９日に予備日＆最終チェック、３０日に引渡し。

当初、バッテリーと吸気シャッターバルブの交換という事であるが、インマニ等は開けてみて必要があれば交換という話だ。先週開けてみてチェックの上、交換する部品を手配する予定だった。

●何を交換するのかは、お楽しみとしてわざと聞いていない。恐らく話の流れは、マツダ本社に確認したら交換対応の話が出たとの事なので、ディーラーは費用面での負担は無い。

このことから、なんでもかんでも一式交換してくるのではないかとも思われる。というのは、整備士が１名退社しており、サービスのやり繰りがかなりひっ迫している。

●いちいち外して状態をチェックしてマツダ本社とやり取りして交換する？しないの判断をする余裕すら無いのではないかと思われる。当然マツダのことだからインマニには自信がないので、煤噛み交換はインマニも替えてしまえとなるのではないかと読んでいる。

そして、インマニ外すのであれば、当然ＥＧＲクーラーから一式外すのであろうから、外したついでに色々替えてしまえ！ということはクーラントも交換だわ。

●本来の修理コストは
①ＥＧＲバルブ　　　　　材４３,１６２円　工１５,２４６円
　※ＥＧＲクーラー含む
②インマニ　　　　　　　材４７,６７３円　工４７,５２０円
③吸気シャッターバルブ　材３２,７６３円　工２０,７９０円
　※インマニと吸気シャッターバルブを同時交換する場合は、吸気シャッターバルブの工賃は不要

③で　　材工　５３,５５３円。
②③で　材工１２７,９５６円。
①②③で材工１８６,３６４円。

ついでに情報として

④ＤＰＦ　　　　　　　　材１６６,１８６円　工４８,５１０円
　※センサー含まず

●ギリ補償
９．２万キロ走行だが、あんしん中古車補償とはほんとうに有り難い物だ。補償が切れていたらこれが自腹となり、文句の一つも出ることになりますね。動くようになったので、いつものディーラーだとこれで様子を見ましょうか？となるのだが、今回は色々やってくれそうだ。

埼玉５５がオイルキャッチ付けており、吸気温度センサー外して吸気シャッターバルブの裏を工具で突いてみたらすす噛みしたというので、うるさそうな客の口にふたをされたのかもしれませんが、妄想していたら、お茶菓子をもっていこうかなという気分になりました。

考えてみると、前車ＫＥが昨年のクリスマスにケンタッキーフライドチキンを買いに出かけて、エンジンブローで廃車となった。懲りもせずまたスカＤエンジン車を中古であるが同じディーラーから買っており、８ケ月目で煤噛みでエンジン掛からん事に営業が同情してくれたのかも。ここはいいように捉えて感謝しよう。