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ＤＰＦの圧損対策を進めていますがかなり苦戦中。半分成功、半分見通し立たずという状況です。化学の専門家の助けが欲しいレベルの課題に直面しており、基礎的実験の試行錯誤を繰り返す必要があるのかと考えています。

●実走フィールドテスト
・とは言え、スコスコエンジンが小気味よく回り始めたので、ぶん回すフィールドでテストを繰り返している。春交なのでスピードは控えめですが、赤いところまで回しながら15.3km／Lと恐ろしい燃費が出ている。

・これは！と思い、今日はいつものコースで燃費チャレンジをしてきました。昨年の夏の最高記録は１００キロ弱の一般国道をDPF再生無しで24.0㎞／L

●果たして今回は？

・少し記録には及びませんでしたが上出来の結果だと思います。まずスタッドレスタイヤで、かつFM剤は何も入れていない裸のキューミック自己ブレンド。これが今後も続くのか？しばらくすると元へ戻るのか？観察を続けたいと思います。

・そろそろオイル交換とタイヤの履き替えが入りますので、条件が変わってしまいどうかな？オイルは一気に粘度を上げるのでかなり不利。