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先日のファイバースコープ観察で吸気タービンの軸に灰色のオイルスラッジがやや固着していた。ターボのハウジングも乾いたオイルミストが一面に付着しておりガサガサしていた。

タービン軸はＲＭＣでやっつけることにし、この３連休で富山までドライブがてらＲＭＣの追加吹きを行った。１００ｍｌ×３回。

●吸気系のパーツを外す


これはオイルミストヒーターは抜いておくこと。この時金属バンドが抜けるのでエンジンルームに落とさないように。電気信号ケーブルも抜く。Ｍ１０のミニラチェットでホースを止めているホースバンド×３をゆるめ、ステー金物への取り付けナット×１を外す。ターボ接続部分はバンドをゆるめるとぐりぐりぽんで簡単に外れる。

●タービンの軸を確認

スラッジは見えない。分解されて落ちたと思われる。タービンブレードは指で触れる。うっすらくろすす汚れがあるが、ブローバイガスに含まれる排気ガスの成分で黒くなっていると思われる。羽は完全に乾いており、オイルキャッチがきちんと仕事をしている。

●汚れを掃除する


ゴムエルボーの内側（ブローバイ戻り位置より下流）から、ターボハウジングのホースが刺さっている筒の内筒がかなり汚い。パーツクリーナーを染み込ませたショップタオルで簡単に掃除した。

★きれいになったのはいいけれど、やばい、ハウジングの右下にクラック発見。さて、どうするか？

いいからマツダ行け！

お金が無いので、アロンαで止めておく。

ちょいちょい！

まじめに構造用で耐熱性の高いエポキシ樹脂材を探して止める。これからはヒルクライムはやめて亀走りに徹底します。

回す人はセルフチェックしましょう！

■寄道話し
センサー類のアルミテープチューンが３箇所ほどはがれた。ノリが弱いのか油のついた手で貼ったのが悪いのか？

・効果は良く解らんのです。トヨタの特許だからと埼玉５５ものこのこと施工したものの、はがれてベルトやプーリーに噛むのはまずい。


そこでＡＺの静電気防止スプレーをロイヤルホームセンターで買った。８００円。探せばもっと安いのあると思いますが、手っ取り早く。

・で、これをエンジンルームのあらゆるところへ吹きつけた。ＡＺでは電気信号ケーブルのコネクターとか書いているが一切無視。ベルトとプーリー以外のすべてへガンガン吹いた。効果は静電気が帯電しない・・・ハズだが、静電気が帯電するエンジンと帯電しないエンジンの何がどう違うのか知らないので解らない。

・どのくらい持つのか？衣類へ吹くと洗濯しない限り落ちないような話になっている。エンジンを拭くのはやめよう。刷毛でほこりをさっと払うようにする。

埼玉５５、自称　お掃除おじさん　になる

GW後半戦、さて　何を掃除しようかな？

１．EGRクーラー
２．吸気シャッターバルブ外し
３．EGR導入パイプ（正式名称は知らないがEGR合流部分を改めました）

●EGRクーラー

鉄工用ドリルのテスト、といっても煤が固着していないので、入るかどうか？ばっちり入りました。２.５と２ｍｍだが２ｍｍ一本でパイロットトンネルの掘削は十分。グリップは奥へ入れるときは邪魔なのでエクステンションをつけると具合がよかった。これでおそらく、貫通しないEGRクーラーは無い。

●吸気シャッターバルブ
先日来、インタークラーアウターホース、吸気シャッターバルブからEGR導入パイプまでのオイルまみれの煤を完全除去した。RMCを吹きたいがためだと思う。これをやらずしてRMC吹くと燃焼室やDPFにオイルが回りよろしくない結果となる。


・で、オルタネーターのアースを外し、インタークーラーホースを外し、吸気シャッターバルブを外す前に、作業の邪魔にならないように、ボンネット開ける棒を横に移動した。



・８ｍｍのミニラチェットを使用。ソケットは特段ロングではない。４本のボルトで軽く止まっておりいきなりボルトが抜けるので注意が必要。ガスケットは固着しているが、落とさないように注意する。


・パーツクリーナーを染み込ませたショップタオルで可能な限りきれいに吹き掃除しました。こだわりのある方はクーラントクリップを上下行い、電気信号ソケットを抜くと完全に取り外せますが復旧が面倒なので埼玉５５はそのままで掃除。

●EGR導入パイプ


吸気シャッターバルブを外したので、EGR導入パイプに指が届くようになり、なにかと掃除しやすくなった。先日来の掃除の効果で、油分は全くなく我が家のガリガリのフライパンの底のコゲのような炭化物が微量付着している。

・秘密兵器のひっかき棒でゴリゴリ力強くひっかき落としすっきりしました。かにの身ほじりスプーンは力が入りにくいので、新たに自作。

●RMCを吹く
で、RMCを吹いた。１００ｍｌは昨夜遅く吹いて２０キロ走行しておいた。朝から整備を日がな一日行い夕方に１００ｍｌ吹いて２０キロ走行した。5200rpmまで突き抜けるように軽快に回る。

・オイルは一切飛び散っていない。丹念に事前準備をした結果が出ていると思う。これで心置きなくRMCを吹きまくれるぞ。

・この感覚が本当のRMCの効果だと今更ながら実感した。3000～4000rpmで重ったるい振動があったのが完全に消えている。まだ冬用オイルなので、明日残りの100ｍｌ吹いて少し長距離を走り色々ファイバースコープでチェックしたい。

■寄道話し
煤とオイル取り掃除に没頭していると、工具がよごれ工具箱も汚れる。工具をショップタオルでフキフキし、工具箱はカラにし洗剤で洗って干した。ついでにごみを捨てて工具箱の減量を行った。

・それにしても、こんなショボい工具でガツガツ開けているなんて見た人しかわからないだろう。

小ネタです

が、大事なポイント。

こぉさんのEGRクーラーは中々手強い。こぉさんのひざを早々と痛めつけ、恐らく戦意喪失したこぉさんはEGRクーラーを諦めている気配😱

これは道具に問題があった為だ。煤が固着した固さを埼玉55は舐めていた。ピュンピュン号の煤はほとんどがカントリーマームかオレオ程度であったので簡単に何とかなるかと思っていました。

・次回のお掃除オフ会でリベンジすべくホムセンで作戦を立てた。

●道具の考察
・突き崩せないので削り取りながら掘り進みむ事にする。つまり、刃先にすくい角度のついている鉄工用ドリルの歯をグリップを付けて手動で使う。先日切削加工の刃先のすくい角の研究論文を見たところだが内容は忘れた。



鉄工用をチョイスしたが、コンクリート用もあり形状が異なる。パイロットトンネルが掘削できればどちらでも良い。

●時々出てくる歯間ブラシとは
カインズオリジナルの急須や醤油さしの注ぎ口を洗うものだった😅
・長い間、我が家の洗面台の隙間を洗っていたので大いなる誤報でした。一番小さいもので吸気圧センサーやEGRクーラーのセルをゴシゴシします。


・一番太いのはインマニのブラッシングで大活躍しました。3本セットで税込み398円でした。


●ホームセンターの違い
ホームセンターなどどこでも同じだと最近近所のロイヤルホームセンター戸田公園ばかり通っていたが、久しぶりにカインズ浦和美園店へ行ってみると、カインズの方が色々品ぞろえが豊富だ。

工具類は埼玉５５が死んだときに奥が処分に困るのでほどほどを心掛けたい。

昨日のRMCを吹く前準備の話しとして、インタークーラーホースの掃除をしました。

RMCを吹く目的がいまいち判らなくなったが、上流に溜まっているオイルが飛び散って、吸気シャッターバルブ・EGR合流部分・インマニ・吸気ポート・燃焼室・DPFへ廻るのを防ぎたいらしい。

●用意した物
・洗面台のS字トラップ掃除用ワイヤー（１ｍ）
・塗装用のモケモケローラー刷毛
・針金

●加工
・ローラー刷毛は知っている方はお判りだが、芯が中空で、先端は塞がっている。先端をキリで穴開けし、プラスのドライバーでもんで穴径を広げた。


・針金を先端にひっかけたS字トラップ掃除用ワイヤーをローラー刷毛の中空芯へねじ込み（径の問題で先端１センチくらいしか入らない）、針金を刷毛の先端から出して絶対に抜けないように縛った。

●施工


・モケモケ刷毛にパーツクリーナーを適量しみこませ、インタークーラーホースに突っ込む。




・８０センチほど入るのでインタークーラー出口に届いていると思います。小一時間ゴシゴシしては出してパーツクリーナーで洗ってを繰り返し、きれいになりました。

●効果
圧損が減少し・・・んな訳はない。気分的に俺のインタークーラーホースはきれいだぞ！というのと、RMCをサクションやブローバイ戻りから吹いても、オイルが飛び散らなくなっていると思います。