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後輩ですがお友達に作業をお願いしました。ちなみに彼の愛車はタイプRですｗ　お金持ちですね〜。羨ましいです。

これまで避けてきたCX-8のコーティングをやって来ました。20%引きって事で3万ちょっとで出来ました。この金額ならもっと早くやっておけば良かったと…マツダのコーティングが残っていたんで甘えてました。この大きさで3万ちょいだと軽自動車の2万が高く感じます。まぁ毎年やってるんでコスパ考えるとお得な気がします（笑）画像は撮り忘れました。キーパーフレッシュでも１年一回やってると普通に綺麗ですよ。一回10万以上のコーティングには敵いませんが、フェラーリやポルシェじゃないんで…そこまで望んで無いので。

やっと静かな駐車場を発見しました。のでNWGNcustomターボの画像を撮ってきました。面倒なのでナンバーを消してませんｗ　ですが、ここの駐車場は入口が結構な段差でS660には不向きかもです。一応NWGNcustomターボは車高を落としてますが…S660は乗り込むのがやっとなので落としません。

NWGNcustomターボは後部座席のフロアに適当に杖を置いてますが、S660にはそんな余裕はありません。ですがドリンクホルダーをつけた事で良い杖置き場が出来ました。この場所だと意外とガタピシ言いません。ホルダーがかなり頑丈なので出来る作戦です。ちなみにドリンクホルダー併用は出来ません。

実はNWGNcustomターボも結構やってあるんですが、写真撮るのが結構キツイので更新が止まってます。もともと打倒NONEを目指してやってましたがハンドリングがクイックな動きに対応出来ないので直線番長的な状態です。今の状態ならウチのノーマルS660なら直線だったらNWGNcustomターボの方が快適かつ速いと思います♫

個人的に5本スポークのアルミが大好物な私です。ロードスターRFではエンケイ、サクシードバンにはＴＥ３７などと色々履きましたが、私的にはやっぱり５本スポークがツボです。鍛造や鋳造などのこだわりはありませんが軽いワンピースホイールが好きです♫　ちなみにS660は車高を下げません。障がい者の私には純正でほぼ限界です。乗り降りは結構な状態で１分近くかかりますｗ