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N-BOXもアイドリングストップキャンセラー付きなのでバッテリー交換しました。バックアップ取らずにやったのでバックカメラが映らなくなりました。その後のナビのセッティングですぐ直りましたが。時計も狂ってしまい結構あとが面倒なことに・・・やっぱバックアップ電源は必要ですね。

ほぼボクが乗ることもないのでネタもなく放置しているＮ－ＢＯＸカスタムターボですが、今回二人一緒に健康診断があったので嫁さんの運転で久しぶりに乗りました。
相変わらずフル装備なので快適そのものですが、まぁボク個人的には全く興味が沸かない車ですね・笑

納車されて３ヶ月とちょっと経過しましたが、１７４０キロ・・・１ヶ月当たりに６００キロくらいですかね。まぁ嫁しか乗らないのでそんなもんですかね。

ランクル３００系のウワサがちらほら出ているようで、今度は３．５リッターターボ、またはハイブリッドになるというウワサです。今年はいろんな意味でこれまでの人生を考えさせられました。あやうく左半身が動かなくなるかもの状況でしたしね＾＾；　今度なにかあったりしたらホントに好きな車にも乗れないかもしれないので、以前からランクルが大好きなボクだけに今度のモデルチェンジこそはと思ったりしてます。実は現行の２００系も大好きですが、買ったばかりのＮ－ＢＯＸやサクシードもありますし、さらには納車待ちのジムニーシエラも・・・そんな状況ですのでタイミング的に今ではないので＾＾；
ひょっとすると人生最後の車になるかもですしね・爆
いずれそのときが来たらＮ－ＢＯＸを処分してと考えてます＾＾
なので、より丁寧に使ってくださいと伝えてあります・爆

あ、そーいえば先ほど嫁にジムニーシエラを契約したことを報告、さらに今後のランクルの件も伝えそのときが来たらＮ－ＢＯＸは無くなる事も伝えました＊＾＾＊
今回のＮ－ＢＯＸは嫁さんの希望に沿うカタチで購入してますが、いずれはその時ある車に乗って頂くということで♪

現在ウチにあるモビくん、サクちゃん、ＮＢＯＸは割と近い同世代の楽ナビを装着してます。ですのでバージョンアップのデータそのものも全く同じデータとなります。マイナーなバージョンアップをそれぞれＳＤカードを抜いてパソコンでというのも面倒なので通信モジュール ND-DC1を購入して３台で使いまわしすることにしました・笑

今どきはスマホでナビ内の音楽のタイトルも取れるようですので、このユニットのメリットってスマートループの情報取得やマップの差分更新くらいしかないような・笑
都会だとある程度の渋滞情報などのリアルタイムで見れるようですが、地方じゃ言うほど渋滞しないんで・爆
３年分の通信ができて、さらに３台で共有することを考えればそれほど高いものでもないかと＾＾

N-BOX CUSTOM G・L ターボに純正チックなＵＳＢ端子を取り付けました♪　今回増設した端子は充電用ではなく、ナビのＵＳＢに直結する配線です。

右にある２つのＵＳＢはもともと車体に装備されている端子でスマホやタブの充電などに使えるＵＳＢです。
その隣、一番左側に増設したのが今回のナビ直結用のＵＳＢとなります＊＾＾＊

このＵＳＢがあればＵＳＢメモリーなどに入っている音源や動画データなどをナビで再生できます。またグローブボックス内にＵＳＢをダラダラさせることなくスマートな感じで良いと思います＊＾＾＊
ちなみに今回装着したＵＳＢ端子は純正品ではないのですが、純正チックで収まりも良い感じです＾＾

嫁車のN-BOX Custom G・L ターボ Honda SENSINGにウチでは毎度お馴染みの安物ドラレコを装着しました。

配線は運転席側の一番前のピラーが簡単に外れますのでそこに通してフロントガラスまでもっていきました。

電源はオプションカプラーに挿すアイテムを入手してありましたのでソレを使ってます。

とりあえず普通に乗るには困らない装備になったかと・笑　ぶっちゃけ我が家の車のなかでも一番快適装備満載のN-BOX Custom G・L ターボ Honda SENSINGだけに他にやることがなく、すでにカスタム終了の予感です・爆