SNJ_Uのブログ一覧

コンソール周りの車内配線のケーブルの色は、日本車の場合、大抵
　・常時電源：黄色
　・ACC電源：赤
となっていると思います。アースは黒ですね。最近ではドラレコとかいろいろな電装系アフターマーケット製品もそれに倣っていると思います。


さらにタイトル画像にあるように、電装DIYと言えばのエーモンでは、イルミネーション系にオレンジ＆白ケーブルが使われています。

一方で、昨日外した355の時計ですが、


ケーブルは、黄、赤＆白、黒の3本になっています。

時計は、時間が狂わないようにACCではなく常時電源を使っているということと、ライトオンに連動してイルミネーションが点くことから、この3本は、常時電源、イルミネーション、アースだということはわかります。

で、エーモンのつもりで考えると、黄が常時電源で、赤＆白がイルミネーションだろうと想像してしまいますよね。

‥‥でもこれが違うんですよ〜。

ケーブルは、4極カプラーにこのように刺さっているので、

車側のこことここ

の黒と赤＆白の間の電圧をライトを点けずにみてみると、

ここが常時電源になっているのです。
（このテスターは25年くらい前に買ったもので、たまにしか使わないとはいえ電池を替えたこともないのにいまだに使えていて謎）

そして残りの黄色がイルミネーション線なのです。これは時計の隣の燃料計のイルミネーション電球への線が

黄色と黒になっていることからも実はわかります。

う～ん、実に紛らわしい。思ったのと逆なのです。

実際、最初は黄が常時電源だろうと疑うことなく考えていたんですが、写真を見ていて燃料計のイルミネーションが黄だったのでおかしいと思って確かめたっていう順番なんですけどね。


ところでこの4極カプラーは、

こういう形とサイズです。
調べたところ、モレックスのMini-Fit Jrシリーズの4極2列のコネクタのようですね。

これなら入手できる。

あまり役に立たなさそうな小ネタでした。

今日はまだお休みです。午前中に嫁さんと出掛けた帰りに、お昼をから好しで

食べた後、お店の駐車場から出ようというときに、どこか馴染みのあるアイドル音が聞こえてきました。

ゆるゆると右から現れてくる赤くて低いノーズが見え、348か?355か?、、、程なくして355だ!!!

いやー都会だと珍しくないかも知れませんが、宇都宮ではフェラーリは珍しいのです。そして、宇都宮で動いている355を初めて見ました。宇都宮ナンバーです。

ちょうど駐車場から出るところで、方向が一緒だったので、道路に出たときには、5、6台の車を挟んで追う格好になりました。とはいえ、かな〜り遠くに赤いのがチラッと見える程度です。しばらく走っていると、交差点で間の車が抜けていき、気がつくと1台挟んだすぐ後まで来ました。そこまでくると何となくしばらくついて行きたくなります。途中で曲がる予定を変更して、ちょっとついて行くことにしました。車線が増えたところで、前の355が車線を変え、真後ろに着くことに。私も355に乗っていればランデブーになったのですが、残念、今日はインプレッサです。
赤い355はそんなに飛ばしているわけでもないですが、信号発進の度にいい音を奏でておりました。音の割には前に進まないのが、功を奏しています。

助手席の嫁さんに写真を撮ってもらいました。

羽根と社外グリルが特徴的です。ナンバー横の隙間に角中エンブレムが貼ってあります。
今日は風もないいい天気ですが、走る方角が東向きに変わった後、真後ろからは排気系からと思われる上昇空気流に陽炎が見えます。後ろに着いてシュリーレン現象が見える車はなかなかないと思いますが、回転数の高いアイドリングは排気流量も排気温度も高いのでしょう。
みるみる燃料も減るはずです。

しばらく後ろを走って快音を聴かせてもらい、私は別の用事の方に向かいました。自分の車の音を外で聴くことはできないんですよね。

赤い355はJR宇都宮駅西口の方に向かって行きました。355乗りがしばらく楽しませてもらっていたなんて、思いもよらなかったことでしょう。