うっきょのブログ一覧

最初に・・・疲れ切ってしまったので文章がいつもに増して変かもしれませんが、スルーしてやってくださいw

何とか、昼間に追加部品の取り付けを完了させて、近所の試走が完了。
可能な限り純正フィーリングを残しつつ、自分専用の雰囲気に変更しました。
ここまで来ると、経過を見て頂いている方は気が付かれていると思いますが、結論は足関連です。
過去からの経験に加えて、みんカラ始めてから得た各種情報。
最近販売されたニスモ仕様やマイナーチェンジ車両の変更内容、ショップ車両のノウハウ等々を考慮して部品を選び、投入。

こんなカッコいい事を書きましたが最も苦労したのは計画策定です（＾＾；
最終的にはパーツも2点しか購入していませんので、後で費用書いたら驚かれる方もいもしれません。。。

限られた低予算内で、最大効果を得るために利用する通販サイトを含めた事前調査からの計画策定が最高に疲れましたが、DIYはこういうのが面白いです。

やる前から何か足せば何か失うのは理解していましたが、実際に取り付けしてみるたら、予想を遥かに超える失いっぷりに直面し、施工途中で戻したくなりましたw

RV37は本当によく計算されつくして作ったんだろうなぁと、ため息が出ました(@w@;
自分でやってみて納得でしたが、先日販売されたニスモ仕様・・・
「あ～だからアレでチューニングしたんだ。。。」と、納得できる変更でした。
私は精々、点と線と面での計画でしたが、ニスモは更に素材変更による立体的な計画まで投入して低予算を実現するという意地を見せる・・・。
やっぱりワークスは凄いですね・・・。
接着剤買えないかなぁ・・・。

資金の他には我が家の事情としてファミリーカーの役割も継続しなけれぱならないという根本問題もありました・・・。
一例を挙げれば週末の買い出しでトランクに入れた大きな買い物用エコバックに入れた卵が割れるような車になってはいけない・・・。
（※今日の試走で帰りに卵買ってきましたが、割れませんでしたwww）

更に大問題なのは、来年には長女が運転免許取得して、若葉マーク付けて乗ると言っている事実、これに対応できる車でなければならないです。。。
若葉マーク付けた、カーマインレッドのチューンド400R（　＾ω＾）・・・。
決してピーキーで扱いづらい車になってはいけない・・。
これも超難関でしたw

むしろ、何もしない方が良かったのではないのか？
※多分これ真の正解・・・。
などと、葛藤しながらの進行であったので、通販で買い物かごに商品入れてから削除するボタンを何度も押しましたw
我ながらアホすぎますw

結局、ほぼ何とかなりましたが、今回の出来を正直に言えば、100点満点中の80点です。
但し、これは資金的に無理なので、今の私に可能な範囲という事を加点をするなら90点ですw

来年、注文済みのニスモリップが付いたら加点付きで95点。
更に、タイヤが今のランフラットから普通のラジアルに変更されて100点で完成予定です。

まぁ、こんな感じで色々とありましたが妥協点まで行けたので、一人で完成パーティーしましたw
ラーメン花月でキャベツトッピング2倍のニンニクげんこつラーメンを食べましたw

気分もスッキリ晴れてラーメンの旨さが増しました！




パーツレビューや整備記録等は後日、順次公開します（＾＾

写真は試走を終えて、買い出しをしに行った時に撮った1枚です。。。

これでは何も分かりませんねw

でも、洗車もしていないし、夜では分かりにくい変化なので本日はここまで！

期待しないで生暖かい目で見守ってやってください（　＾ω＾）・・・。

先日追加投入したパーツですが、私的には前代未聞の失敗だと思っていましたが、その後、同じ場所にて何度も車の設定を変更してテストしてみた結果、この先に一段進める事が出来れば、自分のコントロール下に収められそうな気がしてきました（　＾ω＾）・・・。

なんか、大昔にR32GT-Rで下りのＳ時で自分好みな走り方でクリアーできるようにする為の前後バランスを出す為に同じ道を一晩で15回位走り直しながら1度走る度にミリ単位で車高調整したのを思い出しました・・。

本日、その先へ進める検証の為、更なる追加部品が「おそらく」届くので、それを追加投入して変化の確認をしたいと思います。

的外れだったら諦めて違う方法考えますw

3歩進んで2歩下がる・・・場合によっては、3歩進んで4歩下がるですw

この先に更に1段の調整計画が残っているのですが、今はそれを施工できませんので来年ですかね・・。
先は長いですが一つ一つメリットとデメリットを確かめながら進めるのが私のやり方なのでこれで良いと思います（＾＾；

テストの産物で、今まで曖昧だった事が１つ明確にになった機能もあったので400Rの楽しみ方がもう一つ増えました‼

最終的な目標は、「言われなければ気づかない底上げ地味チューン」ですw

「狼の皮を被った羊」かもしれません・・・。

改めて痛感しましたが、400Rってとんでもないバランスの上に成り立っている車ですね・・・
単純に何か足せば良くなるなんて一つもない感じです・・・。
デメリットを受け入れる覚悟が無ければ何もしない方が確実に良い車だと再確認しました（　＾ω＾）・・・。

全部が揃うのは来年になりますが、気長に付き合っていこうと思います（＾＾／


オマケ：
つい最近撮影したテールのお気に入り写真。

先日施工が終わった新部品ですが、普通に楽しいのですが、いつものホームコースを走ると特定の条件下で車が左右にかなり揺れる（－＿－；

目茶苦茶怖かった😰

自分の運転で車酔いしたのは生まれて初めてでした・・・😩

当初、組み合わせ的にどうしようもないのか？
これが普通なのか？
等と無数の原因を考えても答えが見つからない為、元に戻す事も考えたのですが、ひょっとして「私の車両構成が少し特殊」だからダメなんじゃないのか、、、という仮説が脳みその端っこに出てきました。。。

もう少しだけテストし続けて、それでもダメなら戻すか、更に出費覚悟して突き詰めてしまうのかを決めたいと思います。。。


近日富士スピードウェイにも行きたいので、何らかの結論は出したうえで行きたい・・・。

ちょっと焦りすぎたかなぁ、、、

まあ、なんでもかんでも上手く行くとは限らないのがDIYの宿命です。

ここら辺も含めて数十年ぶりに出くわしてしまった難題に対応したいと思います（　＾ω＾）・・・。

後日ちゃんと書こうと思いますが、我が家の400Rには禁忌のアイテムとしていたアイテムを、ついに投入しました（　＾ω＾）・・・。

ついでにリフレッシュもしました・・・。

これやってしまったからには、後1アイテム手が伸びてしまいそうです・・・。

現在、今後の方針決めに葛藤中w


そういえば、昨日は日産ディーラーにちょっとお願いして整備関連の説明書の一部を頂いてきました！

一部と書きましたが計、数十ページですスミマセン・・・。

用意して頂いたディーラーの方・・・感謝です（　＾ω＾）・・・。

かなり頻繁に出入りしているのに加えて車が目立つのと、私からの依頼内容が毎度イレギュラー過ぎてディーラーというより弁当屋の常連が買いに来たの如く、事務の担当の方からも、こんにちはと挨拶されるようになってしまった・・・w



はじめて見る400Rの整備関連資料・・・

大きくはエンジン関連と、内装関連の2点でしたが、資料貰って良かったです。

危うく壊すところでした。。。

無理やり外そうとしなくてよかった（＾＾；

折角なので100円ショップで40ポケットのクリアーファイル買ってマニュアル作りましたw





なんかステキ！

私のお宝コレクションが増えました！（＾＾／